本发明专利技术涉及一种用于信息系统和用户的主动/先发性对话控制的方法，其中可能待从内置在车辆或另一个移动技术系统中的信息系统传递至用户的信息基于关于用户的背景知识了解经历重要性和/或可信性检验，以及在识别到待传递的信息时，信息系统主动发起与用户的对话。此外，本发明专利技术还包括相应的系统。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于信息系统和用户的主动/前摄性对话控制的方法，以及相应的信息系统，其中，基于关于用户的背景知识对可能待从信息系统传递至用户的信息进行重要性/相关性和可信性检验。
技术介绍
车辆越来越突出的特征是，它们能够通过技术系统与乘客，尤其是驾驶员进行交互。对此越来越多地使用人机交互系统(MMI)，所述人机交互系统为相应的用户提供信息。在此，出于不同原因信息传递会是困难的。一方面，这种信息系统通过至外部数据源(例如互联网)的连接提供大量信息供使用，相应的用户仅对其中一部分感兴趣。另一方面，特别是在与驾驶员的交互中，时间点和信息传递的方法具有重要意义，因为插入至驾驶员的视觉感知区域中(Pop-ups弹出)会刺激驾驶员并导致交通危险情况。在DE 10 2007 045 147 Al中公开了一种转速表，其以与常见的光学插入不同的方式反映各种警报和错误通知。为此建立了包含对错误通知和警报进行指示的语音顺序。DE 10 2007 045 147 Al的主题同样还涉及一种用于输出信息的设备。该设备具有控制单元和用于显示信息的光学显示介质，所述控制单元具有多种应用，其中一部分信息被分级为重要的。在此通过布置在控制单元上的过滤器来评价信息是否分级为重要的。在DE 102 07 993 Al中公开了一种用在车辆中的交通数据信息系统，所述交通数据信息系统接收交通相关的数据，根据预定的标准关联所述数据，根据重要性对如此组合的数据进行分类，并通过用于信息转达的器件提供给相应的驾驶员供使用。分析数据以及针对重要性进行分类所依据的标准一方面可以固定定义，或者也可以完全或部分地由相应的驾驶员个性化地预定。在DE 10 2010 051 833 Al中公开了一种可以用于车辆和用户的交互的方法和装置，其中所述装置包括至少一个输入设备、至少一个分析设备和至少一个输出设备，其中为输出状态分配至少一个状态信息和至少一个随后状态，其中如果在输出状态中满足随后状态特有的过渡条件，则从输出状态转入随后状态，其中借助于所述至少一个输入设备可进行用户输入，其中借助于分析设备在输出状态中可以分析至少一个用户输入，其中如果经分析的用户输入与至少一个预定的用户输入一致，则满足输出状态的至少一个随后状态特有的过渡条件，其中在转入随后状态之后，借助于至少一个输出设备能够输出配属于随后状态的状态信息。
技术实现思路
在现有技术的背景下，本专利技术的任务在于，通过发起对话如此辅助用户，使用户的注意力不被不相关的信息转移且尽管如此还供给对用户来说重要的信息。根据本专利技术，该任务通过具有独立权利要求1所述特征的方法以及通过具有独立权利要求7所述特征的信息系统实现。从相应的从属权利要求可以得到其他有利的特征。在前述类型的用于与用户的交互的方法中，根据本专利技术，该任务如此完成，即基于关于用户的背景知识/情景知识对可能待从根据本专利技术设置的信息系统主动传递至用户的信息进行重要性/相关性和可信性检验。根据本专利技术，设计了一种用于信息系统和用户的主动进行对话控制的方法，其中基于关于用户的背景知识对可能待从内置在车辆中或另一移动信息系统中的信息系统传递至用户的信息进行重要性和可信性检验以及在识别到待传递的信息时，信息系统主动发起与用户的对话。在主动的，也就是说由根据本专利技术设置的信息系统发起的交互可以为用户提供重要的信息时，则由此可以辅助用户。与常见的方法，例如弹出窗口(所述弹出窗口不是被要求的且对用户来说没有干预可能性)不同，根据本专利技术的方法规定了，在传递和/或显示重要的信息之前，首先对可能待传递给用户的信息进行检验。鉴于可信性和重要性进行该检验。因为提供的信息对每个驾驶员来说并不显现出相同的可信性或相同的重要性，所以对有意义的主动对话控制来说有利的是，像根据本专利技术规定的那样，对相应用户的背景知识做出反应并基于该背景知识对可能待传递的信息进行重要性和可信性检验。根据本专利技术待设置的信息系统可以从各种技术上可实现的手段，也就是说例如通过相应用户的输入，通过服务员工的提供，通过数字信息系统等得到关于相应用户的背景知识(Kontextwissen)。背景知识对信息系统来说还可以通过合适的方式调用并存储在存储器单元中。在此，存储器单元也可以是信息系统的一部分。如果针对可信性和重要性对信息进行了检验且被确定是重要且可信的，则该信息可以用于主动与用户联系。在此，可以在显示器上显示信息或者对用户来说以声音可感知的方式传递信息。在根据本专利技术的方法或在根据本专利技术的信息系统的框架内，重要的信息可理解为所有对于相应的用户来说在其相应的背景中表现为重要的信息，也就是说在其计划和/或操作意图方面辅助相应的用户或者供给额外的在用户的相应情况下会是重要的或将会是重要的因素的信息。这种信息尤其是交通数据、天气数据、关于相应车辆状态的数据、关于普遍重要的事件的通知和消息、关于用户相关的事件的通知和消息以及与其它人员或系统的通信。关于用户的背景知识在根据本专利技术的方法或信息系统的上下文中可理解为提供了关于相应用户的计划和操作意图的情报的数据。这尤其可以是关于驾驶风格、优选的兴趣地点、规律的操作模式的数据，然而也可以是关于兴趣和优选的社会环境的数据。此外，也可以使用关于相应用户的性格特征的数据，以便使重要性检验和用户相协调。如下地通过重要性检验减轻用户的负担，即用户不被对其来说不重要的信息打扰或者不由于该信息被转移注意力。在根据本专利技术的方法的另一个可行的实施形式中，以对话形式进行根据本专利技术设置的信息系统主动发起的、与用户的对话。根据本专利技术的方法实施形式规定了，进行形式为言语询问的主动对话。这种主动的交互的例子可以是:“我可以之前向您通知到下一个检修间隔的信息吗？ ”。用户可以自主地对此做出反应，并优选通过语音反应接收或拒绝所述询问。用户的反应可以通过言语形式或通过操纵合适的输入部件进行。特别是在道路交通中，避免了例如通过视觉插入导致的注意力转移。基于语音的交互对用户来说，尤其是对车辆的驾驶员来说不损害注意力，且此外符合人类彼此之间优选的交互方法。用户可以由此快速地接收传递给他的信息并进行权衡并自主地对此做出反应，也就是说必要时也可以拒绝待传递的信息。在此，也可以通过与语音形式不同的方式对根据本专利技术的例如言语表达的询问做出回答，例如通过操纵机械的或电子的装置，例如转向柱开关等。为了为用户，尤其是车辆的驾驶员实现伴随着供其使用的信息的自主的交流，必须在传递信息时在根据本专利技术提供的信息系统方面保证交互的可能性以及必要时驾驶员干预的可能性。信息系统的用户应该能够调整为其显示的信息并由此控制其自身的注意力。根据本专利技术，该干预可能性如上文所述由此实现，即以询问开始信息传递，用户可以拒绝所述询问并中断或延迟交互。由此对用户来说，可以在与信息系统的交互中定制自主的信息管理。此外，可以通过根据本专利技术的方法在交互的准备阶段就以调整方式产生影响。借助于在根据本专利技术提供的信息系统处或者为根据本专利技术提供的信息系统通过例如用户传递或提供背景知识信息，相关性检验/重要性检验还可以在与用户建立可能的联系之前封锁信息。用户例如可以通知信息系统，其此时“精神紧张”，随后根据本专利技术的方法执行极其严格的重要性检验，并且仅优先级极高的信息仍传递给本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于信息系统和用户的主动对话控制的方法，其中，基于关于用户的背景知识对可能待从内置在车辆或另一移动技术系统中的信息系统传递至用户的信息进行重要性和/或可信性检验，以及在识别到待传递的信息时，信息系统主动发起与用户的对话。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：P·拉赫尔，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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