具有冷却装置的蓄能器和用于冷却蓄能器的电芯组的方法制造方法及图纸

技术编号:41205376 阅读:22 留言:0更新日期:2024-05-07 22:31
本发明专利技术涉及一种蓄能器(10),其具有第一电芯组和第二电芯组(14、16)以及用于对电芯组进行冷却的冷却装置(32),蓄能器具有模块连接器(30),其将第一电芯组的第一电芯(18)的电芯电极(28)与第二电芯组的第二电芯(20)的电芯电极彼此导电连接,冷却装置包括具有能被冷却剂流过的第一冷却单元(36)的冷却板组件(34),其布置在第一电芯组和第二电芯组的相应的第一侧(14a、16a)上,冷却装置具有分配器组件(42),其具有与第一冷却单元流动耦联的至少一个输送接头(44a)和至少一个排出接头(46a)。与电芯的另外两个未通过模块连接器(30)连接的电芯电极(26)相比,至少一个输送接头更靠近通过模块连接器(30)连接的电芯电极(28)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种蓄能器,其具有第一电芯组和第二电芯组以及用于至少对第一电芯组和第二电芯组进行冷却的冷却装置。在此,该蓄能器具有第一蓄能器组件,第一蓄能器组件包括第一电芯组和第二电芯组,第一电芯组和第二电芯组又分别具有第一侧和在第一方向上与第一侧对置的第二侧。在此,第一电芯组和第二电芯组在第二方向上并排布置,第一电芯组在第三方向上具有第一端部区域,在第一端部区域中布置有第一电芯组的第一电芯,第一电芯具有第一电芯电极和第二电芯电极,其中,第二电芯电极与第一电芯电极相比更靠近第二电芯组。此外,第二电芯组在第三方向上具有第二端部区域,在第二端部区域中布置有第二电芯组的第二电芯,第二电芯具有第一电芯电极和第二电芯电极,其中,第二电芯的第二电芯电极与第二电芯的第一电芯电极相比更靠近第一电芯组。在此,第一端部区域在第二方向上位于第二端部区域旁边。此外,第一蓄能器组件具有模块连接器,模块连接器将第一电芯的第二电芯电极和第二电芯的第二电芯电极彼此导电连接,其中,作为第一蓄能器组件的部件的冷却装置包括具有能被冷却剂流过的第一冷却单元的冷却板组件,第一冷却单元布置在第一电芯组和第二电芯组的第一侧上,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种蓄能器(10),其具有第一电芯组(14)和第二电芯组(16)以及用于至少对第一电芯组(14)和第二电芯组(16)进行冷却的冷却装置(32),

2.根据权利要求1所述的蓄能器(10),

3.根据权利要求2所述的蓄能器(10),

4.根据权利要求2或3所述的蓄能器(10),

5.根据前述权利要求中任一项所述的蓄能器(10),

6.根据权利要求5所述的蓄能器(10),

7.根据前述权利要求中任一项所述的蓄能器(10),

8.根据前述权利要求中任一项所述的蓄能器(10),

9.根据权利要求1或...

【技术特征摘要】

1.一种蓄能器(10),其具有第一电芯组(14)和第二电芯组(16)以及用于至少对第一电芯组(14)和第二电芯组(16)进行冷却的冷却装置(32),

2.根据权利要求1所述的蓄能器(10),

3.根据权利要求2所述的蓄能器(10),

4.根据权利要求2或3所述的蓄能器(10),

5.根据前述权利要求中任一项所述的蓄能器(10),<...

【专利技术属性】
技术研发人员:W·贝克J·哈夫
申请(专利权)人:奥迪股份公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1