用于运行内燃机的方法及相应的内燃机技术

技术编号:41294116 阅读:27 留言:0更新日期:2024-05-13 14:44
本发明专利技术涉及一种用于运行内燃机(1)的方法,该内燃机具有气缸(2)、曲轴(3)以及通过凸轮轴调节器(11、12)在驱动技术上与曲轴(3)联接的凸轮轴(4、5),凸轮轴(4、5)至少短时地操纵气缸(2)的换气门(8、9)。在此规定,至少短时地操控凸轮轴调节器(11、12)以使换气门(8、9)的打开时段的长度改变。本发明专利技术还涉及内燃机(1)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及用于运行内燃机的方法,该内燃机具有气缸、曲轴以及通过凸轮轴调节器在驱动技术上与曲轴联接的凸轮轴,其中,凸轮轴至少短时地操纵气缸的换气门(进、排气门)。本专利技术还涉及内燃机。


技术介绍

1、例如,现有技术中已知文献ep 1 747 366 b1。该文献说明了用于运行内燃机的方法,该内燃机具有至少两个相应设有进气门和排气门的气缸。在此规定,为了在对至少一个气缸换气时提高气缸的新鲜气体填充,选择排气动作时间以及进气动作时间与排气动作时间的重叠阶段,其中,在排气侧的压力超过进气侧的压力之前关闭排气门。

2、此外,文献de 10 2017 200 824 a1公开了用于具有气门调整功能的运行内燃机的方法,该方法具有以下步骤:以取决于修正参量的换气门运行特性来运行内燃机,该修正参量决定换气阀的打开阶段的阶段长度;切换换气阀的运行特性;根据换气阀的运行特性被切换之前和之后的转速曲线来调整修正参量。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是,提出用于运行内燃机的方法,该方法相对于已知方法具有优点,尤其本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于运行内燃机(1)的方法,该内燃机具有气缸(2)、曲轴(3)以及通过凸轮轴调节器(11、12)在驱动技术上与曲轴(3)联接的凸轮轴(4、5),凸轮轴(4、5)至少短时地操纵气缸(2)的换气门(8、9),其特征在于,至少短时地操控凸轮轴调节器(11、12)以使换气门(8、9)的打开时段的长度改变。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在凸轮轴(4、5)的用于换气门(8、9)的限定的且保持相同的第一转角位置中,换气门(8、9)被操纵打开,在凸轮轴(4、5)的用于换气门(8、9)的限定的且保持相同的第二转角位置中,换气门(8、9)被操纵关闭。p>

3.根据上...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于运行内燃机(1)的方法,该内燃机具有气缸(2)、曲轴(3)以及通过凸轮轴调节器(11、12)在驱动技术上与曲轴(3)联接的凸轮轴(4、5),凸轮轴(4、5)至少短时地操纵气缸(2)的换气门(8、9),其特征在于,至少短时地操控凸轮轴调节器(11、12)以使换气门(8、9)的打开时段的长度改变。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在凸轮轴(4、5)的用于换气门(8、9)的限定的且保持相同的第一转角位置中,换气门(8、9)被操纵打开,在凸轮轴(4、5)的用于换气门(8、9)的限定的且保持相同的第二转角位置中,换气门(8、9)被操纵关闭。

3.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在凸轮轴(4、5)的实际转角位置位于所述第一转角位置之前时,凸轮轴调节器(11、12)被操控以使凸轮轴(4、5)的实际转角位置被朝向第一转角位置的方向调整,从而使换气门(8、9)被打开。

4.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在凸轮轴(4、5)的实际转角位置位于所述第一转角位置之前或对应于所述第一转角位置时,凸轮轴调节器(11、12)被操控以使凸轮轴(4、5)的实际转角位置被朝向与第一转角位置相背的方向调整或使之保持恒定,从而使换气门(8、9)保持关闭。

5.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在凸轮轴(4、5)的实际转角位置位于所述第一转角位置之后并且位于所述第二转角位置之前时,凸轮轴调节器(11、12)被操控以使凸轮轴(4、5)的实际转角位置被朝向第一转角位置的方向调整或使之保持恒定,从而使换气门保持打开。

6.根据上述权利要求中...

【专利技术属性】
技术研发人员:C·约布斯特A·兰格
申请(专利权)人:奥迪股份公司
类型:发明
国别省市:

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