【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件的生产夹具领域，具体的是一种轴类固定夹具。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车给人类出行方面提供了极大的便利，随着人们对汽车的要求越来越高，汽车的本身得到了长足的发展。驱动轴在加工过程中需要用到夹具，同一规格的转轴在加工装夹时，可以采用专用的夹具来装夹。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供了一种结构设计简单而巧妙、制造使用方便的轴类固定夹具。本技术采用的技术方案为:轴类固定夹具，包括基座，其特征在于:所述的基座左端固定连接有固定座、右部设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑座，固定座和滑座上均固定连接有若干对应设置的弧形夹板，其中固定座后端设有挡板，固定座的下端转动安装有调节杆，调节杆外壁上设有外螺纹、滑座上设有对应的螺孔，调节杆与滑座内的螺孔螺合，调节杆的右端设有调节手柄。所述的轴类固定夹具，其特征在于:所述的滑座的右臂上设有加强筋，加强筋与滑槽滑动配合。与现有技术相比，本技术的有益效果在于:本技术结构设计合理、巧妙，可以使加工汽车驱动轴的效率更高，同时也提高了产品的质量，其实用于大批量相同规格产品的装夹，装夹速度快、效率高，为轴的标准化、快速生产提供了重要条件。【附图说明】图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术图1中A-A处的剖面视图。【具体实施方式】下面结合附图，通过实施例对本技术作进一步详细说明:轴类固定夹具，包括基座1，基座I左端固定连接有固定座2、右部设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑座3，固定座I和滑座3上均固定连接有若...
【技术保护点】
一种轴类固定夹具，包括基座，其特征在于：所述的基座左端固定连接有固定座、右部设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑座，固定座和滑座上均固定连接有若干对应设置的弧形夹板，其中固定座后端设有挡板，固定座的下端转动安装有调节杆，调节杆外壁上设有外螺纹、滑座上设有对应的螺孔，调节杆与滑座内的螺孔螺合，调节杆的右端设有调节手柄。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王小龙，刘明岩，姚俊鹏，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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