汽车座椅用耐颠簸气缸弹簧制造技术

技术编号:12382320 阅读:72 留言:0更新日期:2015-11-25 03:50
本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅用耐颠簸气缸弹簧,包括:滑塞缸和缸塞,以及被所述缸塞封压在滑塞缸内腔中的弹簧,缸塞上设有气孔将内腔内外连通,气孔设有上部小、下部大的楔形孔,楔形孔下部被网体封住形成孔腔,孔腔内设有多面体结构堵块,所述堵块尺寸大于所述楔形孔上部径向尺寸。本实用新型专利技术弹簧由于在缩压和弹放过程中均需要从楔形孔进出气体,进出气体需要一定的时间,这样由于腔体内部的气压原因,避震的振动频率便仅仅是其内部弹簧性质决定,而是由气压和弹簧性质两方面决定,避震的震动频率一定程度上放慢以及不再规律,不会造成共振也不会给人体造成一个持续时间较长的不适振动频率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅弹簧避震,尤其涉及一种汽车座椅用耐颠簸气缸弹善O
技术介绍
汽车座椅是汽车重要的安全部件之一,座椅的质量、可调节程度、结构等直接影响到驾驶员和乘客的安全。因此,随着汽车工业日益发达的今天,人们越来越重视汽车座椅的安全性、舒适度、方便性等性能。乘坐者因为高矮胖瘦的不同,对汽车座椅的避震有不同的要求,特别是体重的不同,在一些颠簸路面避震由于与体重的耦合结果,产生一个比较特有的振动频率,有些频率的振动会引起座椅和汽车共振,有些频率的振动则会引起乘坐者的不适,当然这样的频率会因为特有的路面以及乘坐者体重以及乘坐者特别不适状态而不同,所以需要对振动频率进行干预,或者车坐着根据自身情况和车况自行调整。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足,提供一种振动频率干预型的汽车座椅用耐颠簸气缸弹簧。为达到上述目的,本技术采用的技术方案为:一种汽车座椅用耐颠簸气缸弹簧,包括:滑塞缸和缸塞,以及被所述缸塞封压在所述滑塞缸内腔中的弹簧,其特征在于,所述缸塞上设有气孔将内腔内外连通,所述气孔设有上部小、下部大的楔形孔,所述楔形孔下部被网体封住形成孔腔,所述孔腔内设有多面体结构堵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅用耐颠簸气缸弹簧,包括:滑塞缸和缸塞,以及被所述缸塞封压在所述滑塞缸内腔中的弹簧,其特征在于,所述缸塞上设有气孔将内腔内外连通,所述气孔设有上部小、下部大的楔形孔,所述楔形孔下部被网体封住形成孔腔,所述孔腔内设有多面体结构堵块,所述堵块尺寸大于所述楔形孔上部径向尺寸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宁振兴
申请(专利权)人:苏州中航中振汽车饰件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1