耐热织带制造技术

描述了一种用于作为耐热分离材料使用的织带。该织带包括：·在该织带的第一方向上的第一组纱。该第一组纱包括含有不锈钢纤维的纱。该第一组纱具有材料密度，其是在第一方向的该第一组纱的每米纱数乘以它们的线性密度；以及·在该织带的第二方向上的第二组纱。该第二组纱包括含有用NiCr合金或者NiCrFe合金制成的纤维的纱，该NiCr合金或者NiCrFe合金包括按重量计至少40％的镍以及至少14％的铬。该第二组纱具有材料密度，其是在第二方向的该第二组纱的每米纱数乘以它们的线性密度。该织带的编法是斜纹编织或缎纹编织。该第二组纱的材料密度高于该第一组纱的材料密度。本发明专利技术申请描述了一种用于作为耐热分离材料使用的织带。该织带包括：-在该织带的第一方向上的第一组纱。该第一组纱包括含有不锈钢纤维的纱。该第一组纱具有材料密度，其是在第一方向的该第一组纱的每米纱数乘以它们的线性密度；以及-在该织带的第二方向上的第二组纱。该第二组纱包括含有用NiCr合金或者NiCrFe合金制成的纤维的纱，该NiCr合金或者NiCrFe合金包括按重量计至少40％的镍以及按重量计至少14％的铬。该第二组纱具有材料密度，其是在第二方向的该第二组纱的每米纱数乘以它们的线性密度。该织带的编法是斜纹编织或缎纹编织。该第二组纱的材料密度高于该第一组纱的材料密度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及织带的领域，该织带包括例如在汽车玻璃的生产中可以被用作耐热分离材料的金属纤维。耐热织带可以被用来覆盖模具，因此该带介于该模具与热汽车玻璃之间。本专利技术还涉及由织带覆盖的模具以及涉及将该织带作为耐热分离材料的用途。
技术介绍
各种类型的耐热分离材料的使用在汽车玻璃制造中是已知的。取决于应用，可以使用机织布、针织布、袖、编带等。由316或316L (根据ASTM A313的合金标识)不锈钢纤维制作出来的织带在层压挡风玻璃的生产中作为在炉外压弯中的压圈覆盖物被使用20年以上。这样的层压的挡风玻璃具有大约Imm至大约2mm (例如，1.2mm、1.6mm、1.8mm或2.1mm)的玻璃厚度并且玻璃层被层压为聚乙烯醇缩丁醛膜。在这样的应用中的织带的使用温度处于580至600°C的范围中。在一些安装中，织带是由不锈钢针毡非编织布在下方支撑的。EP2567945A2公开了适于覆盖用于例如镜面玻璃之类的玻璃的弯曲的阳模的织物。该织物包括玮纱和经纱。在玮纱与经纱之间的编法是缎纹编织。经纱和/或玮纱包括不连续长度的不锈钢纤维。该不连续长度的不锈钢纤维通过加捻操作被包含在纱中。该织物的透气性介于600至1500升/ (dm2*min)。存在了大约20年的用于制作后窗玻璃(其具有3至6mm范围中的典型厚度)的具体技术是其中使用压圈的“炉内弯曲”。在后窗玻璃的“炉内弯曲”与层压挡风玻璃的“炉外压弯”之间存在重要区别；在第一过程中，待被弯曲的产品厚得多，玻璃待获得的形状在大多情况下更加复杂，弯曲力大得多，并且操作状况(例如温度)也更加严苛。用于“炉内弯曲”的压圈被定位在被恒定加热处于700或甚至750°C的热箱中。有时陶瓷纺织产品或特种陶瓷涂层作为覆盖物应用。然而，这样的覆盖物遭受不良的耐磨性，其中磨损产品可能造成健康和安全问题。磨损产品一一陶瓷纤维或者陶瓷颗粒一一可能污染后窗玻璃。受损的陶瓷涂层(例如，由于压圈的热膨胀)可能导致后窗玻璃不可接受的光学质量。这样的覆盖物需要高维护和仔细的跟进。由于现有的覆盖物的所有缺陷，在大多情况下，在这些“炉内弯曲”压圈上不使用覆盖物。然而，压圈频繁的维护是需要的，从而保证后窗玻璃适当的质量。使用“炉内弯曲”压圈的已知过程的现有技术的问题在于对更高(光学)质量的后窗玻璃的要求不能以得体的方式得以满足。由于若干新的实践，质量要求越来越高，这些新的实践例如为:在后窗玻璃上的烤漆使用使得后窗玻璃中的斑纹更加明显；使得玻璃边缘更加明显的将后窗玻璃胶合到汽车的主体框架的当前的优选过程；以及朝向增大后窗玻璃中斑纹的风险的要求更高弯曲力的具有更高弯曲半径的后窗玻璃的趋势。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供具有与现有技术相比具有改进的特性的耐热织带。根据本专利技术的第一个方面，提供了作为耐热分离材料使用的织带。该织带包括-在该织带的第一方向上的第一组纱。该第一组纱包括含有不锈钢纤维的纱。该第一组纱具有材料密度，其是在第一方向的该第一组纱的每米纱数乘以它们的线性密度；-在该织带的第二方向上的第二组纱。该第二组纱包括含有用NiCr合金或者NiCrFe合金制成的纤维的纱，该NiCr合金或者NiCrFe合金包括按重量计至少40%的镍以及按重量计至少14%的铬。该第二组纱具有材料密度，其是在第二方向的该第二组纱的每米纱数乘以它们的线性密度。该织带的编法是斜纹编织或缎纹编织。该第二组纱的材料密度高于该第一组纱的材料密度。优选地，该第二组纱的材料密度是该第一组纱的材料密度的至少两倍，并且优选是至少三倍，并且优选是小于五倍，更优选是小于四倍。本专利技术的织带结合了-当用作耐热分离材料时即使在超过700°C的使用温度处(例如在700°C至800°C的范围中)的长寿命。-织带在例如为压圈之类的模具上(该织带被用到该模具上)固定的容易性和可靠性，-织带的生产的容易性，-使用覆盖有织带的模具而被制作的汽车玻璃的高光学质量。让人惊讶地，该织带作为用于生产例如后窗玻璃(其中炉温处于700°C至750°C的范围中的应用)之类的汽车玻璃的“炉内技术”中的压圈覆盖物而被使用以产生优异结果，导致后窗玻璃的改进的光学质量。缎纹编织是优选的，因为在使用本专利技术具有缎纹编织的织带时实现了玻璃(例如，后窗玻璃，侧窗玻璃或天窗板)甚至更好的光学质量。第一方向可以是织带的经向，其意味着第二方向是玮向。本实施例的织带已经示出了具有更高的处理容易性以及更高的固定到压圈上的容易性。在这样的实施例中，优选的玮向密度的范围从30到60玮纱(pick)每厘米。优选的经向密度的范围从8到30经纱(end)每厘米。可替代地，第一方向可以是玮向方向，其意味着第二方向是织带的经向方向。在这样的实施例中，优选的玮向密度的范围从8到30玮纱每厘米。优选的经向密度的范围从30到60经纱每厘米。织带的宽度可以例如处于15至10mm的范围中，例如处于15至50mm的范围中，例如处于15至25mm的范围中，例如处于20至25mm的范围中。优选地，织带并不包括陶瓷纤维。优选地，织带并不包括玻璃纤维。当被用作后窗玻璃的炉内压弯中的压圈覆盖物时，没有陶瓷纤维并且没有玻璃纤维的织带导致更高质量的后窗玻璃。这样的织带还能更容易地被安装在该圈上。在优选的实施例中，第一组纱包括含有由奥氏体(austenitic)不锈钢合金制成的不锈钢纤维的纱，该奥氏体不锈钢合金包括按重量计优选大于16%的铬，并且优选是按重量计小于28%的铬。优选地，该合金包括按重量计大于6%的镍，更优选是按重量计大于15%的镍。优选地，该合金包括按重量计小于25%的镍。例如，由ASTM A313的300系列的合金制成的不锈钢纤维可以有利地被用于第一组纱。优选的示例为316、316L和347 (根据ASTM A313)。优选地，该第一组纱由含有不锈钢纤维的纱构成。优选地，该第一组纱包括或仅包括由不锈钢纤维构成的纱。优选地，该第二组纱由含有用NiCr合金或者NiCrFe合金制成的纤维的纱构成，该NiCr合金或者NiCrFe合金包括按重量计至少40%的镍以及按重量计至少14%的络。优选地，该第二组纱包括或仅包括由用NiCr合金或者NiCrFe合金制成的纤维构成的纱，该NiCr合金或者NiCrFe合金包括按重量计至少40%的镍以及按重量计至少14%的铬。使得NiCr合金包括按重量计至少40%的镍和按重量计至少14%的络意味着包括按重量计至少40%的镍和按重量计至少14%的铬的合金。使得NiCrFe合金包括按重量计至少40%的镍和按重量计至少14%的铬意味着包括按重量计至少40%的镍、按重量计至少14%的络以及铁(优选为按重量计至少5%的铁且更优选为按重量计至少10%的铁)的合金。在优选的实施例中，该第二组纱包括含有用NiCr合金或者NiCrFe合金制成的纤维的纱，该NiCr合金或者NiCrFe合金包括按重量计至少50%的镍以及更优选地为按重量计至少55%的镍。优选地，这样的合金包括按重量计小于70%的镍。优选地，该合金包括按重量计至少20%的铬。优选地，该合金包括按重量计小于30%的铬，更优选为按重量计小于25%的铬。适合用于第二组纱的纤维的合金的示例是UNSN06601，和/或其根据EN10088-1:2005本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于作为耐热分离材料使用的织带，包括‑在所述织带的第一方向中的第一组纱；所述第一组纱包括含有不锈钢纤维的纱，并且所述第一组纱具有材料密度，所述材料密度是所述第一组纱在所述第一方向中的每米纱数乘以所述第一组纱的线性密度；‑在所述织带的第二方向中的第二组纱；并且所述第二组纱具有材料密度，所述材料密度是所述第二组纱在所述第二方向中的每米纱数乘以所述第二组纱的线性密度；其中所述织带的编织是斜纹编织或缎纹编织；并且其中所述第二组纱的材料密度高于所述第一组纱的材料密度；其特征在于，所述第二组纱包括含有用NiCr合金或者NiCrFe合金制成的纤维的纱，所述NiCr合金或者所述NiCrFe合金包括按重量计至少40％的镍以及按重量计至少14％的铬。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·德里的，R·克拉斯，T·维尔黑吉，F·兰克曼斯，
申请(专利权)人：贝卡尔特公司，
类型：发明
国别省市：比利时;BE