本发明专利技术公开了一种电动潜油螺杆泵用机械减速器，包括中心轴、底座、壳体、行星轮、头部、太阳轮，所述底座、壳体以及头部采用螺栓连接，中心轴和底座之间通过油封密封，行星轮通过行星架套接于中心轴上，中心轴和太阳轮之间通过高速轴连接，底座和高速轴之间通过注油阀连接，壳体的最小厚度为3mm；太阳轮、行星轮的齿宽系数Φd>1.2；本发明专利技术功率密度大，在恶劣高温环境中使用时间较长，部分结构一体化设计，保证了装配精度，减少了结构件。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机械减速器，尤其涉及一种电动潜油螺杆栗用机械减速器，属于抽油(采油)设备领域。
技术介绍
电动潜油螺杆栗是一种新型的无杆抽油设备，相关技术尚不十分成熟，许多技术难点在目前还属于国际性攻关课题。理论上讲螺杆栗能抽吸稠油及气、液、固三相混合液，且出油连续、平稳，不易砂卡、气锁。由于结构上的特点，螺杆栗实际上综合了往复栗及离心栗的优点，在不同压头下流量改变很小而且非常均匀，它从根本上排除了有杆螺杆栗抽油设备在稠油开采中抽油杆断脱和在斜井、勾枴井中使用受到限制的问题，对于浅海、斜井、勾拐井的稠油、含砂油的开采十分重要。螺杆栗减速器之所以成为难点，主要是由于油田油井采油所存在的苛刻条件及很高的性能指标给减速器设计、制造、试验达标带来极大困难，这些要求包括:a.减速器最大外径Φ 140，以Φ 110左右最佳。(这主要是受油井套管尺寸限制)b.减速器输出转速50?300转/分(电机以二极、四极三相异步电动机最佳，其同步转速分别为3000转/分、1500转/分)，最大输出转速不超过500转/分。c.减速器必须在90°C以上的环境温度下连续工作6个月以上。d.起动转矩是额定转矩的2?7倍。e.减速器输出功率最小10KW，最佳20?30KW。f.传动承载件(齿轮等)可全浸浴润滑，但可能受到井液原油中酸性物质、砂粒、气体的腐蚀和破坏。
技术实现思路
本专利技术就是针对上述问题，经长期研究，提出一种电动潜油螺杆栗用机械减速器，该减速机尺寸小，输出功率大，并可长时间稳定地用于复杂恶劣环境。为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种电动潜油螺杆栗用机械减速器，包括中心轴、底座、壳体、行星轮、头部、太阳轮，所述底座、壳体以及头部采用螺栓连接，所述中心轴位于底座、壳体以及头部内，所述中心轴和底座之间通过油封密封，所述行星轮通过行星架套接于中心轴上，所述中心轴和太阳轮之间通过高速轴连接，所述底座和高速轴之间通过注油阀连接，所述壳体的厚度为3mm ;所述行星架上安装有滑动轴承；所述行星架和行星轮之间通过柱销固定。作为本专利技术的关键点，所述太阳轮、行星轮的齿宽系数?d>l.2。采用上述结构方式后，本专利技术比同等尺寸和速比下的行星齿轮减速器传递功率提高30%以上；在超过90°C环境温度，含砂、含腐蚀性介质中满负荷连续运行的工作寿命超过3个月；同时内齿轮与外壳一体化设计，头部、底座与内齿轮壳体的止口定位螺纹联接，既保证了装配精度，又最大限度地减少了结构件，使该型减速器结构十分简洁，生产制造及维修维护方便，批量生产制造成本不会高于同等功率的普通NGW型行星齿轮减速器。【附图说明】图1是本专利技术的结构剖视图；其中，1、底座；2、油封；3、注油阀；4、高速轴；5、太阳轮；6、壳体；7、中心轴；8、内齿轮；9、行星轮；10、柱销；11、头部；12、滑动轴承；13、行星架；14、壳体止口。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术做进一步的说明。一种电动潜油螺杆栗用机械减速器，包括中心轴7、底座1、壳体6、行星轮9、头部11、太阳轮5，底座1、壳体6以及头部11采用柱销10螺栓连接，中心轴7位于底座1、壳体6以及头部11内，中心轴7和底座I之间通过油封2密封，行星轮9通过行星架套接于中心轴7上，中心轴7和太阳轮5之间通过高速轴4连接，底座I和高速轴4之间通过注油阀3连接；在本专利技术中，壳体6的厚度为3mm ;并且行星架13上安装有滑动轴承12 ;行星架13和行星轮9之间通过柱销10固定。在本专利技术中，太阳轮5、行星轮9的齿宽系数?d>l.2。本专利技术比同等尺寸和速比下的行星齿轮减速器传递功率提高30%以上；在超过90°C环境温度，含砂、含腐蚀性介质中满负荷连续运行的工作寿命超过3个月；同时内齿轮8与壳体6—体化设计，头部11、底座I与内齿轮的壳体止口 14定位螺纹联接，既保证了装配精度，又最大限度地减少了结构件，使该型减速器结构十分简洁，生产制造及维修维护方便，批量生产制造成本不会高于同等功率的普通NGW型行星齿轮减速器。【主权项】1.一种电动潜油螺杆栗用机械减速器，包括中心轴、底座、壳体、行星轮、头部、太阳轮，所述底座、壳体以及头部采用螺栓连接，所述中心轴位于底座、壳体以及头部内，所述中心轴和底座之间通过油封密封，所述行星轮通过行星架套接于中心轴上，所述中心轴和太阳轮之间通过高速轴连接，所述底座和高速轴之间通过注油阀连接，其特征在于，所述壳体的最小厚度为3_ ;所述行星架上安装有滑动轴承；所述行星架和行星轮之间通过柱销固定。2.根据权利要求1所述的一种电动潜油螺杆栗用机械减速器，其特征在于，所述太阳轮、行星轮的齿宽系数?d>l.2。【专利摘要】本专利技术公开了一种电动潜油螺杆泵用机械减速器，包括中心轴、底座、壳体、行星轮、头部、太阳轮，所述底座、壳体以及头部采用螺栓连接，中心轴和底座之间通过油封密封，行星轮通过行星架套接于中心轴上，中心轴和太阳轮之间通过高速轴连接，底座和高速轴之间通过注油阀连接，壳体的最小厚度为3mm；太阳轮、行星轮的齿宽系数Φd>1.2；本专利技术功率密度大，在恶劣高温环境中使用时间较长，部分结构一体化设计，保证了装配精度，减少了结构件。【IPC分类】F16H57/023, F16H1/28【公开号】CN105041980【申请号】CN201510205092【专利技术人】吴牮 【申请人】重庆电子工程职业学院【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年4月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动潜油螺杆泵用机械减速器，包括中心轴、底座、壳体、行星轮、头部、太阳轮，所述底座、壳体以及头部采用螺栓连接，所述中心轴位于底座、壳体以及头部内，所述中心轴和底座之间通过油封密封，所述行星轮通过行星架套接于中心轴上，所述中心轴和太阳轮之间通过高速轴连接，所述底座和高速轴之间通过注油阀连接，其特征在于，所述壳体的最小厚度为3mm；所述行星架上安装有滑动轴承；所述行星架和行星轮之间通过柱销固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴牮，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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