汽车顶棚基板强度结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及汽车顶棚基板强度结构。包含基板本体，所述基板本体上包含一个以上的凹槽，并且凹槽两边的基板本体所在平面相交。采用如上技术方案的本实用新型专利技术，相对于现有技术有如下有益效果：由于有凹槽的存在，基板强度会得到很好地提升，最大限度地避免基板折断，变形。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其涉及汽车顶棚基板强度结构。
技术介绍
目前，汽车顶棚基板在组装或转移的时候，容易变形或折断。汽车顶棚强度不好的话，首先是基板可能会折断，尤其是在组装与转移的过程中，基板的周边最可能会发生这种情况；再次，基板若是强度不够的话，那么它与车身配合的时候，极可能发生变形，产生间隙，进而会影响隔音性能，以致产生很多问题。
技术实现思路
技术的目的:为了提供一种效果更好的汽车顶棚基板强度结构，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。为了达到如上目的，本技术采取如下技术方案:汽车顶棚基板强度结构，其特征在于，包含基板本体，所述基板本体上包含一个以上的凹槽，并且凹槽两边的基板本体所在平面相交。本技术进一步技术方案在于，所述凹槽下方的壁上包含加厚部分。本技术进一步技术方案在于，所述凹槽下方的壁上包含两个插口，插口内能插入插片。本技术进一步技术方案在于，所述基板本体内部在凹槽下方对应的本体内包含垂直于凹槽的内置金属丝。本技术进一步技术方案在于，所述凹槽内包含多条沿着凹槽方向的纹路。采用如上技术方案的本技术，相对于现有技术有如下有益效果:由于有凹槽的存在，基板强度会得到很好地提升，最大限度地避免基板折断，变形。【附图说明】为了进一步说明本技术，下面结合附图进一步进行说明:图1为基板结构不意图；图2为基板背部增加凹槽结构的断面图；图3为基本背部有凹槽和带加厚部分的断面图；图4为基板背部带凹槽和带可拆加厚部分的断面图；图5为基板背部无凹槽结构的断面图；其中:1.基板本体；2.凹槽；3.加厚部分；4.插口 ；5.插片。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例进行说明，实施例不构成对本技术的限制:汽车顶棚基板强度结构，其特征在于，包含基板本体，所述基板本体上包含一个以上的凹槽，并且凹槽两边的基板本体所在平面相交。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:以上表述说的是，凹槽处于一个折弯面上，如图所示，在没有增加成本的前提下有效降低了基板变形或折断的可能性。作为更进一步的优选，所述凹槽下方的壁上包含加厚部分。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:凹槽部分是基于壁的折弯和变形而来，本处加厚，是防止在凹槽部分出现折弯脆弱部，使得强度更好。作为更进一步的优选，所述凹槽下方的壁上包含两个插口，插口内能插入插片。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:在强度可能不够的时候，在插口内能插入插片，形成包覆的加强结构。作为更进一步的优选，所述基板本体内部在凹槽下方对应的本体内包含垂直于凹槽的内置金属丝。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:由于内置的金属丝连通凹槽两侧的平面，使得整体结构强度更高。作为更进一步的优选，所述凹槽内包含多条沿着凹槽方向的纹路。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:因为纹路的存在，使得整体的凹槽耐折能力更好。开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本还可以是一种汽车配件。由于有凹槽的存在，基板强度会得到很好地提升，最大限度地避免基板折断，变形。图中未示出部分细节。需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本领域的技术人员应该了解本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。【主权项】1.汽车顶棚基板强度结构，其特征在于，包含基板本体，所述基板本体上包含一个以上的凹槽，并且凹槽两边的基板本体所在平面相交。2.如权利要求1所述的汽车顶棚基板强度结构，其特征在于，所述凹槽下方的壁上包含加厚部分。3.如权利要求1所述的汽车顶棚基板强度结构，其特征在于，所述凹槽下方的壁上包含两个插口，插口内能插入插片。4.如权利要求1所述的汽车顶棚基板强度结构，其特征在于，所述基板本体内部在凹槽下方对应的本体内包含垂直于凹槽的内置金属丝。5.如权利要求1所述的汽车顶棚基板强度结构，其特征在于，所述凹槽内包含多条沿着凹槽方向的纹路。【专利摘要】本技术涉及汽车
，尤其涉及汽车顶棚基板强度结构。包含基板本体，所述基板本体上包含一个以上的凹槽，并且凹槽两边的基板本体所在平面相交。采用如上技术方案的本技术，相对于现有技术有如下有益效果：由于有凹槽的存在，基板强度会得到很好地提升，最大限度地避免基板折断，变形。【IPC分类】B60R13/02【公开号】CN204736779【申请号】CN201520313450【专利技术人】郝旭东 【申请人】北京韩一汽车饰件有限公司【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年5月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车顶棚基板强度结构，其特征在于，包含基板本体，所述基板本体上包含一个以上的凹槽，并且凹槽两边的基板本体所在平面相交。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郝旭东，
申请(专利权)人：北京韩一汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11