【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，尤其涉及熔融柱组装结构。
技术介绍
目前，在行业现有的熔接结构中，主要采用直上直下或单独设置预组装结构的方式，直上直下的熔接柱导致产品组装时易脱落，影响生产效率；单独设计预装结构使模具设计较复杂，成本提高，同时也易产生其他问题。
技术实现思路
技术的目的:为了提供一种效果更好的熔融柱组装结构，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。为了达到如上目的，本技术采取如下技术方案:熔融柱组装结构，其特征在于，包含熔融柱，熔融柱上包含倒钩，位于配合件的上方，倒钩末端在竖直方向比配合件开孔大，即配合件置于倒钩的凹槽中。本技术进一步技术方案在于，所述配合面上包含凹槽。本技术进一步技术方案在于，所述倒钩位于熔融柱的一圈。本技术进一步技术方案在于，所述倒钩包含一个，其位于熔融柱一侧。本技术进一步技术方案在于，所述熔融柱位于配合件的下方包含一个倾斜的斜面。采用如上技术方案的本技术，相对于现有技术有如下有益效果:提高产品生产效率，减少产品不良，降低模具开发成本，提升了潜在的经济效益。【附图说明】为了进一步说明本技术，下面结合附图进一步进行说明:图1为本新型熔接结构外观结构；图2为本新型熔接结构整体结构断面示意图；图3为本新型熔接结构局部断面示意图；其中:1.熔融柱;2.配合件;3.倒钩。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例进行说明，实施例不构成对本技术的限制:熔融柱组装结构，其特征在于，包含熔融柱，熔融柱上包含倒钩，位于配合件的上方，倒钩末端在竖直方向比配合件开孔大，即配合件置于倒钩的凹槽中。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过...
【技术保护点】
熔融柱组装结构，其特征在于，包含熔融柱，熔融柱上包含倒钩，位于配合件的上方，倒钩末端在竖直方向比配合件开孔大，即配合件置于倒钩的凹槽中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林仕君，
申请(专利权)人：北京韩一汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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