【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种汽车用低速吸能盒。
技术介绍
防撞梁是用来减轻车辆受到震动力的一种装置，它的两端连接的是屈服强度很低的吸能盒，吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。传统的低速吸能盒大多采用各个四面板体组装构成的方形结构，其结构在碰撞过程中能吸收一定的碰撞能量，但是吸收量相对较少，依然对车体的损伤相对较大，因此，如何设计一种更为合理的结构是目前需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车用低速吸能盒，巧妙的结构设计，使得汽车在发生碰撞时，能够极大程度上吸收碰撞产生的能量，减小撞击力对车身纵梁的损害。本技术的技术方案如下:汽车用低速吸能盒，包括方形框体，其特征在于:所述的方形框体的四个侧板均为瓦楞形板，其中顶板和底板上的瓦楞与左侧板和右侧板上的瓦楞交错分布，方形框体的末端连接有逐渐扩大的前锥形框体，前锥形框体末端连接有逐渐缩小的后锥形框体，其中方形框体和后锥形框体的端面均设有向外弯折的安装板。所述的汽车用低速吸能盒，其特征在于:所述的前锥形框体和后锥形框体的各个侧板组成均为瓦楞形板。本技术的优点是:本技术结构设计巧妙，采用方形框体末端依次连接前锥形框体和后锥形框体，使得汽车在发生碰撞时，能够极大程度上吸收碰撞产生的能量，减小撞击力对车身纵梁的损害。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】参见图1:汽车用低速吸能盒，包括方形框体1，方形框体I的四个侧板均为瓦楞形板，其中顶板和底板上的瓦楞与左侧板和右侧板上的瓦楞交错分布，...
【技术保护点】
一种汽车用低速吸能盒，包括方形框体，其特征在于：所述的方形框体的四个侧板均为瓦楞形板，其中顶板和底板上的瓦楞与左侧板和右侧板上的瓦楞交错分布，方形框体的末端连接有逐渐扩大的前锥形框体，前锥形框体末端连接有逐渐缩小的后锥形框体，其中方形框体和后锥形框体的端面均设有向外弯折的安装板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马玲，鲁业安，丁芳，张钱斌，洪诚，王小龙，刘明岩，余浩，佘立妹，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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