一种可自动折叠的电动代步车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可自动折叠的电动代步车，主要由舵杆、齿头、前车架、后车架、滑轨、座椅前支撑架、座椅后支撑架、座椅、伸缩控制器、控制器、伸缩机构、驱动电机及电池组成；此款可自动折叠的电动代步车具有智能化水平高、使用方便、使用性能好，且占用空间小的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可自动折叠的电动代步车。
技术介绍
电动代步车从发现上市到现在基本已全面代替了传统的自行车。由于电动代步车使用成本及购买成本较低，被广大用户所喜爱，现有的电动代步车生产技术已经越来越成熟，在不断的研发中一直在进步，外观及结构也越来越多样化，可现有的电动代步车基本都是固定结构形式，无法进行折叠等作业，这样一来就导致了使用者在存放时需要大量的空间；而有些体积较小的电动代步车可以进行部分折叠或拆卸，全程都需要人为进行作业，智能化水平非常低，并且折叠或拆卸的过程中存在一定的安全隐患，同时全手动的折叠、拆卸也给用户带来使用上的不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种智能化水平高、使用方便、使用性能好，且占用空间小的可自动折叠的电动代步车。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:本技术一种可自动折叠的电动代步车，主要由舵杆、齿头、前车架、后车架、滑轨、座椅前支撑架、座椅后支撑架、座椅、伸缩控制器、控制器、伸缩机构、驱动电机及电池组成；所述舵杆位于前车架的上方，之间设置有齿头相连；所述后车架位于前车架的下方，中间设置有滑轨相连；所述伸缩机构位于后车架的末端；所述座椅位于前车架的上方；所述座椅前支撑架的一端设置在前车架上，另一端设置在座椅的底盘；所述座椅后支撑架一端设置在后车架上；另一端设置在座椅的底盘；所述电池位于后车架上；所述驱动电机位于电池的右侧；所述控制器安装在后车架上，且位于电池的上方；所述伸缩控制器位于控制器的左侧。作为优选，所述座椅前支撑架与座椅后支撑架形成剪叉式“X”形状，中间设置有螺栓连接固定。作为优选，所述伸缩控制器主要由红外接收模块、单片机模块、电源电路模块及电机驱动电路组成。作为优选，所述伸缩机构11内设置有液压缸、叶片栗、电磁换向阀、液控单向阀、和电机。作为优选，所述电磁换向阀为防爆型电磁换向阀。作为优选，所述电机为直流电机。本技术可自动折叠的电动代步车的有益效果是:该可自动折叠的电动代步车设置有伸缩机构及伸缩控制器，让代步车可以自动完成伸缩的整体动作，无需人为进行车架上的折叠，提升了代步车的智能化水平外，也更加方便了使用，提高使用性能，同时在不使用的情况下，折叠后占用的空间大幅变小。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的可自动折叠的电动代步车的结构图；图2为本技术的可自动折叠的电动代步车的仰视图；图3为本技术的可自动折叠的电动代步车的折叠状态图。【具体实施方式】参阅图1至图2所示，一种可自动折叠的电动代步车，主要由舵杆1、齿头2、前车架3、后车架4、滑轨5、座椅前支撑架6、座椅后支撑架7、座椅8、伸缩控制器9、控制器10、伸缩机构11、驱动电机12及电池13组成；所述舵杆I位于前车架3的上方，之间设置有齿头2相连；所述后车架4位于前车架3的下方，中间设置有滑轨5相连；所述伸缩机构11位于后车架4的末端；所述座椅8位于前车架3的上方；所述座椅前支撑架6的一端设置在前车架3上，另一端设置在座椅8的底盘；所述座椅后支撑架7 —端设置在后车架4上；另一端设置在座椅8的底盘；所述电池13位于后车架4上；所述驱动电机12位于电池13的右侧；所述控制器10安装在后车架4上，且位于电池13的上方；所述伸缩控制器9位于控制器10的左侧。所述座椅前支撑架6与座椅后支撑架7形成剪叉式“X”形状，中间设置有螺栓(未图示)连接固定。所述伸缩控制器9主要由红外接收模块(未图示)、单片机模块(未图示)、电源电路模块(未图示)及电机驱动电路(未图示)组成。所述伸缩机构11内设置有液压缸(未图示)、叶片栗(未图示)、电磁换向阀(未图示)、液控单向阀(未图示)、和电机(未图示)。所述电磁换向阀为防爆型电磁换向阀。所述电机为直流电机。此款可自动折叠的电动代步车在自动展开时:主要通过伸缩机构11来实现，首先伸缩机构11开始作业后，前车架3沿着滑轨5向前移动，同时座椅前支撑架6及座椅后支撑架7向上延伸将座椅8向上顶直到座椅前支撑架6和座椅后支撑架7延伸到最高高度为止，之后通过齿头2展开舵杆1，完成代步车的整体展开动作。代步车的自动折叠过程主要通过伸缩控制器9来完成，首先启动伸缩控制器9，随后前车架3开始沿着滑轨5向后移动，与后车架4变成上下重叠的位置关系，同时座椅前支撑架6和座椅后支撑架7向下收缩带动座椅8的高度发生改变，当前车架3移动到滑轨5的末端时，停止移动作业，座椅前支撑架6及座椅后支撑架7向下收缩到最小高度时停止作业，完成自动折置的动作。同时使用者通过手动调整齿头2让舵杆I向下收缩，最终达到图3所示的状态，舵杆I的伸缩动作详情请参阅本申请人申请的专利名为“一种可折叠二档伸缩舵杆机构”的技术专利。本技术可自动折叠的电动代步车的有益效果是:该可自动折叠的电动代步车设置有伸缩机构及伸缩控制器，让代步车可以自动完成伸缩的整体动作，无需人为进行车架上的折叠，提升了代步车的智能化水平外，也更加方便了使用，提高使用性能，同时在不使用的情况下，折叠后占用的空间大幅变小。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种可自动折叠的电动代步车，其特征在于:主要由舵杆、齿头、前车架、后车架、滑轨、座椅前支撑架、座椅后支撑架、座椅、伸缩控制器、控制器、伸缩机构、驱动电机及电池组成；所述舵杆位于前车架的上方，之间设置有齿头相连；所述后车架位于前车架的下方，中间设置有滑轨相连；所述伸缩机构位于后车架的末端；所述座椅位于前车架的上方；所述座椅前支撑架的一端设置在前车架上，另一端设置在座椅的底盘；所述座椅后支撑架一端设置在后车架上；另一端设置在座椅的底盘；所述电池位于后车架上；所述驱动电机位于电池的右侧；所述控制器安装在后车架上，且位于电池的上方；所述伸缩控制器位于控制器的左侧。2.根据权利要求1所述的可自动折叠的电动代步车，其特征在于:所述座椅前支撑架与座椅后支撑架形成剪叉式“X”形状，中间设置有螺栓连接固定。3.根据权利要求1所述的可自动折叠的电动代步车，其特征在于:所述伸缩控制器主要由红外接收模块、单片机模块、电源电路模块及电机驱动电路组成。4.根据权利要求1所述的可自动折叠的电动代步车，其特征在于:所述伸缩机构11内设置有液压缸、叶片栗、电磁换向阀、液控单向阀、和电机。5.根据权利要求4所述的可自动折叠的电动代步车，其特征在于:所述电磁换向阀为防爆型电磁换向阀。6.根据权利要求4所述的可自动折叠的电动代步车，其特征在于:所述电机为直流电机。【专利摘要】本技术公开了一种可自动折叠的电动代步车，主要由舵杆、齿头、前车架、后车架、滑轨、座椅前支撑架、座椅后支撑架、座椅、伸缩控制器、控制器、伸缩机构、驱动电机及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自动折叠的电动代步车，其特征在于：主要由舵杆、齿头、前车架、后车架、滑轨、座椅前支撑架、座椅后支撑架、座椅、伸缩控制器、控制器、伸缩机构、驱动电机及电池组成；所述舵杆位于前车架的上方，之间设置有齿头相连；所述后车架位于前车架的下方，中间设置有滑轨相连；所述伸缩机构位于后车架的末端；所述座椅位于前车架的上方；所述座椅前支撑架的一端设置在前车架上，另一端设置在座椅的底盘；所述座椅后支撑架一端设置在后车架上；另一端设置在座椅的底盘；所述电池位于后车架上；所述驱动电机位于电池的右侧；所述控制器安装在后车架上，且位于电池的上方；所述伸缩控制器位于控制器的左侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伊文建，詹迎霞，何孟军，
申请(专利权)人：金华市伊凯动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33