【技术实现步骤摘要】
本技术涉及代步车
,具体为一种代步车折叠车架。
技术介绍
现有的代步车大多不能折叠,运输和携带时非常不便,不用时占用太多空间,为此,我们提出一种代步车折叠车架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种代步车折叠车架,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种代步车折叠车架,包括车前架,所述车前架的上表面设有第一卡槽,车前架的右侧上部设有第二座架,所述第二座架的下端左侧通过第一活动销与车前架连接,第二座架的下端右侧通过第一转轴与车前架连接,第二座架的下端与车后架的前端卡接,车后架的前端后侧通过第一转轴与车前架连接,所述第二座架的上端左侧通过第二转轴与第一座架的下端连接,第二座架的上端右侧通过第二活动销与第一座架的下端连接,所述车前架的左端通过第四转轴与车叉连接,车叉的下端通过限位销与脚踏板连接。优选的,所述第二座架的上端设有第二卡槽。优选的,所述第二座架的下端设有卡块,车后架的前端前侧设有与卡块相对应的卡片。优选的,所述第一活动销在第一转轴的上方。优选的,所述第二转轴在第二活动销的上方。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该代步车折叠车架先通过按动第二活动销将第一座架折叠到第二座架上端的第二卡槽内,再按动第一活动销将第一座架和第二座架折叠到第一卡槽内,然后转动车后架将车后架折叠到车前架的后侧,最后转动脚踏板将脚踏板折叠,折叠后大大减少代步车的体积,运输和携带时非常方便,不用时将其折叠减少空间占用。附图说明图1为本技术结构示意图。图中:1 车前架、2 车后架、3 第一转轴、4 第一活动销、5 第二活动销、6 第一座架、7 第一 ...
【技术保护点】
一种代步车折叠车架,包括车前架(1),其特征在于:所述车前架(1)的上表面设有第一卡槽(7),车前架(1)的右侧上部设有第二座架(9),所述第二座架(9)的下端左侧通过第一活动销(4)与车前架(1)连接,第二座架(9)的下端右侧通过第一转轴(3)与车前架(1)连接,第二座架(9)的下端与车后架(2)的前端卡接,车后架(2)的前端后侧通过第一转轴与车前架(1)连接,所述第二座架(9)的上端左侧通过第二转轴(8)与第一座架(6)的下端连接,第二座架(9)的上端右侧通过第二活动销(5)与第一座架(6)的下端连接,所述车前架(1)的左端通过第四转轴与车叉(10)连接,车叉(10)的下端通过限位销(12)与脚踏板(11)连接。
【技术特征摘要】
1.一种代步车折叠车架,包括车前架(1),其特征在于:所述车前架(1)的上表面设有第一卡槽(7),车前架(1)的右侧上部设有第二座架(9),所述第二座架(9)的下端左侧通过第一活动销(4)与车前架(1)连接,第二座架(9)的下端右侧通过第一转轴(3)与车前架(1)连接,第二座架(9)的下端与车后架(2)的前端卡接,车后架(2)的前端后侧通过第一转轴与车前架(1)连接,所述第二座架(9)的上端左侧通过第二转轴(8)与第一座架(6)的下端连接,第二座架(9)的上端右侧通过第二活动销(5)与第一座架(6)的下端连接,所述车前架(...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱俊超,朱俊浩,
申请(专利权)人:浙江钛米科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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