【技术实现步骤摘要】
本技术关于一种代步车折收装置，特别指一种可将代步车便利收折成扁平状，以大幅缩减代步车材积的代步车折收装置。
技术介绍
平常我们会见到一些人群因遭受如车祸、中风等重大疾病或伤害时，造成下半身瘫痪的情况，或因长期卧病而无法下床走动，致使双脚肌肉萎缩，难以再行轻松站起行走， 抑或是年老者生理机能退化造成行动迟缓、双脚无法轻松快速行走的现象，而这些行动不便的民众欲行走活动时，常需利用拐杖或轮椅辅助行动，但因该类设备皆须以人力施力的方式方能进行移动，所以实施上极为耗费力气，且行动上亦相当缓慢。于是，有人研发出电动轮椅及代步车等各种帮助行动不便的人群方便移动、活动的设备，一般代步车虽提供了使用者进行中、长距离活动时的方便性；但是其实施上也无法折叠收合，以使代步车在不使用时，占据相当大的空间，造成运送及收纳都有极大的不便利性。虽然有人将代步车设计成组拆结构，以利于代步车不使用时可将代步车适当的拆解后叠合，以减少代步车占用空间，但在组拆过程中相当费时不便，以致现有代步车在收折上仍存有相当大的改进空间。
技术实现思路
本技术关于一种代步车折收装置，其主要目的是为了提供一种可将代步车便利收...
【技术保护点】
１．一种代步车折收装置，其特征在于：其设有一代步车主体（１），该代步车主体（１）前侧组接有前轮组件（２），在该前轮组件（２）枢接有把手（３），又所述代步车主体（１）后方二侧枢接有后轮组件（４），另在该后轮组件（４）与所述代步车主体（１）间组设有收折机构（５），该收折机构（５）包含有拉杆（５１），以枢接在所述代步车主体（１），该拉杆（５１）一端枢接有连结杆（５２），且该连结杆（５２）与一枢接在所述代步车主体（１）上的组立块（５３）一侧相组接，又使该组立块（５３）在相对连结杆（５２）另侧组设有连动杆（５４），该连动杆（５４）另端组接有抵推件（５５），且该抵推件（５５）另端与所述...
【技术特征摘要】
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