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可进电梯双人折叠电动代步车制造技术

技术编号:7960371 阅读:219 留言:0更新日期:2012-11-09 04:32
本实用新型专利技术属于一种可进电梯双人折叠电动代步车,主要由车体、车把、车把杆、趋动箱和控制杆所组成。脚踏板前置位于车体前端,脚踏板后部两端通过连接轴与车体前端轴接,脚踏板后部卡持在与车体前部固定为一体的卡板上。所述的脚踏板为整体式脚踏板。所述的脚踏板为分体中部多折式脚踏板,该脚踏板由横向彼此轴接的数块脚踏板构成,前端的脚踏板后部卡持在与其轴接的脚踏板前端的分卡板上。本实用新型专利技术有较短适合的车体长度,可进入电梯中行驶升降,具有结构简单,环保无污染,操作和使用方便的优点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种可进电梯双人折叠电动代步车
技术介绍
目前,车辆行驶的动力车多采用内燃机或电动机,由于内燃机的热效率低,汽油在汽缸内燃烧产生的热能大约只有35% -40%能用于车辆实际行驶,大部分产生的废气均通过排气管排出,城市大气中一氧化碳的82%、氮氧化合物的48%、碳水化合物的58%和微粒的8%均来自汽车尾气,此外汽车排放的大量二氧化碳加剧了全球的温室效应,随着世界能源危机和环保问题日益突出,汽车的大量使用加剧了环境污染。我国目前已成为全球第 二大石油消费国和汽车消费国,因车辆上路行驶而造成的环境污染日趋严重,世界环境组织认定的20个污染最严重的城市有16个在中国,改造环境迫在眉睫。为此,无污染排放的电动车日益得到普及和推广。尤其是在我国已步入老年社会,电动代步车不但为老年所喜爱,也是残疾人的代步工具。但现有的双人电动代步车车体较长,不利于拐弯操作,也不能进入电梯中,从而给使用者带来不便。
技术实现思路
因此,本技术的目的是设计一种可进电梯双人折叠电动代步车,有较短适合的车体长度,可进入电梯中行驶升降,具有结构简单,环保无污染,操作和使用方便的优点。为此,本技术一种可进电梯双人折叠电动代步车,主要由车体、车把、车把杆、趋动箱和控制杆所组成,脚踏板前置位于车体前端,脚踏板后部两端通过连接轴与车体前端轴接,脚踏板后部卡持在与车体前部固定为一体的卡板上。所述的脚踏板为整体式脚踏板。所述的脚踏板为分体中部多折式脚踏板,该脚踏板由横向彼此轴接的数块脚踏板构成,前端的脚踏板后部卡持在与其轴接的脚踏板前端的分卡板上。所述的车体前端两侧设有滑槽,脚踏板后部两端通过连接轴轴接在滑槽内,连接轴上螺设有使连接轴在滑槽内定位的固定蝶形螺母。所述的车把杆下部设有由控制杆控制的多点定位轴。所述的车把杆呈Z形。上述结构设计达到了本技术的目的。本技术有较短适合的车体长度,可进入电梯中行驶升降,具有结构简单,环保无污染,操作和使用方便的优点。具有优点如下I、有较短适合的车体长度,可使本技术方使地进入电梯中行驶升降,由于采用脚踏板前置位于车体前端并可折叠在车体前端,大大方便了操作和使用。2、由于采用车把杆下部设由控制杆控制的多点定位轴,亦可方便地前后调整车把杆与前座之间的距离,方便了操作;车把杆呈Z形,更方便拐弯和操作。3、环保、零排放、节省资源、无残留污染,符合环保要求,较现有的石油、煤炭、电池等具有更清洁的优势。4、低噪音、振动小、舒适性好,从而提高车辆总体的舒适性能。附图说明图I为本技术的结构示意图。图2为本技术的实施例结构示意图。图3为本技术的另一实施例结构示意图。图4为本技术的另一实施例局部结构示意图。具体实施方式如图I至图4所示,一种可进电梯双人折叠电动代步车,主要由车体3、车把I、车把杆11、趋动箱10和控制杆5所组成,车体下端设由趋动箱内的电动带动的前、后轮,车体上端设前座4和后座2,均为传统结构,故不再累述。 本技术的脚踏板8前置位于车体前端。脚踏板后部两端通过连接轴6与车体前端轴接,脚踏板后部卡持在与车体前部固定为一体的卡板7上。显然,如图I至图3所示,所述的脚踏板为整体式脚踏板。即脚踏板为一个整体,脚踏板后部两端通过连接轴6与车体前端轴接,可使脚踏板向车体前端折叠,方使地进入电梯中行驶升降。如图4所示,所述的脚踏板也可为分体中部多折式脚踏板,该脚踏板由横向彼此轴接的数块脚踏板构成,前端的脚踏板后部卡持在与其轴接的脚踏板前端的分卡板15上。即如图4所示。该脚踏板由横向彼此轴接的两块脚踏板构成,前端的脚踏板后部与后端的脚踏板前部通过中间轴14轴接,前端的脚踏板后部卡持在与其轴接的脚踏板前端的分卡板上。为方便调整脚踏板距离,所述的车体前端两侧设有滑槽12,脚踏板后部两端通过连接轴轴接在滑槽内,连接轴上螺设有使连接轴在滑槽内定位的固定蝶形螺母13。显然,脚踏板可数块按上述结构组合,形成数块折叠,故不再累述。所述的车把杆下部设有由控制杆控制的多点定位轴,按下控制杆可使车把杆前后移动调位,松开控制杆锁定车把杆,可方便地前后调整车把杆与前座之间的距离,方便了操作,多点定位轴为已有技术。所述的车把杆呈Z形,以方便拐弯和操作。总之,本技术有较短适合的车体长度,可进入电梯中行驶升降,具有结构简单,环保无污染,操作和使用方便的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可进电梯双人折叠电动代步车,主要由车体、车把、车把杆、趋动箱和控制杆所组成,其特征在于:脚踏板前置位于车体前端,脚踏板后部两端通过连接轴与车体前端轴接,脚踏板后部卡持在与车体前部固定为一体的卡板上。

【技术特征摘要】
1.一种可进电梯双人折叠电动代步车,主要由车体、车把、车把杆、趋动箱和控制杆所组成,其特征在于脚踏板前置位于车体前端,脚踏板后部两端通过连接轴与车体前端轴接,脚踏板后部卡持在与车体前部固定为一体的卡板上。2.按权利要求I所述的可进电梯双人折叠电动代步车,其特征在于所述的脚踏板为整体式脚踏板。3.按权利要求I所述的可进电梯双人折叠电动代步车,其特征在于所述的脚踏板为分体中部多折式脚踏板,该脚踏板由横向彼此轴接的数块脚踏板构成...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨华
申请(专利权)人:杨华
类型:实用新型
国别省市:

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