【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车减震器用产品
，特别涉及一种减震器用一体化包胶活塞。
技术介绍
现有技术中，减震器用活塞是由铁基粉末冶金制成的活塞本体I’(如图1所示)和含铜聚四氟乙烯带(即活塞环2’，如图2所示)组合而成，然后通过过盈配合将组合而成的活塞挤压在减震器内壁上，活塞在减震器中长时间的往复运动。此外，如图1所示，所述活塞本体I’外壁面设有一个槽位，组合式活塞在装配过程中，活塞环容易脱落，而且将活塞环套在活塞本体上，连接处有间隙，容易产生泄漏，密封性能差，产品达不到要求，影响减震器的使用寿命。因此，研发一种能不易脱落且能具有较好密封性能的减震器用活塞迫在眉睫。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种改进型减震器用活塞，该减震器活塞装配效率高，有效降低活塞环在工作过程中脱落的风险，提高密封性能，从而提高产品质量，使减震器的使用寿命提高，减轻使用者频繁更换的麻烦和困难。为了实现上述技术目的，本技术是按以下技术方案实现的:本技术所述的改进型减震器用一体化活塞，包括活塞本体和活塞环，所述活塞环与活塞本体为一体化的包胶设计，所述活塞本体的外壁面均匀布置有若干个槽位。作为上述技术的进一步改进，所述活塞本体外壁面的槽位中相邻两槽位之间间距为3-4mm，槽位的宽度是3_4mm。作为上述技术的更进一步改进，所述活塞环的高度为10mm，该高度值比现有中的活塞环尚度要尚，能有效地提尚密封、导向、耐磨性能。与现有技术相比，本技术的有益效果是:(I)本技术由于将活塞环与活塞进行一体化的包胶设计，有效预防活塞环在工作时的脱落，装配容易且不易脱落，确保较好的密封性...
【技术保护点】
一种改进型减震器用活塞，包括活塞本体和活塞环，其特征在于：所述活塞环与活塞本体为一体化的包胶设计，所述活塞本体的外壁面均匀布置有若干个槽位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庞学东，孙林桥，
申请(专利权)人：广州溢滔钱潮减震科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。