一种大梁加强板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大梁加强板结构，包括横截面呈U型的长条形加强板本体，所述加强板本体设置在大梁凹腔上部，所述加强板本体的两侧面分别与对应的大梁凹腔的内壁固定；所述加强板本体的两侧面上均设有向所述加强板本体内部凸出的凸起，所述凸起的延伸方向与所述加强板本体的高度方向一致，所述加强板底面设有漏液孔。解决碰撞中压溃量不足，提高碰撞性能；并有效的控制固定间距，避免了固定位置太近而造成的不牢靠的问题，固定牢固可靠；还有利于涂装液进入和空气排出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车大梁的加固领域，特别涉及一种大梁加强板结构。
技术介绍
为提高大梁的吸能能力，加装大梁加强板而提高大梁吸能能力。但目前大多数车型的大梁加强板设计为“U”型结构，如图1所示，与大梁无缝隙搭接，此加强板与大梁形成一个封闭腔体，不利于涂装液的进入及空气的排出，造成大梁腔体的电泳漆膜厚度不达标。加强板与大梁的焊接边为一条平直面，无焊点防错标识，不利于焊点位置和数量的控制，焊接工艺性不佳，进而影响其碰撞性能。并且，此结构强度弱，无吸能结构，在碰撞中压溃量不足，吸能效果不佳。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足，提供了一种解决碰撞中压溃量不足，提高碰撞性能；并有效的控制固定间距，避免了固定位置太近而造成的不牢靠的问题，固定牢固可靠；还有利于涂装液进入和空气排出的大梁加强板结构。本技术一种大梁加强板结构的技术方案是:一种大梁加强板结构，包括横截面呈U型的长条形加强板本体，所述加强板本体设置在大梁凹腔上部，所述加强板本体的两侧面分别与对应的大梁凹腔的内壁固定；所述加强板本体的两侧面上均设有向所述加强板本体内部凸出的凸起，所述凸起的延伸方向与所述加强板本体的高度方向一致，所述加强板底面设有漏液孔。本技术一种大梁加强板结构的技术方案还可以是:所述凸起至少为两个，相邻的所述凸起之间设有竖直面，所述加强板本体通过竖直面与所述大梁凹腔固定。所述凸起等间距的沿所述加强板本体的长度方向设置。所述竖直面上设有焊点，所述加强板本体在所述焊点位置处与所述大梁凹腔焊接固定。所述加强板本体的底面向下凹陷并沿所述加强板本体的长度方向延伸形成沉台，所述漏液孔设置所述沉台上。所述漏液孔沿所述沉台的长度方向上等间距设置。本技术一种大梁加强板结构，包括横截面呈U型的长条形加强板本体，所述加强板本体设置在大梁凹腔上部，所述加强板本体的两侧面分别与对应的大梁凹腔的内壁固定；所述加强板本体的两侧面上均设有向所述加强板本体内部凸出的凸起，所述凸起的延伸方向与所述加强板本体的高度方向一致，所述加强板底面设有漏液孔。这样，加强板本体固定在大梁凹腔上部，对大梁起到了加强固定的作用。而且，凸起的设置起到了加强筋条的作用，对加强板本体起到了结构加强的作用，在碰撞的过程中，凸起可以缓冲碰撞变形进而减小碰撞对大梁的影响。进一步，加强板底部漏液孔的设置，利于涂装液的进入及空气的排出，使得大梁腔体的电泳漆膜厚度达标。【附图说明】图1现有技术中的大梁加强板结构；图2本技术的大梁加强板结构的示意图；图3本技术的大梁加强板结构的图2中A-A剖面的剖视图；图4本技术的大梁加强板结构的焊点位置示意图；图号说明I…加强板本体2…凸起3…竖直面4…焊点5...沉台6…漏液孔7…大梁凹腔【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术的大梁加强板结构进行进一步说明。如图2-4所示，一种大梁加强板结构，包括横截面呈U型的长条形加强板本体1，所述加强板本体I设置在大梁凹腔7上部，所述加强板本体I的两侧面分别与对应的大梁凹腔7的内壁固定；所述加强板本体I的两侧面上均设有向所述加强板本体I内部凸出的凸起2，所述凸起2的延伸方向与所述加强板本体I的高度方向一致，所述加强板底面设有漏液孔6。这样，加强板本体I固定在大梁凹腔7上部，对大梁起到了加强固定的作用。而且，凸起2的设置起到了加强筋条的作用，对加强板本体I起到了结构加强的作用，在碰撞的过程中，凸起2可以缓冲碰撞变形进而减小碰撞对大梁的影响。进一步，加强板底部漏液孔6的设置，利于涂装液的进入及空气的排出，使得大梁腔体的电泳漆膜厚度达标。参见附图2-4，本专利技术的一种大梁加强板结构在上述技术方案的基础上，可以是:所述凸起2至少为两个，相邻的所述凸起2之间设有竖直面3，所述加强板本体I通过竖直面3与所述大梁凹腔7固定。这样，加强板在凸起2之间的竖直面3处与大梁凹腔7固定，可以以竖直面3为固定处，通过凸起2将固定处分离，进而控制固定位置，避免了如图1中都是固定处都在同一平面，找不准固定位置的问题。进一步优选的技术方案可以是:所述凸起2等间距的沿所述加强板本体I的长度方向设置。这样，可以使得凸起2更均匀的对加强板本体I的结构加强作用，也使得固定位置更加的均匀，固定可靠。进一步的技术方案还可以是:所述竖直面3上设有焊点4，所述加强板本体I在所述焊点4位置处与所述大梁凹腔7焊接固定。这样，通过设置焊点4，使得焊接固定的位置更加明确。而且焊接固定操作简单，安全牢靠。参见附图2-4，本专利技术的一种大梁加强板结构在上述技术方案的基础上，可以是:所述加强板本体I的底面向下凹陷并沿所述加强板本体I的长度方向延伸形成沉台5，所述漏液孔6设置所述沉台5上。这样，沉台5的设置可以加强底面强度，在碰撞中对底面变形起到缓冲作用，而且凹陷的沉台5可以为泳装液提供了流入通道，使得泳装液流入更加顺畅。进一步技术方案还可以是:所述漏液孔6沿所述沉台5的长度方向上等间距设置。这样，便于泳装液的由不同位置流入和空气由不同位置的排出。上述仅对本技术中的一种具体实施例加以说明，但并不能作为本技术的保护范围，凡是依据本技术中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应认为落入本技术的保护范围。【主权项】1.一种大梁加强板结构，其特征在于:包括横截面呈U型的长条形加强板本体，所述加强板本体设置在大梁凹腔上部，所述加强板本体的两侧面分别与对应的大梁凹腔的内壁固定；所述加强板本体的两侧面上均设有向所述加强板本体内部凸出的凸起，所述凸起的延伸方向与所述加强板本体的高度方向一致，所述加强板底面设有漏液孔。2.根据权利要求1所述的一种大梁加强板结构，其特征在于:所述凸起至少为两个，相邻的所述凸起之间设有竖直面，所述加强板本体通过竖直面与所述大梁凹腔固定。3.根据权利要求2所述的一种大梁加强板结构，其特征在于:所述凸起等间距的沿所述加强板本体的长度方向设置。4.根据权利要求2或3所述的一种大梁加强板结构，其特征在于:所述竖直面上设有焊点，所述加强板本体在所述焊点位置处与所述大梁凹腔焊接固定。5.根据权利要求1所述的一种大梁加强板结构，其特征在于:所述加强板本体的底面向下凹陷并沿所述加强板本体的长度方向延伸形成沉台，所述漏液孔设置所述沉台上。6.根据权利要求5所述的一种大梁加强板结构，其特征在于:所述漏液孔沿所述沉台的长度方向上等间距设置。【专利摘要】本技术公开了一种大梁加强板结构，包括横截面呈U型的长条形加强板本体，所述加强板本体设置在大梁凹腔上部，所述加强板本体的两侧面分别与对应的大梁凹腔的内壁固定；所述加强板本体的两侧面上均设有向所述加强板本体内部凸出的凸起，所述凸起的延伸方向与所述加强板本体的高度方向一致，所述加强板底面设有漏液孔。解决碰撞中压溃量不足，提高碰撞性能；并有效的控制固定间距，避免了固定位置太近而造成的不牢靠的问题，固定牢固可靠；还有利于涂装液进入和空气排出。【IPC分类】B62D21/15【公开号】CN204674675【申请号】CN201520315270【专利技术人】陆毅初, 杨回, 冀晨超 【申请人】上汽通用五菱汽车股份有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年5月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大梁加强板结构，其特征在于：包括横截面呈U型的长条形加强板本体，所述加强板本体设置在大梁凹腔上部，所述加强板本体的两侧面分别与对应的大梁凹腔的内壁固定；所述加强板本体的两侧面上均设有向所述加强板本体内部凸出的凸起，所述凸起的延伸方向与所述加强板本体的高度方向一致，所述加强板底面设有漏液孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆毅初，杨回，冀晨超，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45