仪表组件的仪表表罩的设计方法技术

本发明专利技术公开了一种仪表组件的仪表表罩及其设计方法、仪表组件和车辆。设计方法包括：作驾驶员的眼椭圆，输入仪表表盘和仪表板的位置，仪表板至少部分位于仪表表盘的上侧以形成仪表板的上檐；在仪表板的上檐内部选取一点作为待绘制椭圆的第一焦点，过第一焦点作眼椭圆的上切线，该上切线与眼椭圆相切的切点为椭圆的第二焦点；以步骤2中确定的第一焦点和第二焦点以及步骤1中输入的仪表表盘和仪表板的位置，绘制椭圆，选取椭圆的一部分弧面作为仪表表罩的外表面，若选取的仪表表罩的外表面与所述仪表表盘之间的间隙不符合要求，则返回步骤2。本发明专利技术能使任意光线经仪表表罩反射后不进入人眼，保证了驾驶员能正常观察和读取仪表上显示的读数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术设及车辆设计领域，特别是设及一种仪表组件的仪表表罩及其设计方法、 仪表组件和车辆。
技术介绍
车辆仪表组件用于为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息，通常包括仪表表盘、 仪表表罩W及安装仪表表盘和仪表表罩的仪表板。其中的仪表表罩是用于遮盖仪表的透明 塑料零件，其作用是防止灰尘及杂物等落入仪表表盘中，保证仪表表盘正常工作W及驾驶 员观察仪表表盘读数等。但是，仪表表罩通常采用弧面结构，因此反射是仪表表罩经常发生 的问题，即当有任意的光源照射仪表表罩，光线会在仪表表罩表面发生反射，部分反射光进 入人眼，影响驾驶员观察仪表表盘显示的读数。 如图1和图2所示，目前市场上常见的仪表表罩主要有上小下大（如图1所示） 和上大下小（如图2所示）两种结构形式。通常，上小下大结构是指仪表表罩r的下部比 其上部偏离仪表表盘2'更多，反之即为上大下小结构。在此处W及本专利技术的【具体实施方式】 中，在车内朝向车辆顶部的方向为"上"，相反，朝向车辆地板的方向为"下"。但无论采用哪 种结构形式，一旦有光线经仪表表罩反射到人眼，都会影响驾驶员正常的观察仪表读数。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种仪表组件的仪表表罩及其设计方法、仪表组件和车 辆，该仪表组件的仪表表罩能够使经其反射后的任意光线无法进入到驾驶员眼内。 为实现上述目的，本专利技术提供一种仪表组件的仪表表罩的设计方法，该设计方法 包括如下步骤：步骤1，确定输入条件：作驾驶员的眼楠圆，并输入所述仪表组件的仪表表 盘和所述仪表组件的仪表板的位置，所述仪表板至少部分位于所述仪表表盘的上侧W形成 所述仪表板的上檐；步骤2,确定待绘制的楠圆的两个焦点：在仪表板的上檐内部选取一点 作为待绘制楠圆的第一焦点，再过所述第一焦点作所述眼楠圆的上切线，该上切线与所述 眼楠圆相切的切点为所述楠圆的第二焦点；步骤3,绘制楠圆并确定所述仪表表罩的外表 面；W所述步骤2中确定的所述第一焦点和所述第二焦点W及所述步骤1中输入的所述仪 表表盘和所述仪表板的位置，绘制所述楠圆，并选取所述楠圆的一部分弧面作为所述仪表 表罩的外表面，若选取的所述仪表表罩的外表面与所述仪表表盘之间的间隙不符合要求， 则返回步骤2。 进一步地，所述眼楠圆为99百分位的眼楠圆。 -种仪表组件的仪表表罩的设计方法，该设计方法包括如下步骤：步骤1，确定输 入条件：作驾驶员的眼楠圆，并输入所述仪表组件的仪表表盘和所述仪表组件的仪表板的 位置，所述仪表板至少部分位于所述仪表表盘的下侧W形成所述仪表板的下檐；步骤2,确 定待绘制的楠圆的两个焦点：在仪表板的下檐内部选取一点作为待绘制楠圆的第一焦点， 再过所述第一焦点作所述眼楠圆的下切线，该下切线与所述眼楠圆相切的切点为所述楠圆 的第二焦点；步骤3,绘制楠圆并确定所述仪表表罩的外表面；W所述步骤2中确定的所述 第一焦点和所述第二焦点W及所述步骤1中输入的所述仪表表盘和所述仪表板的位置，绘 制所述楠圆，并选取所述楠圆的一部分弧面作为所述仪表表罩的外表面，若选取的所述仪 表表罩的外表面与所述仪表表盘之间的间隙不符合要求，则返回步骤2。 进一步地，所述眼楠圆为99百分位的眼楠圆。 -种仪表组件的仪表表罩，所述仪表表罩罩设在所述仪表组件的仪表表盘外，所 述仪表表罩和所述仪表表盘安装在所述仪表组件的仪表板上，所述仪表板至少部分位于所 述仪表表盘的上侧W形成所述仪表板的上檐，所述仪表表罩为上小下大结构，且外表面为 楠圆弧面，该楠圆弧面所在的楠圆具有第一焦点和第二焦点，所述第一焦点位于仪表板的 上檐内部，所述第二焦点为过所述第一焦点且与驾驶员的眼楠圆相切的上切线的切点。 进一步地，所述眼楠圆为99百分位的眼楠圆。 一种仪表组件的仪表表罩，所述仪表表罩罩设在所述仪表组件的仪表表盘外，所 述仪表表罩和所述仪表表盘安装在所述仪表组件的仪表板上，所述仪表板至少部分位于所 述仪表表盘的下侧W形成所述仪表板的下檐，所述仪表表罩为上大下小结构，且外表面为 楠圆弧面，该楠圆弧面所在的楠圆具有第一焦点和第二焦点，所述第一焦点位于仪表板的 下檐内部，所述第二焦点为过所述第一焦点且与驾驶员的眼楠圆相切的下切线的切点。 进一步地，所述眼楠圆为99百分位的眼楠圆。 -种仪表组件，包括仪表表盘、罩设在所述仪表表盘外的仪表表罩W及安装所述 仪表表盘和所述仪表表罩用的仪表板，所述仪表表罩为上述的仪表表罩。 一种车辆，该车辆包括上述的仪表组件。 应用本专利技术的技术方案，通过作驾驶员的眼楠圆，利用楠圆的光学性质，一方面将 仪表表罩的外表面设置成楠圆弧面，并将该楠圆弧面所在的楠圆作为待绘制的楠圆；另一 方面将待绘制的楠圆的第一焦点设置在仪表板的上檐或下檐内部，还将第二焦点选择为过 第一焦点与眼楠圆相切的切点，那么，眼楠圆中的每一点均位于两焦点的连线之上或之下。 于是，根据光路可逆原理，从第二焦点发出的光线经过仪表表罩的任意反射，必然会经过第 一焦点，而第一焦点设置在仪表板的内部，因此，眼楠圆的任意光源入射光线经过仪表表罩 产生的反射光线始终能够被仪表板遮挡住，能够进入人眼的任意入射光线都将被仪表板遮 挡。反之，任意光线经该仪表表罩反射后都不会进入人眼，从而保证了驾驶员能够正常观察 和读取仪表上显示的读数。【附图说明】 图1为现有技术中上小下大结构形式的仪表组件的仪表表罩的结构示意图； 图2为现有技术中上大下小结构形式的仪表组件的仪表表罩的结构示意图； 图3为根据本专利技术优选实施方式的仪表组件的仪表表罩的设计方法的工作流程 示意图； 图4为根据本专利技术一优选实施方式的仪表组件的仪表表罩的光线反射的示意图； 图5为根据本专利技术另一优选实施方式的仪表组件的仪表表罩的光线反射的示意 图。 附图标记； 【具体实施方式】 为使本专利技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中 的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类 似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本专利技术 一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用 于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人 员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下 面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。[002引在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语"中屯、V纵向V横向V前V后V左"、 "右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底""内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方 位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元 件必须具有特定的方位、W特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的 限制。 本领域技术人员可W理解的是；车辆上的仪表组件包括仪表和安装仪表用的仪表 板，其中的仪表包括仪表表盘和仪表表罩。根据光线的反射原理，仪表表盘发出的光照射仪 表表罩，光线会在仪表表罩的表面发生反射，部分反射光进入人眼，影响驾驶员观察仪表显 示的读数。 鉴于此，本专利技术提供一种仪表组件的仪表表罩，该仪表表罩主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仪表组件的仪表表罩的设计方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，确定输入条件：作驾驶员的眼椭圆(M)，并输入所述仪表组件的仪表表盘和所述仪表组件的仪表板的位置，所述仪表板至少部分位于所述仪表表盘的上侧以形成所述仪表板的上檐；步骤2，确定待绘制的椭圆的两个焦点：在所述仪表板的上檐内部选取一点作为待绘制椭圆的第一焦点(F1)，再过所述第一焦点(F1)作所述眼椭圆的上切线(N1)，该上切线(N1)与所述眼椭圆(M)相切的切点为所述椭圆的第二焦点(F2)；步骤3，绘制椭圆并确定所述仪表表罩的外表面：以所述步骤2中确定的所述第一焦点(F1)和所述第二焦点(F2)以及所述步骤1中输入的所述仪表表盘和所述仪表板的位置，绘制所述椭圆，并选取所述椭圆的一部分弧面作为所述仪表表罩的外表面，若选取的所述仪表表罩的外表面与所述仪表表盘之间的间隙不符合要求，则返回步骤2。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁智慧，杨纪军，阚长海，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11