保险丝盒结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保险丝盒结构，包括第一保险丝盒和第二保险丝盒；所述第二保险丝盒可拆卸连接设置在所述第一保险丝盒一端，所述第一保险丝盒内的电路通过汇流片与所述第二保险丝盒内的保险丝电连接；所述第二保险丝盒由壳座和壳盖连接构成，所述壳座靠近所述第一保险丝盒的一侧部成型有向上延伸的定位部和弹性扣板，所述第一保险丝盒的壳座上成型有与所述定位部插接配合的定位孔和与所述弹性扣板卡扣配合的扣槽。通过采用这种结构，在安装前先将第一保险丝盒和第二保险丝盒组装在一起，然后将第一保险丝盒固定安装即可，无需再对第二保险丝盒进行固定，安装操作更为便利，结构更为紧凑合理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种保险丝盒结构。
技术介绍
现有机动车中，第一保险丝盒和第二保险丝盒为完全独立设置，在安装时，需分别对两个保险丝盒进行固定安装，并通过导线将两保险丝盒连接。其存在的缺陷是：安装不方便，占用空间大。
技术实现思路
对此，本技术的目的是提供一种便于安装和结构紧凑合理的保险丝盒结构。实现本技术目的的技术方案是：一种保险丝盒结构，包括第一保险丝盒和第二保险丝盒；所述第二保险丝盒可拆卸连接设置在所述第一保险丝盒一端，所述第一保险丝盒内的电路通过汇流片与所述第二保险丝盒内的保险丝电连接。上述技术方案中，所述第二保险丝盒由壳座和壳盖连接构成，所述壳座靠近所述第一保险丝盒的一侧部成型有向上延伸的定位部和弹性扣板，所述第一保险丝盒的壳座上成型有与所述定位部插接配合的定位孔和与所述弹性扣板卡扣配合的扣槽。上述技术方案中，所述壳座相对的两侧部成型有扣孔，所述壳盖相对的两侧端成型有伸入所述扣孔内并与所述扣孔扣合的连接卡扣。上述技术方案中，所述连接卡扣的末端向上延伸，并在所述连接卡扣与所述扣孔扣合时，所述连接卡扣的末端暴露在所述扣孔的外部。上述技术方案中，所述第二保险丝盒内设有连接螺栓，所述连接螺栓的一端成型有与其螺杆部的轴向垂直的矩形定位部，所述壳座上成型有横向设置的矩形定位插槽，所述连接螺栓的矩形定位部被限位在所述矩形定位插槽内，，所述螺杆部上套有压紧螺母。上述技术方案中，所述螺杆部与所述矩形定位部之间设有外径大于所述螺杆部外径的支撑部，所述支撑部上设有支撑面。上述技术方案中，所述壳座内设有数个设置保险丝的限位槽和至少一个用于将保险丝固定在所述壳座内的弹性勾板。本技术具有积极的效果：(1)本技术中，所述第二保险丝盒可拆卸连接设置在所述第一保险丝盒一端，所述第一保险丝盒内的电路通过汇流片与所述第二保险丝盒内的保险丝电连接；通过采用这种结构，在安装前先将第一保险丝盒和第二保险丝盒组装在一起，然后将第一保险丝盒固定安装即可，无需再对第二保险丝盒进行固定，安装操作更为便利，结构更为紧凑合理。(2)本技术中，所述第二保险丝盒由壳座和壳盖连接构成，所述壳座靠近所述第一保险丝盒的一侧部成型有向上延伸的定位部和弹性扣板，所述第一保险丝盒的壳座上成型有与所述定位部插接配合的定位孔和与所述弹性扣板卡扣配合的扣槽；这样在将第一保险丝盒与第二保险丝盒组装时，将所述定位部从下向上插入定位孔内的同时使弹性扣板与扣槽配合，进而完成两保险丝盒的组装，操作非常便捷。(3)本技术中，所述壳座相对的两侧部成型有扣孔，所述壳盖相对的两侧端成型有伸入所述扣孔内并与所述扣孔扣合的连接卡扣；通过采用这种结构可方便的将壳座与壳盖连接。(4)本技术中，所述连接卡扣的末端向上延伸，并在所述连接卡扣与所述扣孔扣合时，所述连接卡扣的末端暴露在所述扣孔的外部；通过采用这种结构，要将壳盖打开时，通过按压连接卡扣的末端使连接卡扣与扣孔解除配合即可，打开壳盖更加容易。(5)本技术中，所述第二保险丝盒内设有连接螺栓，所述连接螺栓的一端成型有与其螺杆部的轴向垂直的矩形定位部，所述壳座上成型有横向设置的矩形定位插槽，所述连接螺栓的矩形定位部沿所述矩形定位插槽侧部的开口插入所述矩形定位插槽内从而将所述连接螺栓定位，方便连接螺栓安装，并且矩形定位插槽与矩形定位部配合后可有效防止旋拧压紧螺母时连接螺栓随之转动，从而方便操作。(6)本技术中，所述螺杆部与所述矩形定位部之间设有外径大于所述螺杆部外径的支撑部，所述支撑部远离矩形定位部的一端设有支撑面，这样一来，在接线时，通过压紧螺母与支撑面配合将套设在连接螺栓上的导电片压紧，从而确保电连接的可靠性。(7)本技术中，所述壳座内设有数个设置保险丝的限位槽和至少一个用于将保险丝固定在所述壳座内的弹性勾板；这样可方便保险丝的安装，能有效防止保险丝安装后发生晃动。附图说明图1为本技术的保险丝盒结构的示意图；图2为本技术中第一保险丝盒的结构示意图；图3为本技术中第二保险丝盒的结构示意图；图4为本技术中第二保险丝盒的爆炸视图；图5为本技术的第二保险丝盒中，壳座与连接螺栓配合时的结构示意图；图6为本技术的第二保险丝盒中，壳座的结构示意图；图7为本技术中，连接螺栓、保险丝及汇流片连接时的结构示意图；图8为本技术中，连接螺栓的结构示意图。图中所示附图标记为：1-第一保险丝盒；11-定位孔；12-扣槽；2-第二保险丝盒；21-壳座；22-壳盖；23-定位部；24-弹性扣板；25-连接卡扣；26-扣孔；27-限位槽；28-矩形定位插槽；29-弹性勾板；3-汇流片；4-连接螺栓；41-螺杆部；42-矩形定位部；43-支撑部；44-支撑面；5-保险丝。具体实施方式下面结合说明书附图对保险丝盒结构的具体结构做以说明：一种保险丝盒结构，如图1所示，其包括第一保险丝盒1和第二保险丝盒2；所述第二保险丝盒2可拆卸连接设置在所述第一保险丝盒1一端，所述第一保险丝盒1内的电路通过汇流片3与所述第二保险丝盒2内的保险丝5电连接。通过采用上述结构，在安装前先将第一保险丝盒1和第二保险丝盒2组装在一起，然后将第一保险丝盒1固定安装即可，无需再对第二保险丝盒2进行固定，安装操作更为便利，结构更为紧凑合理。参看图2和图3，本实施例中的所述第二保险丝盒2由壳座21和壳盖22连接构成，所述壳座21靠近所述第一保险丝盒1的一侧部成型有向上延伸的定位部23和弹性扣板24，所述第一保险丝盒1的壳座上成型有与所述定位部23插接配合的定位孔11和与所述弹性扣板24卡扣配合的扣槽12；这样，在将第一保险丝盒1与第二保险丝盒2组装时，将所述定位部23从下向上插入定位孔11内的同时使弹性扣板24与扣槽12配合，进而完成两保险丝盒的组装，操作非常便捷。作为另一种实施方式：所述定位部23和所述弹性扣板24朝下延伸，将所述定位部23从上向下插入定位孔11内的同时使弹性扣板24与扣槽12配合，从而完成两保险丝盒的组装。参看图4和图5，本实施例中，所述壳座21相对的两侧部成型有扣孔26，所述壳盖22相对的两侧端成型有伸入所述扣孔26内并与所述扣孔26扣合的连接卡扣25；通过采用这种结构可方便的将壳座21与壳盖22连接。进一步，所述连接卡扣25的末端向上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保险丝盒结构，包括第一保险丝盒(1)和第二保险丝盒(2)；其特征在于：所述第二保险丝盒(2)可拆卸连接设置在所述第一保险丝盒(1)一端，所述第一保险丝盒(1)内的电路通过汇流片(3)与所述第二保险丝盒(2)内的保险丝(5)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种保险丝盒结构，包括第一保险丝盒(1)和第二保险丝盒(2)；
其特征在于：所述第二保险丝盒(2)可拆卸连接设置在所述第一保险丝盒
(1)一端，所述第一保险丝盒(1)内的电路通过汇流片(3)与所述第二
保险丝盒(2)内的保险丝(5)电连接。
2.根据权利要求1所述的保险丝盒结构，其特征在于：所述第二保险
丝盒(2)由壳座(21)和壳盖(22)连接构成，所述壳座(21)靠近所述
第一保险丝盒(1)的一侧部成型有向上延伸的定位部(23)和弹性扣板(24)，
所述第一保险丝盒(1)的壳座上成型有与所述定位部(23)插接配合的定
位孔(11)和与所述弹性扣板(24)卡扣配合的扣槽(12)。
3.根据权利要求2所述的保险丝盒结构，其特征在于：所述壳座(21)
相对的两侧部成型有扣孔(26)，所述壳盖(22)相对的两侧端成型有伸入
所述扣孔(26)内并与所述扣孔(26)扣合的连接卡扣(25)。
4.根据权利要求3所述的保险丝盒结构，其特征在于：所述连接卡扣
(25)的末...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵顺荣，
申请(专利权)人：浙江致威电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33