【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车电源分配系统，特别是一种用于可同时进行大电流首次分配及高精密车载用电器的小电流分配的蓄电池保险丝盒。
技术介绍
电源分配系统设计的是否合理，直接关系到汽车电器件的正常工作与否和整车的安全。当今，大部分汽车的电源分配系统都采用三级式的电源分配，即:蓄电池保险丝盒(也称预保险丝盒)一发动机舱主保险丝盒一乘客舱保险丝盒。这里主要说的是一级电源分配系统:蓄电池保险丝盒。目前，大部分车用的蓄电池保险丝盒都是用于大电流的首次分配，所以保险丝盒中安装的大都是几十至几百安培不等的大电流保险丝。但随着科学技术的发展，考虑到节能减排，越来越多的车使用了电源管理模块(电源管理模块是起/停系统的一部分，起/停系统可有效地降低油耗，百公里可省油3%)。但同时，电源管理模块对于电压降的要求也较高，要求从蓄电池正极到电源管理模块的输入端，总电压降不大于lmV。若将电源管理模块的保险丝置于主保险丝盒中，很难满足其电压降要求，而现有的蓄电池保险丝盒中也罕有给小电流用电器供电的保险丝。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全可靠，拆装方便，对保险丝维修也十分便利的蓄电池保险丝盒。为解决上...
【技术保护点】
蓄电池保险丝盒，其特征在于，包括：?底盖，在所述底盖的两端设有固定爪，所述底盖通过所述固定爪与蓄电池连接；?上盖，所述上盖的形状与所述底盖相匹配，所述底盖与所述上盖之间形成一个容置空间；?大容量保险丝，所述大容量保险丝设置在所述容置空间内，所述大容量保险丝的数量为多个，所述大容量保险丝对大电流的用电器进行了一级电源分配；以及?小容量保险丝，所述小容量保险丝设置在所述容置空间内，所述小容量保险丝与电源管理模块连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙茜，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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