压缩机及其控制方法、压缩空气供应设备和气动系统技术方案

本发明专利技术涉及压缩机及其控制方法、压缩空气供应设备和气动系统。具体地，本发明专利技术涉及一种用于产生压缩空气的压缩机(400’)，其尤其用于车辆的压缩空气供应设备(1000)，该压缩机具有呈有刷直流电动机(BDC电动机)形式的电动机(500)和压缩器(400)，尤其具有至少一个第一压缩机级和第二压缩机级(401、402)的两级压缩器，该两级压缩器可以通过电动机(500)来驱动，其中，在限制电动机(500)的运行电流(IB)的情况下，电动机(500)可以借助控制装置(900)的电子控制模块(910)来控制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的压缩机。此外，本专利技术还涉及压缩空气供应设备、气动系统以及用于运行压缩机的方法。
技术介绍
对于许多应用情况，而尤其是用于为车辆压缩空气供应设备产生压缩空气来说，开头提到的类型的压缩机被证实为是合适的。在此，压缩机具有呈有刷直流电动机形式的电动机和能通过电动机驱动的压缩器。出于不同的原因，在此涉及的有刷直流电动机(BDC电机)相对无刷直流电机(BLDC电机)被证实为是合适的，尤其是在之前提到的车辆的压缩空气供应设备的应用情况下。BLDC电机是直流电机的结构形式，在该结构形式中，具有使电流换向的电刷的在有刷直流电动机中设置的机械的换向器通过电路来替代。BLDC电机适用于驱动较小负载设计的机器，例如通风机、软盘驱动装置、压缩器、录像机或模型飞机和类似机器，在具有更高的负载要求的汽车应用中，BLDC电机却具有各种各样的缺点；原则上，在具有在可靠性和负载相容性方面有更高要求的各种应用中，有刷直流电动机被证实是更有利的变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于产生压缩空气的压缩机(400’)，所述压缩机尤其用于车辆的压缩空气供应设备(1000)，所述压缩机具有‑呈有刷直流电动机(BDC电动机)的形式的电动机(500)并且具有‑压缩器，所述压缩器能通过所述电动机(500)来驱动，其中，‑在限制所述电动机(500)的运行电流(IB)的情况下，所述电动机(500)能借助控制装置(900)的电子控制模块(910)来控制，其特征在于，所述电子控制模块(910)具有‑控制结构块(911)和能实施的程序模块(912)，并且‑电子控制模块构造用于在时间上可变地预先给定限制所述运行电流(IB)的阈值电流(IS)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.12.13 DE 102012024400.21.一种用于产生压缩空气的压缩机(400’)，所述压缩机尤其用
于车辆的压缩空气供应设备(1000)，所述压缩机具有
-呈有刷直流电动机(BDC电动机)的形式的电动机(500)并且
具有
-压缩器，所述压缩器能通过所述电动机(500)来驱动，其中，
-在限制所述电动机(500)的运行电流(IB)的情况下，所述电
动机(500)能借助控制装置(900)的电子控制模块(910)来控制，
其特征在于，所述电子控制模块(910)具有
-控制结构块(911)和能实施的程序模块(912)，并且
-电子控制模块构造用于在时间上可变地预先给定限制所述运行
电流(IB)的阈值电流(IS)。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩器是具
有至少一个第一压缩机级和第二压缩机级(401、402)的两级压缩器
(400)。
3.根据权利要求1或2所述的压缩机，其特征在于，
-构造所述程序模块(912)，用于为了限制所述运行电流(IB)
而预先给定所述阈值电流(IS)的作为时间(t)的函数的至少一个阈
值电流限制函数(GF)，和
-构造所述控制结构块(911)，用于中断所述电动机(500)的
运行能量或其它运行参数，尤其是所述电动机的运行电压(UB)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的压缩机，其特征在于，所述
电子控制模块(910)，尤其是分析单元(930)和/或促动器(940)构
造用于检验所述运行电流(IB)是否达到至少一个阈值电流限制函数
(GF)的阈值电流(IS)，和/或用于尤其根据预先确定的中断频率(SR)
和/或在所述运行电流(IB)达到所述至少一个阈值电流限制函数(GF)

\t的阈值电流(IS)的情况下中断运行能量。
5.根据前述权利要求中任一项所述的压缩机，其特征在于，所述
电子控制模块(910)还具有分析单元(930)，尤其是采样单元，通
过所述分析单元，能以能预先给定的采样率(SS)将所述电动机(500)
的实际的运行电流(IB)信号化，尤其能在1Hz至10000Hz之间的范
围内信号化，和/或
所述电子控制模块还具有比较单元，借助所述比较单元，信号化
的实际的运行电流(IB)能与作为时间的函数的阈值电流(IS)相比较。
6.根据前述权利要求中任一项所述的压缩机，其特征在于，
-启动阶段(AnP)的第一时间阶段(Anp1)直接根据所述压缩
器的启动要求而没有对运行电流(IB)的幅度进行直接限制，和/或
-启动阶段(AnP)的第二时间阶段(Anp2)构造在所述第一时
间阶段(AnP1)之后，用于在时间上可变地预先给定限制运行电流(IB)
的阈值电流(IS)。
7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述第一时间阶
段(AnP1)具有优选固定或能依赖于所测量的运行电压(IU)可变地
预先给定的起动持续时间(T-START)，所述启动持续时间位于所述
第二时间阶段(AnP2)的持续时间之下，尤其是所述第二时间阶段
(AnP2)的启动区段中的停留时间(AnT_i)之下。
8.根据前述权利要求中任一项所述的压缩机，其特征在于，借助
所述阈值电流限制函数(GF)能预先给定所述阈值电流(IS)的和/或
所述运行电流(IB)的至少一个最大值(Ii)和/或梯度(Gradi)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的压缩机，其特征在于，在所
述第二时间阶段(AnP2)中预先给定所述阈值电流限制函数(GF)，
尤其所述阈值电流限制函数(GF)是时间(t)的线性函数。
10.根据前述权利要求中任一项所述的压缩机，其特征在于，所
述电子控制模块(910)构造用于控制软启动(CSS)，用于在时间上
受限的第一时间阶段(AnP1)中允许不受限的启动运行电流(IB)，
并且在时间上受限的第二时间阶段(AnP2)中预先给定能在时间上可
变地受限的启动运行电流(IB)，尤其是其中，第一数量和/或第二数
量是自然数，尤其是在4至10之间。
11.根据前述权利要求中任一项所述的压缩机，其特征在于，所
述程序模块(912)构造用于如下，对于启动运行电流在启动阶段(AnP)
中，预先给定用于确定数量的第一启动时间区段(AnP21、AnP22、
AnP23、AnP24)的确定数量的第一启动阈值电流限制函数(AnGF1、
AnGF2、AnGF3、AnGF4)和用于确定数量的第二启动时间区段(AnP21、
AnP22、AnP23、AnP24)的确定数量的第二启动阈值电流限制函数
(AnGF1、AnGF2、AnGF3、AnGF4)。
12.根据前述权利要求中任一项所述的压缩机，其特征在于，从
包括所述压缩器的软启动(CSS)的启动阶段(AnP)至仅包括压缩器
(400)的不限制电流的运行的负载阶段(LaP)的更换不依赖于所述
压缩器(400)的运行电流(IB)。
13.根据前述权利要求中任一项所述的压缩机，其特征在于，所
述电子控制模块(910)还以如下方式构造用于控制软关闭，即，预先
给定在时间上可变地受限的关闭运行电流(IB)的在时间上受限的时<...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉尔夫·布雷迈尔，皮埃尔·塞莱斯坦·库门达，约尔格·迈尔，罗伯特·索恩，乌韦·施塔贝诺，
申请(专利权)人：威伯科有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE