本实用新型专利技术公开了一种汽车空调压缩机活塞外圆的加工夹具，包括活塞专用顶尖和活塞驱动块；活塞专用顶尖包括三爪装夹固定块、定位块一、定位块二和顶尖，三爪装夹固定块固定在定位块一的一端面上，定位块二固定在定位块一的另一端面上，顶尖固定在定位块二的一端面中间位置上；活塞驱动块中间设有一个定位内槽，定位内槽贯通整个活塞驱动块，活塞驱动块的侧面上设有两个对称布置的螺纹通孔，活塞驱动块的上端面上设有套嵌转动工艺搭子的定位拨槽；活塞驱动块通过定位内槽套设在定位块二上，且每个螺纹通孔中均设有一根紧固螺钉，具有结构简单合理且使用方便的特点，不仅大大提高加工效率，提升产量，降低生产成本，且提高了加工质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种加工夹具，尤其涉及一种汽车空调压缩机活塞外圆的加工夹具。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调系统的心脏部件，而汽车空调压缩机活塞是汽车空调压缩机中的一个重要组件，它在前、后缸体的缸孔中做往复运动，完成汽缸内残余气体膨胀、吸气、压缩、排气四个过程。现有汽车空调压缩机大多采用斜盘式汽车空调压缩机，而斜盘式汽车空调压缩机所需活塞结构为二端为圆柱体形状，中间为斜盘插口。起初加工这种结构的活塞，是在传统活塞毛坯上进行加工，由于传统活塞毛坯的端面上没有可以带动活塞毛坯转动的部分，加工活塞毛坯外圆时需要用特殊的机构拨动活塞毛坯体的腰部才能带动活塞毛坯实现加工，这就导致在车削活塞毛坯的外圆时只能一次车削一端外圆，另一端外圆车削需要将活塞毛坯掉头装夹后才能车削，因此这种加工方式一方面无法保证两端外圆的同轴度，影响其加工质量，另一方面无疑是增加了加工工序，降低了加工效率，影响了产量，致使生产成本提高。于是对传统活塞毛坯结构进行了改进，现有活塞毛坯的左右两个端面上均增加了一个圆柱体形状的加工工艺搭子，在每个加工工艺搭子的端面中间位置上均设有一个中心定位孔，且在活塞毛坯的其中一个端面上位于加工工艺搭子的上方设有一个转动工艺搭子。为了能够在现有活塞毛坯上进行加工的同时，有效保证其加工质量，提高加工效率，就需要设计一种专用的活塞外圆加工夹具。
技术实现思路
针对上述问题，本技术拟解决的问题是提供一种结构简单合理且使用方便的汽车空调压缩机活塞外圆的加工夹具，不仅大大提高加工效率，提升产量，降低生产成本，且提高了加工质量。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案:一种汽车空调压缩机活塞外圆的加工夹具，包括活塞专用顶尖和活塞驱动块；所述活塞专用顶尖包括三爪装夹固定块、定位块一、定位块二和顶尖，所述三爪装夹固定块和所述定位块一的形状均为圆柱体，所述定位块二的形状为长方体，所述顶尖的轴截面形状为等腰三角形，所述三爪装夹固定块固定在所述定位块一的一端面上，所述定位块二固定在所述定位块一的另一端面上，所述顶尖固定在所述定位块二的一端面中间位置上，且所述三爪装夹固定块的中心线、所述定位块二的中心线和所述顶尖的中心线均与所述定位块一的中心线相重合；所述活塞驱动块中间设有一个定位内槽，所述定位内槽贯通整个活塞驱动块，所述活塞驱动块的侧面上设有两个对称布置的螺纹通孔，两个所述螺纹通孔均与所述定位内槽相连通，所述活塞驱动块的上端面上设有套嵌转动工艺搭子的定位拨槽，所述定位拨槽与所述定位内槽相垂直；所述活塞驱动块通过定位内槽套设在定位块二上，且每个所述螺纹通孔中均设有一根紧固螺钉，将所述活塞驱动块紧密固定在定位块二上。作为优选，所述定位拨槽的深度大于转动工艺搭子的高度。作为优选，所述活塞专用顶尖一体成型。作为优选，所述顶尖的轴截面形状为等边三角形。本技术的有效成果:本技术结构简单合理，三爪装夹固定块和定位块一的设置，有利于三爪卡盘上三爪的固定及定位；定位块二、定位内槽、螺纹通孔和紧固螺钉的设置，不仅对活塞驱动块进行了定位，且使活塞驱动块和定位块二精密配合，有效防止活塞驱动块与定位块二之间的相对转动；定位拨槽和顶尖的设置，对现有活塞毛坯上的转动工艺搭子和中心定位孔起到了很好的定位作用，且三爪装夹固定块的中心线、定位块二的中心线和顶尖的中心线均与定位块一的中心线相重合，有效保证活塞毛坯两端外圆加工时的同轴度，提高加工质量；定位拨槽的深度大于转动工艺搭子的高度，避免转动工艺搭子的头部碰到定位拨槽内侧；活塞专用顶尖一体成型，提高整体强度和刚度。使用时非常方便，只要将本技术装夹到三爪卡盘上，使三爪刚好顶住定位块一进行初步定位，然后将现有活塞毛坯一端面上的转动工艺搭子套嵌到定位拨槽内，并使本技术中的顶尖顶住现有活塞毛坯上的一个中心定位孔，然后再让车床上的气动顶尖顶住现有活塞毛坯另一端面上的中心定位孔，这样就可一次车削完成现有活塞毛坯上的两端面外圆，大大提高加工效率，提升产量，降低生产成本。综上所述，本技术具有结构简单合理且使用方便的特点，不仅大大提高加工效率，提升产量，降低生产成本，且提高了加工质量。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是图1中活塞专用顶尖的主视图。图3是图1中活塞驱动块的俯视图。图4是图3中的A-A剖面图。图中:1_活塞专用顶尖，2-活塞驱动块，3-三爪装夹固定块，4-定位块一，5-定位块二，6-顶尖，7-定位内槽，8-螺纹通孔，9-定位拨槽，10-紧固螺钉。【具体实施方式】为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。如图1、图2、图3和图4所示，本技术公开了一种汽车空调压缩机活塞外圆的加工夹具，包括活塞专用顶尖I和活塞驱动块2 ;活塞专用顶尖I包括三爪装夹固定块3、定位块一 4、定位块二 5和顶尖6，三爪装夹固定块3和定位块一 4的形状均为圆柱体，定位块二 5的形状为长方体，顶尖6的轴截面形状为等腰三角形，三爪装夹固定块3固定在定位块一 4的一端面上，定位块二 5固定在定位块一 4的另一端面上，顶尖6固定在定位块二 5的一端面中间位置上，且三爪装夹固定块3的中心线、定位块二 5的中心线和顶尖6的中心线均与定位块一 4的中心线相重合；活塞驱动块2中间设有一个定位内槽7，定位内槽7贯通整个活塞驱动块2，活塞驱动块2的侧面上设有两个对称布置的螺纹通孔8，两个螺纹通孔8均与定位内槽7相连通，活塞驱动块2的上端面上设有套嵌转动工艺搭子的定位拨槽9，定位拨槽9与定位内槽7相垂直；活塞驱动块2通过定位内槽7套设在定位块二 5上，且每个螺纹通孔8中均设有一根紧固螺钉10，将活塞驱动块2紧密固定在定位块二 5上，定位拨槽9的深度大于转动工艺搭子的高度，活塞专用顶尖I 一体成型，顶尖6的轴截面形状为等边三角形。本技术结构简单合理，三爪装夹固定块3和定位块一 4的设置，有利于三爪卡盘上三爪的固定及定位；定位块二 5、定位内槽7、螺纹通孔8和紧固螺钉10的设置，不仅对活塞驱动块2进行了定位，且使活塞驱动块2和定位块二 5精密配合，有效防止活塞驱动块2与定位块二 5之间的相对转动；定位拨槽9和顶尖6的设置，对现有活塞毛坯上的转动工艺搭子和中心定位孔起到了很好的定位作用，且三爪装夹固定块3的中心线、定位块二 5的中心线和顶尖6的中心线均与定位块一 4的中心线相重合，有效保证活塞毛坯两端外圆加工时的同轴度，提高加工质量；定位拨槽9的深度大于转动工艺搭子的高度，避免转动工艺搭子的头部碰到定位拨槽9内侧；活塞专用顶尖I 一体成型，提高整体强度和刚度。使用时非常方便，只要将本技术装夹到三爪卡盘上，使三爪刚好顶住定位块一 4进行初步定位，然后将现有活塞毛坯一端面上的转动工艺搭子套嵌到定位拨槽9内，并使本技术中的顶尖6顶住现有活塞毛坯上的一个中心定位孔，然后再让车床上的气动顶尖顶住现有活塞毛坯另一端面上的中心定位孔，这样就可一次车削完成现有活塞毛坯上的两端面外圆，大大提高加工效率，提升产量，降低生产成本。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车空调压缩机活塞外圆的加工夹具，其特征在于：包括活塞专用顶尖(1)和活塞驱动块(2)；所述活塞专用顶尖(1)包括三爪装夹固定块(3)、定位块一(4)、定位块二(5)和顶尖(6)，所述三爪装夹固定块(3)和所述定位块一(4)的形状均为圆柱体，所述定位块二(5)的形状为长方体，所述顶尖(6)的轴截面形状为等腰三角形，所述三爪装夹固定块(3)固定在所述定位块一(4)的一端面上，所述定位块二(5)固定在所述定位块一(4)的另一端面上，所述顶尖(6)固定在所述定位块二(5)的一端面中间位置上，且所述三爪装夹固定块(3)的中心线、所述定位块二(5)的中心线和所述顶尖(6)的中心线均与所述定位块一(4)的中心线相重合；所述活塞驱动块(2)中间设有一个定位内槽(7)，所述定位内槽(7)贯通整个活塞驱动块(2)，所述活塞驱动块(2)的侧面上设有两个对称布置的螺纹通孔(8)，两个所述螺纹通孔(8)均与所述定位内槽(7)相连通，所述活塞驱动块(2)的上端面上设有套嵌转动工艺搭子的定位拨槽(9)，所述定位拨槽(9)与所述定位内槽(7)相垂直；所述活塞驱动块(2)通过定位内槽(7)套设在定位块二(5)上，且每个所述螺纹通孔(8)中均设有一根紧固螺钉(10)，将所述活塞驱动块(2)紧密固定在定位块二(5)上。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯江表，周惠龙，沈泉，钱江，厉洁琼，
申请(专利权)人：浙江春晖空调压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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