发动机发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种发动机发电装置，其不会使装置的尺寸变大，而能防止来自设置在排气管的下游端面以及封装箱侧面的孔的雨水的浸入。其为具备发动机(20)、发电机(31)、以及容纳发动机(20)以及发电机(31)的封装箱(10)的发动机发电装置(1)，其中，发动机(20)具有排气管(22)，并且排气管(22)的下游端面(43)容纳在封装箱(10)的内侧，在封装箱(10)的罩体(10b)中对排出来自发动机(20)的排气管(22)的下游端面(43)的排气的排出口(51)进行开口，以包围排出口(51)的内侧即下游端面(43)的方式设置接水构件(52)，接水构件(52)在下面具有随着朝向排出口(51)也向下方倾斜的倾斜面(52a)/(52c)/(52c)，使包含排气管(22)的下游端面(43)的排气管下游部(42)随着朝向下游端面(43)也向下方倾斜。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机发电装置的技术。
技术介绍
以往，已知以发动机驱动作为动力，通过发电机能供电的发动机发电装置。发动机发电装置作为灾害时的供电装置、或作为包含冷暖气/供给热水的热电联产系统(cogenerat1n system)被多样化地使用。发动机发电装置具备在内部容纳了发动机和发电机的封装箱(package)。发动机发电装置的发动机具备吸气管、排气管、燃料箱以及散热器等。排气管在其中间部具有排气消音器，并且其下游端面从设置在封装箱的侧面上方的连通口向封装箱外部突出而形成(例如参照专利文献I)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2008-82207号公报
技术实现思路
本技术所要解决的问题但是，在发动机发电装置设置于室外的情况下，会有雨水从突出于封装箱外部的排气管的下游端面向排气管内部浸入的情况。此外，也会有从设置在封装箱的侧面的孔即连通口向封装箱的内部浸入雨水的情况。为此，存在使排气管、封装箱内部的各种设备恶化的情况。此外，虽然通过在封装箱的侧部设置排气管道的结构可防止雨水的浸入，但装置会大型化，在操作者的操作台面等的狭窄空间内难以配置。因此，鉴于本技术所涉及的问题，提供一种发动机发电装置，其不会使装置的尺寸变大，能防止来自设置于排气管的下游端面以及封装箱的侧面的孔的雨水的浸入。用于解决问题的方法本技术所要解决的问题如上所述，下面，对用于解决该问题的方法进行说明。S卩，在本技术中，发动机发电装置具备发动机、发电机、以及容纳所述发动机和发电机的封装箱，所述发动机具有排气管，并且所述排气管的下游端面容纳在所述封装箱的内侧，在所述封装箱的侧面对排出来自所述发动机的排气管的下游端面的排气的排出口进行开口，以包围所述排出口的内侧即所述下游端面的方式，设置接水构件，所述接水构件在下面具有随着朝向排出口也向下方倾斜的倾斜面，使包含所述排气管的下游端面的下游部随着朝向下游端面也向下方倾斜。此外，在本技术中，在所述排气管的下游部的外圆周边设置防止水的浸入的板，所述板的下端配置在所述接水构件的倾斜面的上方。技术的效果作为本技术的效果，实现如下所示的效果。在本技术中，不会使发动机发电装置的封装箱变大，能防止由排气管的雨水导致的恶化。在本技术中，通过设置板，能防止从排出口浸入雨水，由于附着于板的雨水向接水构件流落，所以能防止由封装箱的内部的雨水导致的恶化。【附图说明】图1 (a)是表示本技术的实施方式所涉及的发动机发电装置的整体结构的主视图，(b)是相同的侧视图。图2是表示本技术的实施方式所涉及的发动机发电装置的整体结构的正面一部分的透视图。图3(a)是表示排气管以及接水构件的正面放大图，(b)是相同的侧面放大图。图4(a)是表示配置于操作台车时的发动机发电装置的主视图，(b)是相同的侧视图。【具体实施方式】接下来，对技术的实施方式进行说明。图1 (a)是表示本技术的实施方式所涉及的发动机发电装置的整体结构的主视图，图1(b)是相同的侧视图，图2是表示本技术的实施方式所涉及的发动机发电装置的整体结构的主视图，图3(a)是表示排气管以及接水构件的正面放大图，图3(b)是相同的侧面放大图，图4(a)是表示配置于操作台车时的发动机发电装置的主视图，图4(b)是相同的侧面图。首先，使用图1以及图2，对本技术的实施方式所涉及的发动机发电装置I的整体构造进行简单地说明。此外，为了容易理解发动机发电装置I的内部，在图2中卸下罩体1b以及开闭门10c，并且透过吸气口 lla/llb以及排气百叶窗16的前面来表示。此外，将图1(a)以及图2中所示的箭头方向作为前方。如图2所示，发动机发电装置I是具备形成上室2以及下室3的封装箱10的装置。在下室3中配置有发电机31以及发动机20。如图2所示，封装箱10具备:配置在内部的框体10a、配置在封装箱10的前面以及左右两侧面的罩体10b、以及在封装箱10的前面可开闭地设置有开闭门1c等。开闭门1c设置在前面的二处，成为通过打开能维护发动机20以及发电机31的结构。发动机20在周围具有吸气管21、排气管22、燃料箱26以及散热器27。散热器27设置在排气口 17和散热器风扇28之间。散热器风扇28经由皮带轮(未图示)，通过发动机20被驱动。散热器27是通过散热器风扇28形成的通风，冷却发动机冷却水的装置。此外，散热器风扇28形成的通风不仅冷却散热器27，而且通过封装箱10内部，冷却发动机20、发电机31等发热的设备。关于封装箱10内部的通风，以下详细说明。此外，吸气管21在下室3的大致中央部设置吸气管入口 21a，进行吸气。另一方面，在排气管22的中间部设置有排气消音器23。发电机31是将发动机20的驱动作为动力而产生电力，并把产生的电力提供给其它设备的装置。在发电机31的上方设置有控制盘32。控制盘32容纳操作发动机发电装置I的控制器等。发动机发电装置I在设置于左右两侧面的罩体1b上开设有吸气口 12以及排气口 17。通过这些吸气口 12和排气口 17，以及所述散热器风扇28，形成在封装箱10内部循环的通风。通过该通风，使运转中发热的发动机20、发电机31等冷却。然而，在发动机发电装置I中，封装箱10内部未构成排水结构。其理由是，例如即使会有来自燃料箱26的燃料泄漏，也不会使燃料向封装箱10外部流出。发动机发电装置I也有设置在室外的情况。为此，例如，在有从排气口 17雨水浸入时，变成从封装箱10内部浸入的雨水不能被排水的情况。浸入封装箱10内部的雨水腐蚀设备。为此，发动机发电装置I采取各种各样的雨水浸入的防止对策。如图1(b)以及图2所示，为了防止向排气口 17的雨水浸入，排气百叶窗16设置在封装箱10的侧面的罩体1b外侧面。排气百叶窗16以包围排气口 17的方式设置，在与排气口 17平行的面的上方，设置百叶窗18并开口。接下来，对排气管22的详细的结构进行说明。排气管22由排气管上游部41和排气管下游部42构成。排气管上游部41与上游端设置在发动机20的上部的未图示的排气歧管连结，下游端面43与排气消音器23连结。排气管上游部41从与所述排气歧管的连结部向侧方延伸，并向上方弯曲，进而向侧方弯曲与排气消音器23连结。排气管下游部42的上游端与排气消音器23连结，下游端面43变成开放端。下游端面43配置在封装箱10的内侧即与罩体1b对置的位置。排气管下游部42随着朝向下游端面43也向下方倾斜。倾斜角度以大致5度的方式倾斜。此外，在排气管下游部42的外圆周边设置有挡板45。挡板45为环状的构件，通过焊接等，固定设置于排气管下游部42的外圆周面。...

【技术保护点】
一种发动机发电装置，具备：发动机、发电机、以及容纳所述发动机和发电机的封装箱，其特征在于，所述发动机具有排气管，并且所述排气管的下游端面容纳在所述封装箱的内侧，在所述封装箱的侧面对排出来自所述发动机的排气管的下游端面的排气的排出口进行开口，以包围所述排出口的内侧即所述下游端面的方式，设置接水构件，所述接水构件在下面具有随着朝向排出口也向下方倾斜的倾斜面，使包含所述排气管的下游端面的下游部随着朝向下游端面也向下方倾斜。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿部隆，
申请(专利权)人：洋马株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP