双转速发动机制造技术

技术编号:12025114 阅读:78 留言:0更新日期:2015-09-10 10:05
本实用新型专利技术公开了一种双转速发动机,包括动力箱盖和变速箱盖以及位于动力箱盖和变速箱盖形成的空间内的发动力曲轴和输出轴,其特征在于:所述动力箱盖和变速箱盖形成的空间内还设有主动双联齿轮、从动双联齿轮、换挡拨叉组件和挡位限位组件;所述主动双联齿轮与发动力曲轴轴向滑动连接,主动双联齿轮包括高速主动齿和低速主动齿;所述输出轴为从动双联齿轴,从动双联齿轮与从动双联齿轴固定连接,从动双联齿轮包括与高速主动齿和低速主动齿啮合的高速从动齿和低速从动齿;所述换挡拨叉组件位于主动双联齿轮之间;所述挡位限位组件位于发动力曲轴与主动双联齿轮内。本实用新型专利技术的优点为可提供高转速和大扭矩,满足大部分用户的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种小型发动机,具体涉及一种双转速发动机
技术介绍
今年来,通机作为一种小型发动机,由于其体积小、重量轻、价格便宜,被越来越多的应用到农业生产设备中,例如:作为微耕机、抽水泵、发动机以及割草机等的动力源。但是当微耕机、割草机在山区和丘陵地区使用时,由于坡度一般在30°以上,爬坡角度较大,需要作为动力源的小型发动机提供较大的驱动力,也就是较大的扭矩;而当使用抽水泵时,又需要作为动力源的小型发送机提供较高的转速,现有的单台通机无法满足该条件,只能使用不同型号的通机实现。当微耕机、割草机上的通机需要维修时,无法使用抽水泵上的通机作为动力源,这样使得通机的通用性大大降低,也不便于通机的维护。现有技术的小型发动机如图所示:动力箱19和动力箱盖之间的发动力曲轴与输出轴之间仅通过一对齿轮传输动力。这样无法满足一般农业用户的需求。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的缺陷,本技术所要解决的技术问题是提供一种可提供高转速和大扭矩的双转速发动机。为了解决上述技术问题,本技术提供一种双转速发动机,包括动力箱盖和变速箱盖以及位于动力箱盖和变速箱盖形成的空间内的发动力曲轴和输出轴,其特征在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
双转速发动机,包括动力箱盖和变速箱盖以及位于动力箱盖和变速箱盖形成的空间内的发动力曲轴和输出轴,其特征在于:所述动力箱盖和变速箱盖形成的空间内还设有主动双联齿轮、从动双联齿轮、换挡拨叉组件和挡位限位组件;所述主动双联齿轮与发动力曲轴轴向滑动连接,主动双联齿轮包括高速主动齿和低速主动齿;所述输出轴为从动双联齿轴,从动双联齿轮与从动双联齿轴固定连接,从动双联齿轮包括与高速主动齿和低速主动齿啮合的高速从动齿和低速从动齿;所述换挡拨叉组件位于主动双联齿轮之间;所述挡位限位组件位于发动力曲轴与主动双联齿轮内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘伟淳健
申请(专利权)人:重庆伊格斯机械有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;85

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