内平衡飞轮制造技术

本发明专利技术公开了一种内平衡飞轮，包括飞轮本体、变惯量滑块和内平衡转盘，变惯量滑块至少为两个并且绕飞轮本体转轴均匀布置，各变惯量滑块均径向滑动连接于飞轮本体，同步装置为与飞轮本体同轴转动连接的内平衡转盘，内平衡转盘与变惯量滑块通过平面滑道滑动配合，平面滑道沿转盘圆周方向偏斜使之与相应滑块滑动方向呈一定夹角，本发明专利技术的内平衡飞轮，其转动惯量能够在一定范围内随发动机转速的改变而改变，能够保证发动机高速运转的平稳性，利于扩大发动机额定转速范围，提升发动机频繁变速的灵活性，提高发动机综合使用性能，能满足社会发展的需要。

【技术实现步骤摘要】
内平衡飞轮
本专利技术涉及一种飞轮，尤其涉及一种内平衡飞轮。
技术介绍
飞轮是安装在发动机曲轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器，当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量忙蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来，可以用来减少机械运转过程的速度波动，能够将发动机作功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转，飞轮的转动惯量越大，其蓄能能力越强，利于发动机平稳运行，但启动或变速过程中则需消耗较多的能量来克服飞轮的惯能，降低了发动机的灵活性，现有技术中飞轮一般为固定式盘形结构，其转动惯量固定不变，通常择中设定飞轮的重量，不能有效保证发动机高速运转的平稳性，限制了发动机额定转速范围，也影响发动机频繁变速的灵活性，导致发动机综合使用性能欠佳，不能满足社会发展的需要。因此，需要一种内平衡飞轮，以保证发动机高速运转的平稳性，扩大发动机额定转速范围，提升发动机频繁变速的灵活性，提高发动机综合使用性能，满足社会发展的需要。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种内平衡飞轮，能够保证发动机高速运转的平稳性，利于扩大发动机额定转速范围，提升发动机频繁变速的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内平衡飞轮，其特征在于：包括飞轮本体、变惯量滑块和内平衡转盘；所述变惯量滑块至少为两个并且绕飞轮本体转轴均匀布置，各变惯量滑块均径向滑动连接于飞轮本体；所述同步装置为与飞轮本体同轴转动连接的内平衡转盘；所述内平衡转盘与变惯量滑块通过平面滑道滑动配合；所述平面滑道沿转盘圆周方向偏斜使之与相应滑块滑动方向呈一定夹角。

【技术特征摘要】
1.一种内平衡飞轮，其特征在于:包括飞轮本体、变惯量滑块和内平衡转盘；所述变惯量滑块至少为两个并且绕飞轮本体转轴均匀布置，各变惯量滑块均径向滑动连接于飞轮本体；所述同步装置为与飞轮本体同轴转动连接的内平衡转盘；所述内平衡转盘与变惯量滑块通过平面滑道滑动配合；所述平面滑道沿转盘圆周方向偏斜使之与相应滑块滑动方向呈一定夹角。2.根据权利要求1所述的转动惯量可变的飞轮，其特征在于:所述平面滑道与变惯量滑块一一对应设置；平面滑道沿内平...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴海，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：发明
国别省市：