一种小型风冷柴油机铝连杆结构制造技术

本实用新型专利技术涉及柴油机连杆技术领域，特别是涉及一种小型风冷柴油机铝连杆结构，包括连杆体，连杆体大端设有半圆形结构设计的第一连接口，且对应所述连接口设有连杆盖，连杆盖上对应所述第一连接口设置有半圆形结构设计的第二连接口，且连杆盖通过连接结构连接固定在连杆体上以使得第一连接口和第二连接口衔接形成圆形的第一连接孔；在连杆体的小端设置有第二连接孔；连杆体和连杆盖均采用铝制材质制得，且连杆体和连杆盖均采用压铸得到。本实用新型专利技术具有结构设计更加简单合理，能够更加方便加工制造，且能够提高加工制造效率的特点。且能够提高加工制造效率的特点。且能够提高加工制造效率的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种小型风冷柴油机铝连杆结构


[0001]本技术涉及柴油机连杆
，特别是涉及一种小型风冷柴油机铝连杆结构。

技术介绍

[0002]小型风冷柴油机是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置。风冷柴油机启动方便、运行经济，对环境的适应性强等特性。多用于地质勘查，石油开采，军队等特殊行业中，大多是小马力的发动机。
[0003]目前国内小型风冷柴油机采用锻造连杆，如图1、图2和图3所示为现有结构的连杆，包括连杆体1、连杆盖2、连杆螺栓3、连杆衬套4和连杆瓦5。在加工制造时，连杆体和连杆盖各自通过钢材锻造得到，连杆体和连杆盖经过初加工后，再压装小头连杆衬套以及通过连杆螺栓将连杆体和连杆盖连接固定在一起，再镗大头形成第一连接孔，以及镗连杆衬套内周壁以形成第二连接孔，最后再装配连杆瓦。这样的加工工艺复杂、加工效率低、成本高。并且连杆体与连杆盖相对的端面结构设计不够合理，致使不能够使得连杆体与连杆盖相对的端面很好的贴合连接。
[0004]因此，怎样才能够提供一种结构设计更加简单合理，能够更加方便加工制造，且能够提高加工制造效率的小型风冷柴油机铝连杆结构，成为了本领域技术人员有待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是，怎样提供一种结构设计更加简单合理，能够更加方便加工制造，且能够提高加工制造效率的小型风冷柴油机铝连杆结构。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种小型风冷柴油机铝连杆结构，包括连杆体，连杆体大端设有半圆形结构设计的第一连接口，且对应所述连接口设有连杆盖，连杆盖上对应所述第一连接口设置有半圆形结构设计的第二连接口，且连杆盖通过连接结构连接固定在连杆体上以使得第一连接口和第二连接口衔接形成圆形的第一连接孔；在连杆体的小端设置有第二连接孔；其特征在于，所述连杆体和连杆盖均采用铝制材质制得，且所述连杆体和连杆盖均采用压铸得到。
[0007]这样，上述结构的铝连杆结构相对于原有连杆结构，连杆体和连杆盖均采用铝制材质制得，并且连杆体和连杆盖均采用压铸得到，相对于采用锻造得到，铝制材质压铸成型的连杆体和连杆盖具有更好的精度。并且能够节省连杆瓦和连杆衬套两个构件，一方面能够节省构件达到节约成本的目的；另一方面，省去连杆瓦和连杆衬套两个构件后，可以省去两个装配步骤，使得更加方便加工制造，还能够提高加工制造效率。
[0008]作为优化，在连杆体两个表面各自压铸形成压铸凹槽，且压铸凹槽的长度方向沿连杆体长度方向布置。
[0009]这样，通过在连杆体两个表面各自压铸形成压铸凹槽，压铸凹槽是沿连杆体长度方向布置的，能够提高连杆体的结构强度。
[0010]作为优化，压铸凹槽为沿连杆体宽度方向呈间隔设置的两个。
[0011]这样，压铸凹槽的布局更加合理。
[0012]作为优化，第一连接孔的直径大于第二连接孔的直径设置。
[0013]这样，使得第一连接孔的直径大于第二连接孔的直径设置，能够更好的满足使用装配要求。
[0014]作为优化，在连杆体小端所述第二连接孔内周壁上贯穿设置有通孔，且通孔外端设有倒斜角结构。
[0015]这样，通过在连杆体小端的第二连接孔内周壁上贯穿设置有通孔，通孔外端设有倒斜角结构，能够更加方便满足装配需要。
[0016]作为优化，所述连接结构包括连杆盖上的各自设置在第二连接口两侧的螺纹连接孔，在螺纹连接孔内各自设有连接螺钉，且连接螺钉各自连接设置在连杆体大端具有的螺纹固定孔内以将连杆盖和连杆体连接固定在一起。
[0017]这样，通过连接螺钉将连杆盖和连杆体连接，方便连接，连接更加可靠，还方便拆装。
[0018]作为优化，第一连接孔和第二连接孔的两端各自设有倒斜角结构。
[0019]这样，通过在第一连接孔和第二连接孔的两端各自设有倒斜角结构，更加方便满足装配要求。
[0020]作为优化，所述第一连接口内周壁的且沿圆周方向的两端各自具有倒斜角结构，所述第二连接口内周壁的且沿圆周方向的两端各自具有倒斜角结构；且使得第一连接口和第二连接口沿圆周方向的两端各自对应的衔接后，形成截面呈三角形结构设计的让位槽。
[0021]这样，连杆盖和连杆体连接后，第一连接口和第二连接口衔接的位置各自形成让位槽，能够更加方便连杆盖和连杆体相对面之间的相贴连接，贴合的更加紧密可靠，提高两者连接的可靠性。
[0022]作为优化，连杆体大端端面两侧边缘位置具有朝向连杆盖方向凸出设置的凸出边沿，连杆盖端面两侧边缘位置对应所述凸出边沿设置有切除口以供所述凸出边沿伸入。
[0023]这样，连杆盖和连杆体相连时，能够更加方便两者之间的相互定位。
[0024]进一步的，切除口与凸出边沿之间形成让位口结构。
[0025]综上所述，上述的小型风冷柴油机铝连杆结构具有结构设计更加简单合理，能够更加方便加工制造，且能够提高加工制造效率的特点。
附图说明
[0026]图1是现有结构的连杆结构示意图。
[0027]图2是图1中的A
‑
A的剖切示意图。
[0028]图3是图2中的B
‑
B的剖切示意图。
[0029]图4是本技术具体实施方式中的小型风冷柴油机铝连杆结构的轴侧示意图。
[0030]图5是图4旋转一角度后的结构示意图。
[0031]图6是图4中的C位置的局部放大示意图。
[0032]图7是图4的主视图。
[0033]图8是图4的俯视图。
[0034]图9是连杆体的结构示意图。
[0035]图10是连杆盖的结构示意图。
具体实施方式
[0036]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，需注意的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0037]如图4至图10所示，一种小型风冷柴油机铝连杆结构，包括连杆体1，连杆体大端设有半圆形结构设计的第一连接口2，且对应所述连接口设有连杆盖3，连杆盖上对应所述第一连接口设置有半圆形结构设计的第二连接口4，且连杆盖通过连接结构连接固定在连杆体上以使得第一连接口和第二连接口衔接形成圆形的第一连接孔5；在连杆体的小端设置有第二连接孔6；所述连杆体1和连杆盖3均采用铝制材质制得，且所述连杆体和连杆盖均采用压铸得到。
[0038]这样，上述结构的铝连杆结构相对于原有连杆结构，连杆体和连杆盖均采用铝制材质制得，并且连杆体和连杆盖均采用压铸得到，相对于采用锻造得到，铝制材质压铸成型的连杆体和连杆盖具有更好的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小型风冷柴油机铝连杆结构，包括连杆体，连杆体大端设有半圆形结构设计的第一连接口，且对应所述连接口设有连杆盖，连杆盖上对应所述第一连接口设置有半圆形结构设计的第二连接口，且连杆盖通过连接结构连接固定在连杆体上以使得第一连接口和第二连接口衔接形成圆形的第一连接孔；在连杆体的小端设置有第二连接孔；其特征在于，所述连杆体和连杆盖均采用铝制材质制得，且所述连杆体和连杆盖均采用压铸得到。2.如权利要求1所述的一种小型风冷柴油机铝连杆结构,其特征在于：在连杆体两个表面各自压铸形成压铸凹槽，且压铸凹槽的长度方向沿连杆体长度方向布置。3.如权利要求2所述的一种小型风冷柴油机铝连杆结构,其特征在于：压铸凹槽为沿连杆体宽度方向呈间隔设置的两个。4.如权利要求1所述的一种小型风冷柴油机铝连杆结构,其特征在于：第一连接孔的直径大于第二连接孔的直径设置。5.如权利要求1所述的一种小型风冷柴油机铝连杆结构,其特征在于：在连杆体小端所述第二连接孔内周壁上贯穿设置有通孔，且通孔外端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，齐世国，喻巍，
申请(专利权)人：重庆伊格斯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：