【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种小型公路交通运输工具的减振装置。
技术介绍
目前的三轮摩托车，其前、后吊机盒与机架为刚性连接，无法克服因动力源的振动向整车系统的传递，缺点是振动大，致使驾乘者舒适性差，相关部件的使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减少振动、提高部件使用寿命的三轮摩托车吊机盒减振装置。本技术的目的是这样实现的由机架、减振垫、吊机板组成，吊机板上有两个加固片，加固片的坡面上有减振垫，减振垫固定在机架内侧的两个坡面上，形成“V”形减振结构，使吊机板与机架柔性连接，吊机板上有横支撑杆，吊机板一侧连接有限位管，另一侧连接有排气消声固定架，吊机板的前端有挡板。由于本技术采用上述结构，既能消除动力源的上下振动，同时又能消除因路面不平左右摇摆产生的侧向振动，从而使驾乘者更为舒适，相关部件的寿命得到了进一步的提高。附图说明图1为本技术一个实施例的结构图。图中1减振垫、2加固片、3挡板、4吊机板、5横支撑杆、6限位管、7排气消声固定架、8机架。具体实施方式实施例由机架8、减振垫1、吊机板4组成，吊机板4上有两个加固片2，加固片2的坡面上有减振垫1，减振垫1用橡胶制成，减振垫1固定在机架8内侧的两个坡面上，形成“V”形减振结构，使吊机板4与机架8柔性连接，吊机板4上有横支撑杆5，吊机板4一侧连接有限位管6，另一侧连接有排气消声固定架7，吊机板4的前端有挡板3。在三轮摩托车上安装该装置，既能消除动力源的上下振动，同时又能消除因路面不平左右摇摆产生的侧向振动。权利要求1.一种三轮摩托车吊机盒减振装置，由机架、减振垫、吊机板组成，其特征是吊机板上有两个加固片，加固片的坡面上...
【技术保护点】
一种三轮摩托车吊机盒减振装置，由机架、减振垫、吊机板组成，其特征是：吊机板上有两个加固片，加固片的坡面上有减振垫，减振垫固定在机架内侧的两个坡面上，形成“Ｖ”形减振结构，使吊机板与机架柔性连接，吊机板上有横支撑杆，吊机板一侧连接有限位管，另一侧连接有排气消声固定架，吊机板的前端有挡板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆祥，鹿世敏，滕道宽，姚恩泉，王亚军，曹广民，尹琳，
申请(专利权)人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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