【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具有捆绑装置的三轮摩托车。
技术介绍
在日常生活中，三轮摩托车通常用于运输人或货物，在运输货物时，如果所载货物超出后车体侧挡板的高度，通常需要用绳索配合后车体侧挡板的支架来对货物进行捆绑固定，在捆绑货物的过程每次均需要寻找合适的绳索，较为麻烦，且绳索固定并不具备一定的弹性，在路上遇到颠簸时，容易对支架造成应力性损伤，同时由于较大的捆绑力容易对货物造成损伤
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提出一种具有捆绑装置的三轮摩托车。本技术所采用的技术方案为一种具有捆绑装置的三轮摩托车，包括后车体侧挡板，在所述的后车体侧挡板的外侧的首端和尾端均焊接有固定筒，在所述的固定筒的底部固定有弹簧，在所述的弹簧的首端绑有弹性绳。进一步的，为了方便固定弹性绳，本技术在所述的固定筒的外侧焊接有具有伸出柄的固定圆环。本技术的有益效果是本技术通过在后车体侧挡板设置具有弹簧的固定筒，同时在弹簧的首端绑有弹性绳，不仅捆绑方便，具备一定的柔性，不易对货物和支架造成损伤，同时弹性绳的固定也较为方便，只需缠绕在伸出柄上然后穿过固定环打结即可，本方案结构简单，成本低廉，同时极具实用价值。以下结...
【技术保护点】
一种具有捆绑装置的三轮摩托车，包括后车体侧挡板(1)，其特征在于：在所述的后车体侧挡板(1)的外侧的首端和尾端均焊接有固定筒(2)，在所述的固定筒(2)的底部固定有弹簧(2？1)，在所述的弹簧(2？1)的首端绑有弹性绳(2？2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛传方，
申请(专利权)人：江苏弘州金福车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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