【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种操作平台，特别是涉及一种轨道车辆柔性化车顶作业操作平台。
技术介绍
轨道车辆车顶距离车底高度一般均大于2米，而轨道车辆总装组装过程大部分在高站台位进行，车顶距离地面高度约3米，同时车顶作业时没有任何可依附、依靠的安全措施。因此在车顶没有任何保护装置的情况下，作业人员、工具等很容易从高处滑落造成人员及设备等损伤。综上所述，在轨道车辆车顶使用操作平台保障轨道车辆车顶组装作业环境的安全是十分必须和必要的。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术的目的在于，提供一种结构简单、便于安装和维护的轨道车辆柔性化车顶作业操作平台。本专利技术的技术方案为:轨道车辆柔性化车顶作业操作平台，其特征是，包括由碳钢管焊接而成的操作平台骨架，所述操作平台底部四周焊接围板，底部行走区域焊接花纹板，底部四个角各安装一个万向轮；还包括调节平台宽度的手动调节机构和根据轨道车辆车顶边梁形状、位置自行调节方向的自调节支撑件，所述手动调节机构通过第一螺钉紧固在操作平台骨架上；所述自调节支撑件通过第二螺钉紧固在操作平台底部。前述的轨道车辆柔性化车顶作业操作平台，其特征是，...
【技术保护点】
轨道车辆柔性化车顶作业操作平台，其特征是，包括由碳钢管（1）焊接而成的操作平台骨架，所述操作平台底部四周焊接围板（22），底部行走区域焊接花纹板（23），底部四个角各安装一个万向轮（5）；还包括调节平台宽度的手动调节机构和根据轨道车辆车顶边梁形状、位置自行调节方向的自调节支撑件，所述手动调节机构通过第一螺钉（2）紧固在操作平台骨架上；所述自调节支撑件通过第二螺钉（3）紧固在操作平台底部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹洪权，陈飞，雷莉，梁雯雯，陈正玮，李树栋，张煜超，黄晓慧，薛海峰，
申请(专利权)人：南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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