【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车。目前，公知的各种型号自行车，大多采用链传动，它们结构简单，价格便宜，骑行轻便，似已为世人所接受，但有时又感到其传动系统占用空间较大，使整个车体不够利落，也难以封闭，链条上易招染油泥不易擦净，时常污染衣服，又易加速链条磨损，上坡时，由于链条承载能力差，还得下车推行，否则链条就有损坏的危险，尤其是上班的路上，若是链条脱落，更是让人哭笑不得，不少人脱口而出“难道自行车就非用链条传动不可吗？”本技术就是试图满足用户的这一心愿，甩掉传统的链传动，改用齿轮传动，并大幅度缩减所占空间，以使车体更加轻巧、洁净、美观大方，同时，在不失轻便平稳的前提下，较大的提高传动系统的承载能力，减少或消灭故障因素，使其寿命可与整车同步。解决方案是把现行自行车中轴上的链轮和后轴皮上的飞轮外圈改制成二个锥齿轮，二者中间用一根轴向距离可调的锥齿轮轴连接起来即可。附图给出了这种方案的一个实施例附图说明图1是整车外形图；图2是后轮右侧外形图；图3是后轮左侧外形图；图4是传动系统示意图。这是一种齿轮轴传动自行车，由车轮、车把、车身和传动系统构成，其特征在于，所说的传动系统包括封闭在中轴齿轮壳［1］内的锥齿轮对［9］和［10］、封闭在后轴齿轮壳［3］内的锥齿轮对［12］和［13］以及连接锥齿轮［10］和［12］的花链轴［11］，其中，中轴齿轮壳［1］固定于车体中接头处，代替了中接头，并使锥齿轮［9］固定在中轴［8］的右端，后轴齿轮壳［3］通过套筒［2］与中轴齿轮壳［1］相连接，而花链轴［11］就封闭在套筒［2］内，立叉［5］和［6］及车支腿［4］均通过螺栓固定在后轴齿轮壳［...
【技术保护点】
一种齿轮轴传动自行车，由车轮、车把、车身和传动系统构成，其特征在于，所说的传动系统包括封闭在中轴齿轮壳［１］内的锥齿轮对［９］和［１０］、封闭在后轴齿轮壳［３］内的锥齿轮对［１２］和［１３］以及连接锥齿轮［１０］和［１２］的花键轴［１１］，其中，中轴齿轮壳［１］固定于车体中接头处，并使锥齿轮［９］固定在中轴［８］的右端，后轴齿轮壳［３］通过套筒［２］与中轴齿轮壳［１］相连接，而花键轴［１１］就封闭在套筒［２］内，立叉［５］和［６］及车支腿［４］均通过螺栓固定在后轴齿轮壳［３］上，左平叉［７］的一端用螺栓固定在中轴齿轮壳［１］上，另一端固定在后轴棍［１５］上，套筒［２］替代了右平叉，形成完整的车体后三角，锥齿轮［１３］由飞轮外圈改制，其通过棘轮机构与后轴皮［１４］相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙嘉宾，柏寿生，牟会晏，张登轩，王晓玲，谭福敏，
申请(专利权)人：山东烟台自行车厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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