齿轮轴传动自行车制造技术

技术编号:1197919 阅读:309 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种齿轮轴传动的自行车,其中接头处固定有中轴齿轮壳,内有一对锥齿轮,在后轴辊上固定有后轴齿轮壳,内有锥齿轮对,二组锥齿轮对之间,用一封闭在右平叉内的花键轴相连,终端锥齿轮由飞轮外圈改制,其通过单向棘轮机构与后轴皮相连。整个传动系统占用空间小,又实现了全封闭,故使整车外形灵巧,美观大方,干净利落,富有时代感,其机件封闭,磨损轻,寿命长,骑行轻便可靠,承载能力大,不怕爬坡和冲撞,不易出故障。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车。目前,公知的各种型号自行车,大多采用链传动,它们结构简单,价格便宜,骑行轻便,似已为世人所接受,但有时又感到其传动系统占用空间较大,使整个车体不够利落,也难以封闭,链条上易招染油泥不易擦净,时常污染衣服,又易加速链条磨损,上坡时,由于链条承载能力差,还得下车推行,否则链条就有损坏的危险,尤其是上班的路上,若是链条脱落,更是让人哭笑不得,不少人脱口而出“难道自行车就非用链条传动不可吗?”本技术就是试图满足用户的这一心愿,甩掉传统的链传动,改用齿轮传动,并大幅度缩减所占空间,以使车体更加轻巧、洁净、美观大方,同时,在不失轻便平稳的前提下,较大的提高传动系统的承载能力,减少或消灭故障因素,使其寿命可与整车同步。解决方案是把现行自行车中轴上的链轮和后轴皮上的飞轮外圈改制成二个锥齿轮,二者中间用一根轴向距离可调的锥齿轮轴连接起来即可。附图给出了这种方案的一个实施例附图说明图1是整车外形图;图2是后轮右侧外形图;图3是后轮左侧外形图;图4是传动系统示意图。这是一种齿轮轴传动自行车,由车轮、车把、车身和传动系统构成,其特征在于,所说的传动系统包括封闭在中轴齿轮壳[1]内的锥齿轮对[9]和[10]、封闭在后轴齿轮壳[3]内的锥齿轮对[12]和[13]以及连接锥齿轮[10]和[12]的花链轴[11],其中,中轴齿轮壳[1]固定于车体中接头处,代替了中接头,并使锥齿轮[9]固定在中轴[8]的右端,后轴齿轮壳[3]通过套筒[2]与中轴齿轮壳[1]相连接,而花链轴[11]就封闭在套筒[2]内,立叉[5]和[6]及车支腿[4]均通过螺栓固定在后轴齿轮壳[3]上,左平叉[7]的一端用螺栓固定在中轴齿轮壳[1]上,另一端固定在后轴棍[15]上,套筒[2]替代了右平叉,形成完整的车体后三角,锥齿轮[13]由飞轮外圈改制,其通过棘轮机构与后轴皮[14]相连接。其传动原理一目了然,无需累述。由于锥齿轮传动比链条传动刚性好,承载能力大,传动平稳,可靠性好,骑行时不仅轻便灵活,不怕爬坡抗冲撞,又不易出故障,传动系统占用空间小,且实现了全封闭,使车体外观灵巧,美观大方,干净利落,富有时代感,又防止了泥砂侵扰,传动件磨损轻,寿命可与车体同步。另外,其后三角采用螺栓固定,便于修理时拆卸和商品外运。为了进一步提高承载能力和传动平稳性,传动系统中的锥齿轮最好采用孤齿锥齿轮。权利要求1.一种齿轮轴传动自行车,由车轮、车把、车身和传动系统构成,其特征在于,所说的传动系统包括封闭在中轴齿轮壳内的锥齿轮对和、封闭在后轴齿轮壳内的锥齿轮对和以及连接锥齿轮和的花键轴,其中,中轴齿轮壳固定于车体中接头处,并使锥齿轮固定在中轴的右端,后轴齿轮壳通过套筒与中轴齿轮壳相连接,而花键轴就封闭在套筒内,立叉和及车支腿均通过螺栓固定在后轴齿轮壳上,左平叉的一端用螺栓固定在中轴齿轮壳上,另一端固定在后轴棍上,套筒替代了右平叉,形成完整的车体后三角,锥齿轮由飞轮外圈改制,其通过棘轮机构与后轴皮相连接。2.根据权利要求1所述的自行车,其特征在于,所说的传动系统中的锥齿轮均为弧齿锥齿轮。专利摘要一种齿轮轴传动的自行车,其中接头处固定有中轴齿轮壳,内有一对锥齿轮,在后轴辊上固定有后轴齿轮壳,内有锥齿轮对,二组锥齿轮对之间,用一封闭在右平叉内的花键轴相连,终端锥齿轮由飞轮外圈改制,其通过单向棘轮机构与后轴皮相连。整个传动系统占用空间小,又实现了全封闭,故使整车外形灵巧,美观大方,干净利落,富有时代感,其机件封闭,磨损轻,寿命长,骑行轻便可靠,承载能力大,不怕爬坡和冲撞,不易出故障。文档编号B62M11/02GK2104821SQ9122152公开日1992年5月20日 申请日期1991年8月13日 优先权日1991年8月13日专利技术者孙嘉宾, 柏寿生, 牟会晏, 张登轩, 王晓玲, 谭福敏 申请人:山东烟台自行车厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮轴传动自行车,由车轮、车把、车身和传动系统构成,其特征在于,所说的传动系统包括封闭在中轴齿轮壳[1]内的锥齿轮对[9]和[10]、封闭在后轴齿轮壳[3]内的锥齿轮对[12]和[13]以及连接锥齿轮[10]和[12]的花键轴[11],其中,中轴齿轮壳[1]固定于车体中接头处,并使锥齿轮[9]固定在中轴[8]的右端,后轴齿轮壳[3]通过套筒[2]与中轴齿轮壳[1]相连接,而花键轴[11]就封闭在套筒[2]内,立叉[5]和[6]及车支腿[4]均通过螺栓固定在后轴齿轮壳[3]上,左平叉[7]的一端用螺栓固定在中轴齿轮壳[1]上,另一端固定在后轴棍[15]上,套筒[2]替代了右平叉,形成完整的车体后三角,锥齿轮[13]由飞轮外圈改制,其通过棘轮机构与后轴皮[14]相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙嘉宾柏寿生牟会晏张登轩王晓玲谭福敏
申请(专利权)人:山东烟台自行车厂
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1