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电动自行车前轮驱动结构改良制造技术

技术编号:1196966 阅读:386 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种电动自行车前轮驱动结构改良,它由一辅助架、一马达组、一电路板、一盖体及弹退装置所构成,该弹退装置主要由一中央凹槽设有穿孔挡部及弹力元件的匚型挡止块,而弹力元件向前延伸相连于马达组的后壁,又设有一拉回线体穿设于穿孔挡部,其拉回线体一端固定在马达组的后壁,另一端则延伸斜上设固在把手上,促使其达到驱动结构安装简易方便、节省使用空间及半自动化功能操作方便的实用目的。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术提供一种电动自行车前轮驱动结构改良,它包括有一辅助架,系位于自行车车架轴管前且枢接于车架轴管与前叉杆上,其前端顶缘枢接一马达组,又于前端下缘固接一弹退装置;一马达组,系马达经由传动固组一滚轮构成;一电路板;一盖体,其系于辅助架之上方设固于车架轴管上,并向前弧斜下延伸盖覆马达组及电路板,且于接近胎面处设有一向前凸伸之挡泥板。按,习用的自行车驱动结构其大多是设计在后轮上,例如安装在后座置物架的下方,且让动力来源装置安排在置物架上,如此的设计会产生下列的遗憾其一,自行车可运用的空间本来就有限,当设计成如此时,又占用后座置物架,使得空间运用更少;其二,驱动装置安装在后座须要较多的辅助架体以协助安装定位整个装置,且后座空间更狭窄,安装过程位置困难度较高;其三,自行车的型式类别有很多,其车架体的结构不尽相同,所以辅助架及驱动结构皆得各别为单一群组去设计变更,会因此而浪费整体设计心力。即,本技术的目的是提供一种电动自行车前轮驱动结构改良,达到驱动结构安装简易方便、节省使用空间及半自动化功能操作方便的实用目的。本技术的目的是通过下述特征来达到的,本技术的电动自行车前轮驱动结构改良是将整组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车前轮驱动结构改良,包括有:一辅助架,系位于自行车车架轴管前且枢接于车架轴管与前叉杆上,其前端顶缘枢接一马达组,又于前端下缘固接;一弹退装置;一马达组,系马达经由传动固组一滚轮构成;一电路板;一盖体,其系于辅 助架之上方设固于车架轴管上,并向前弧斜下延伸盖覆马达组及电路板,且于接近胎面处设有一向前凸伸之挡泥板;其特征在于:一弹退装置,其是由一中央凹槽设有穿孔挡部及弹力元件之匚型挡止块,而弹力元件向前延伸相连于马达组之后壁,又设有一拉回线体 穿设于穿孔挡部,其拉回线体一端固定于马达组的后壁,另一端则延伸斜上设固于把手上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:洪进廉
申请(专利权)人:洪进廉
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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