自行车中轴链传动助力器减速装置制造方法及图纸

实用新型专利技术自行车中轴链传动助力器减速装置，含有汽油机曲轴、主动齿轮、离心离合器、斜齿轮、结合子、花键套、中轴、链轮、弹性联轴器、光飞超越离合器，其特征在于，还含有三齿斜齿轮轴、三齿斜齿轮和塑料被动齿轮，汽油机曲轴上套接有主动齿轮和离心离合器，主动齿轮与离心离合器相连，主动齿轮与塑料被动齿轮啮合，塑料被动齿轮套接在三齿斜齿轮轴上，三齿斜齿轮轴上的三齿斜齿轮与斜齿轮顶部相啮合，斜齿轮中部内孔空套在花键套上，结合子与花键套以花键形式连接，并在花键套上轴向位移，结合子与斜齿轮活动联结，弹性联轴器与花键套的一端相接，并与链轮相连，链轮与光飞超越离合器的外圈相接，光飞超越离合器的内圈与中轴的一端相套接，花键套套接于中轴上。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术自行车中轴链传动助力器减速装置属于自行车中轴悬挂式链传动助力器减速装置。现有的自行车中轴链传动助力器减速装置为二级或三级减速，采用钢件直齿轮传动，虽然也能起到动力传递和减速作用，但减速装置的减速比小，齿轮传动噪声大，易损坏齿轮，可靠性差，此外，减速装置的构造复杂，体积大，重量重。这些缺陷不能满足人们对助力自行车的需求，影响了助力自行车的发展和推广应用。本技术自行车中轴链传动助力器减速装置提供了一种更新的动力传递和减速形式，克服了现有的自行车中轴链传动助力器减速装置存在的缺陷和不足，使其达到了减速比大，结构简单，齿轮不易损坏，传动平稳，体积小，重量轻，噪声低，可靠性高的目的。为了实现上述之目的，技术自行车中轴链传动助力器减速装置的技术方案如下自行车中轴链传动助力器减速装置由汽油机的曲轴、主动齿轮、离心离合器、塑料被动齿轮、三齿斜齿轮轴、结合子、中轴、花键套、弹性联轴器、链轮、光飞超越离合器等构成。主动齿轮与离心离合器相固定，主动齿轮、离心离合器分别内含一星轮，且星轮均套接在汽油机曲轴上，主动齿轮与塑料被动齿轮啮合，塑料被动齿轮紧固套接在三齿斜齿轮轴上，三齿斜齿轮轴上的三齿斜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：王中奇，朱俊明，王选正，续云锁，刘磊，
申请(专利权)人：西北林业机械厂，
类型：实用新型
国别省市：