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人力车省力链轮制造技术

技术编号:1196851 阅读:150 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
该人力车省力链轮,由四段不同曲率且两两对称连接而成的光滑曲线作节圆曲线的链轮,和在链轮周边上有以瞬时回转半径为轴对称的链齿,以及与链轮的最短直径平行同向连成一体的右脚踏柄构成。与现有技术比较,有容易制造,成本低,省力程度高,骑行更加舒适、平稳,且不需要改变自行车外形和其他零部件等优良性能,广泛适用于自行车、脚踏三轮车等人力车上安装使用。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车、脚踏三轮车等人力车的一种传动部件。用于替换现有的圆链轮。中国技术专利89202340.6公开了一种自行车变速省力链轮,虽然较好地解决了当脚踏柄在垂直区间时能获得较大的牵引力,在水平区间时获得较大的线速度,使骑行者省力等现有圆链轮的不足之处,但是由于该链轮采用非圆曲线作节圆曲线,很难选到与之对应的恰当的链齿模数,因为现今的齿轮模数均以圆曲线为前提,所以在制造该链轮必备的冲压模具的制作时保证不了精度,因而使本来简单的冲压制作难以付诸实现,影响了该项专利的顺利实施;另外由于自行车变速省力链轮沿用现有圆链轮的齿形,使链齿两侧曲线不呈现以链齿瞬时回转半径为轴对称图形,造成省力程度不高。本技术的目的在于克服上述
技术介绍
中的不足之处,而提供一种具有容易选到保证加工精度要求的链齿模数,使冲压模具的制作更加简单、精确,同时具有骑行省力程度高,骑行者倍感舒适、平稳的人力车省力链轮。本技术的目的是通过下列途径来实现的用四段不同曲率且两两对称的圆弧连接而成光滑曲线做节圆曲线的链轮,和在链轮周边上有以瞬时回转半径为轴对称的链齿,并将有轴孔的右脚踏柄与链轮的最短直径平行同向连成一体。本技术的人力车省力链轮结合图中的实施例作进一步的详细描述附图说明图1人力车省力链轮示意图如图1所示,本技术的人力车省力链轮由四段不同曲率且两两对称的圆弧连接而成光滑曲线作节圆曲线的链轮(1),和链轮(1)上采用以瞬时回转半径为轴对称的链齿(2),以及具有轴孔的并与链轮的最短直径平行同向连成一体的右脚踏柄(3)组成。本技术的人力车省力链轮与现有技术相比有如下优点容易制造,成本低,省力程度高,骑行者倍感舒适、平稳,且不需要改变现有自行车、脚踏三轮车等人力车的外型和除应替换的圆链轮以外的其他零部件。权利要求1.一种人力车省力链轮,它包括有轴孔的脚踏柄(3),其特征是有用四段不同曲率且两两对称的圆弧连接而成的光滑曲线作节圆曲线的与脚踏柄(3)连成一体的链轮(1),和以瞬时回转半径为轴对称的用以带动链条的链齿(2)。专利摘要该人力车省力链轮,由四段不同曲率且两两对称连接而成的光滑曲线作节圆曲线的链轮,和在链轮周边上有以瞬时回转半径为轴对称的链齿,以及与链轮的最短直径平行同向连成一体的右脚踏柄构成。与现有技术比较,有容易制造,成本低,省力程度高,骑行更加舒适、平稳,且不需要改变自行车外形和其他零部件等优良性能,广泛适用于自行车、脚踏三轮车等人力车上安装使用。文档编号B62M9/00GK2163137SQ9323381公开日1994年4月27日 申请日期1993年4月28日 优先权日1993年4月28日专利技术者伍鉴冰 申请人:伍鉴冰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人力车省力链轮,它包括有轴孔的脚踏柄(3),其特征是有用四段不同曲率且两两对称的圆弧连接而成的光滑曲线作节圆曲线的与脚踏柄(3)连成一体的链轮(1),和以瞬时回转半径为轴对称的用以带动链条的链齿(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:伍冰
申请(专利权)人:伍冰
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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