本实用新型专利技术产品，即人力三轮车助动器用二条各长40cm，伸张长度70cm，弹长力20公斤的弹簧构成。人力三轮车装上本产品后，如图2(4)所示那样，虽遇上坡也能骑上去。由于左右踏脚二边各装上一条，从座垫下松紧螺丝二头至左右踏脚轴心垂直的弹簧，因左右二条弹簧活塞般的伸缩作用，增强了人的左右脚前后180度蹬力，助动了连接在踏脚上齿轮盘360度转动，带动链条和后轮轴承转动，推动前轮靠惯性运动行驶。因此一般载重量不大，35度以下的上坡都能骑上去，不要请人帮忙，既省工、省时、又省力气。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术产品涉及三轮车行业。二
技术介绍
现在农村买人力三轮车的人还很多，我也买过二部，第一部买来使用二年，被小偷拉去了，后又去买一部来。因我地人多地少，一年到头用车也就三四十次，买电动三轮车没必要，不合算。但人力三轮车上坡骑不动，必须下车拉动，或请人帮忙推上坡才能骑，很费工、费时、费力气。三、
技术实现思路
为克服以上人力三轮车的不足，根据物理学惯性运动原理，专利技术了能使人力三轮车在35度坡内行驶，人不下车，不需别人帮忙推车，行车自如的省工、省时、省力气的人力三轮车助动器。本专利技术产品的技术方案是本产品由二条特制的弹簧构成。二条弹簧，各长40cm， 伸张长度各70cm，弹长力各20公斤，口径各10cm，上头各制一个垂直弹簧的口径为8cm的园圈，下头各拉直弹簧5cm，头上制一个口径1. 2cm的园圈即制成，如图1所示。然后把图中1固定在人力三轮车座垫的松紧螺丝的左右二头，可作螺丝二头螺帽垫圈使用。把图中、 2垂直套进左右二边踏脚板里边的踏脚板轴心露面处，踏脚板可360度灵活转动。本技术的有益效果是人力三轮车靠人的左右脚各蹬动左右踏脚一前一后 180度，完成踏脚上齿轮园盘360度转动，而带动链条和后输轴承转动，推动前轮向前行驶。上坡行驶，车阻力增大，双脚蹬力不够大就不能前行了。人力三输车装上本产品后，如图2所示那样，虽遇上坡也能骑上去。由于左右踏脚二边各装上一条，从座垫下松紧螺丝二头至踏脚轴心的弹簧，因左右二条弹簧活塞般的伸缩作用，增强了人的左右脚前后180度蹬力，助动了连接在踏脚上齿轮盘360度转动，带动链条和后轮轴承转动，推动前轮靠惯性运动行驶。因此一般载重量不大，35度以下的上坡都能骑上去，不要请人帮忙，既省工、省时、又省力气。附图说明图1是人力三轮车助动器示意图图中1是助动器弹簧上头，2是助动器弹簧下头。图2是人力三轮车按装上人力三轮车助动器的示意图。图中3是人力三轮车，4是人力三轮车助动器。五具体实施方式本技术产品的一个具体实施例为人力三输车安装上本产品后，如图2所示那样，一般上坡都能骑上去。由于左右踏脚二边各装上一条，从座垫下松紧螺丝二头至踏脚轴心的弹簧，因左右二条弹簧活塞般的伸缩作用，增强了人的左右脚前后180度蹬力，助动了连接在踏脚上齿轮盘360度转动，带动链条和后轮轴承转动，推动前轮靠惯性运动行驶。 因此一般载重量不大，35度以下的上坡都能骑上去，不要请人帮忙，既省工、省时、又省力气。 本产品结构简单，安装方便，价格低廉，定为人力三轮车用户喜爱和购买。权利要求1.本技术产品“人力三轮车助动器”，如普通的玩具汽车，飞机里的弹簧助动器，其特征是本产品用二条长40cm，伸张长度70cm，伸缩张弹力20公斤的弹簧，上头制垂直弹簧直径0. 8cm圆圈，下头制垂直弹簧1. 2cm的圆圈构成，安装在人力三轮车上，一条的上头安装在三轮车座垫下面松紧螺丝左边的头上，下头垂直安装在左边踏脚轴心露面处，另一条用同样方法安装在三轮车右边的位置上。专利摘要本技术产品，即人力三轮车助动器用二条各长40cm，伸张长度70cm，弹长力20公斤的弹簧构成。人力三轮车装上本产品后，如图2(4)所示那样，虽遇上坡也能骑上去。由于左右踏脚二边各装上一条，从座垫下松紧螺丝二头至左右踏脚轴心垂直的弹簧，因左右二条弹簧活塞般的伸缩作用，增强了人的左右脚前后180度蹬力，助动了连接在踏脚上齿轮盘360度转动，带动链条和后轮轴承转动，推动前轮靠惯性运动行驶。因此一般载重量不大，35度以下的上坡都能骑上去，不要请人帮忙，既省工、省时、又省力气。文档编号B62M1/20GK202180897SQ201120046050公开日2012年4月4日 申请日期2011年2月16日 优先权日2011年2月16日专利技术者万关美 申请人:万关美本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：万关美，
申请(专利权)人：万关美，
类型：实用新型
国别省市：
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