自行车、人力三轮车增速省力链轮装置制造方法及图纸

技术编号：1199493 阅读：324 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种自行车、人力三轮车增速省力链轮装置，在原传动机构上，在大链轮上增设低速扇形齿轮杠杆，主动齿轮、齿条、压缩弹簧、回位弹簧增速，用齿轮组，齿圈与棘轮座离合，由拨叉、偏心轴、滑块、拉把、拨爪、定心板组成倒车的控制机构。具有结构紧凑、零部件简单，标准化程度高，易于制造、成本低、操作简单，使用方便，增速效果明显，适于各类采用链轮、链条驱动装置的人力车辆作增速省力装置用。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车、人力三轮车的附件，特别是一种自行车、人力三轮车增速省力链轮装置。现有的自行车、人力三轮车均是采用链轮、链条传动，骑行中遇到陡坡时很为费力，中国专利申请号为94200532.5公开一种自行车液压链轮驱动装置，它采用增设一套液压链轮变速装置和链条传动机构，其结构较复杂，加工制造要求高、制造成本高、维修难、不易于推广使用。本技术的目的是提供一种在大链轮附加的齿条、齿轮、弹簧、离合器组成的增速、省力链轮装置。本技术是用如下方式实现的轮板紧固在大链轮上，连接板经垫块紧固连接轮板成圆框形，离合器轴紧固在中轴上，齿轮固定在离合器轴外圆上并与脚踏拐紧固，主动齿轮滑动装在中轴上，其一侧与固定在连接板上的扇形齿轮杠杆啮合，扇形齿轮杠杆的滑面与固定在棘轮外圈的连接座上的滚轮相互接触，主动齿轮另一侧与齿条啮合，齿条通过导杆安装在大链轮的连接板上，压缩弹簧一端连接在连接板上，另一端连接齿条的端头上，回位弹簧一端固定在连接座的滚轮上，另一端固定在连接板上，连接座固定在棘轮外圈上，棘轮内圈经棘轮座固定；齿轮通过装在连接板上的中间齿轮与齿轮啮合，齿轮固定在小轴一端，小轴装在分别装有轴承的轴承套和轴承套上，轴承套分别固定在连接板上和轮板上，齿轮装在小轴的另一端与安装在棘轮座的齿轮啮合，拨叉安装在滑块上，滑块安装在拉紧螺栓上，压板和压板通过拉紧螺栓紧固，偏心轴安装在滑块上，拨爪安装在棘轮座上，拉把的一端与偏心轮连接。本技术具有结构紧凑，零部件简单，标准化程度高，易于制造，成本低，操作简便，使用时省力，增速效果明显，美观等优点，适于各类采用链轮、链条驱动装置的人力车辆作...

【技术保护点】
一种自行车、人力三轮车增速省力链轮装置，其特征在于轮板（１１）紧固在大链轮（１２）上，连接板（８）经垫块（２７）紧固连接轮板（１１）成圆框形，离合器轴（２）紧固在中轴（１）上，齿轮（１３）固定在离合器轴（２）外圆上并与脚踏拐（３６）紧固，主动齿轮（３）滑动装在中轴（１）上，其一侧与固定在连接板（８）上扇形齿轮杠杆（４）啮合，扇形齿轮杠杆（４）的滑面与固定在棘轮外圈（３３）的连接座（５）上的滚轮（６）相互接触，主动齿轮（３）另一侧与齿条（９）啮合，齿条（９）通过导杆（３５）安装在大链轮（１２）的连接板（８）上，压缩弹簧（１０）一端连接在连接板（８）上，另一端连接齿条（９）的端头上，回位弹簧（７）一端固定在连接座（５）的滚轮（６）上，另一端固定在连接板（８）上，连接座（５）固定在棘轮外圈（３３）上，棘轮内圈（３４）经棘轮座（１９）固定；齿轮（１３）通过装在连接板（８）上的中间齿轮（１４）与齿轮（１５）啮合，齿轮（１５）固定在小轴（１６）一端，小轴（１６）装在分别装有轴承的轴承套（１６ａ）和轴承套（１６ｂ）上，轴承套１６ａ固定在连接板（８）上，轴承套（１６ｂ）固定在轮板（１１）上，齿轮（１７...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范光祈，刘蕊梅，
申请(专利权)人：范光祈，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]

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