立体车库安全绳轮架制造技术

技术编号:10461898 阅读:134 留言:0更新日期:2014-09-24 15:53
本实用新型专利技术公开了一种立体车库安全绳轮架,包括固定在车库纵梁上的底座,底座上安装有固定套,固定套内装有定滑轮,底座上设置有固定孔和穿绳孔,固定套上设置有滑轮固定孔和轮轴孔。该安全绳轮架能够防止立体车库中定滑轮的倾斜、磨损和坠落,同时还能减少钢丝绳对定滑轮的磨损。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种立体车库安全绳轮架,包括固定在车库纵梁上的底座,底座上安装有固定套,固定套内装有定滑轮,底座上设置有固定孔和穿绳孔,固定套上设置有滑轮固定孔和轮轴孔。该安全绳轮架能够防止立体车库中定滑轮的倾斜、磨损和坠落,同时还能减少钢丝绳对定滑轮的磨损。【专利说明】立体车库安全绳轮架
本技术涉及立体车库
,尤其是一种立体车库安全绳轮架。
技术介绍
在立体车库的钢丝绳式升降机构中,通常采用电机带动卷筒并通过定滑轮对钢丝 绳进行拽引,实现车库升降。在这种机构中,通常是将定滑轮直接悬空固定在车架纵梁上, 在车辆升降过程中钢丝绳受力较大,容易导致滑轮倾斜和磨损甚至坠落,存在较大安全隐 患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单,安装方便的立体车库安全绳轮架。 为实现上述目的,本技术采用下述技术方案: 立体车库安全绳轮架,包括固定在车库纵梁上的底座,底座上安装有固定套,固定 套内装有定滑轮。 底座上设置有固定孔和穿绳孔,底座和纵梁之间通过固定孔中的螺栓固定,定滑 轮的钢丝绳通过穿绳孔穿出纵梁并连接载车板。 固定套上设置有滑轮固定孔和轮轴孔,定滑轮通过滑轮固定孔中的螺栓固定在固 定套上,定滑轮的轮轴套装在轮轴孔中。 底座平面呈矩形,矩形宽度与纵梁的宽度相同。 本技术的有益效果是:安全绳轮架固定在纵梁上并将定滑轮紧紧包裹在固定 套内,可以避免定滑轮倾斜和坠落,即使钢丝绳断裂定滑轮也不会坠落;同时,定滑轮上的 钢丝绳直接通过穿绳孔穿出纵梁并连接载车板,使钢丝绳基本上与载车板垂直,可以减少 车辆提升过程中钢丝绳的倾斜,从而降低对定滑轮的磨损。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图; 图2为图1中安全绳轮架A的局部放大示意图; 图3为图2的仰视图。 【具体实施方式】 如图1、图2和图3所示的一种立体车库安全绳轮架,包括固定在车库纵梁6上的 底座1,底座1上安装有固定套2,固定套2内装有定滑轮3。底座1上设置有固定孔4和穿 绳孔5,底座1和纵梁6之间通过固定孔4中的螺栓固定,定滑轮3的钢丝绳7通过穿绳孔 穿5出纵梁6并连接载车板8 ;固定套2上设置有滑轮固定孔9和轮轴孔10,定滑轮3通过 滑轮固定孔9中的螺栓固定在固定套2上,定滑轮3的轮轴11套装在轮轴孔10中;底座1 平面呈矩形,矩形宽度与纵梁6的宽度相同。 如图1和图2所示,本技术在使用时,4个安全绳轮架A分别固定在车库两边 纵梁6上,由于安全绳轮架A将定滑轮3牢牢包裹在固定套2上并固定在纵梁6上,即使钢 丝绳7断裂,定滑轮3也不会倾斜或坠落,另外,由于钢丝绳7直接从纵梁6中穿出固定在 载车板8上,使得钢丝绳7和载车板8基本垂直,从而减少了车辆提升过程中,钢丝绳7的 倾斜,降低了钢丝绳7对定滑轮3的磨损,延长了定滑轮3的寿命,并提高了车库的安全性。【权利要求】1. 立体车库安全绳轮架,其特征在于:包括固定在车库纵梁上的底座,底座上安装有 固定套,固定套内装有定滑轮,底座上设置有固定孔和穿绳孔,底座和纵梁之间通过固定孔 中的螺栓固定,定滑轮的钢丝绳通过穿绳孔穿出纵梁并连接载车板,固定套上设置有滑轮 固定孔和轮轴孔,定滑轮通过滑轮固定孔中的螺栓固定在固定套上,定滑轮的轮轴套装在 轮轴孔中。2. 如权利要求1所述的立体车库安全绳轮架,其特征在于:底座平面呈矩形,矩形宽度 与纵梁的宽度相同。【文档编号】E04H6/42GK203845736SQ201420196090【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月22日 优先权日:2014年4月22日 【专利技术者】张燃冰, 程春学 申请人:河南施克赛斯自动化系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
立体车库安全绳轮架,其特征在于:包括固定在车库纵梁上的底座,底座上安装有固定套,固定套内装有定滑轮,底座上设置有固定孔和穿绳孔,底座和纵梁之间通过固定孔中的螺栓固定,定滑轮的钢丝绳通过穿绳孔穿出纵梁并连接载车板,固定套上设置有滑轮固定孔和轮轴孔,定滑轮通过滑轮固定孔中的螺栓固定在固定套上,定滑轮的轮轴套装在轮轴孔中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张燃冰程春学
申请(专利权)人:河南施克赛斯自动化系统有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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