油浸式非机动车辆变速器制造技术

油浸式非机动车辆变速器，包括变速箱、多个游轮、花键轴套、离合键盘、离合键、多个变速齿轮和２个传动齿轮。花键轴套装在中轴上，多个游轮、离合键盘套装在花键轴套上。多个变速齿轮固定在转轴上。２个传动齿轮分别固定在转轴和传动轴上。离合键与固定在中轴上的离合键座联接。中轴转动可带动离合键推动一个游轮前移与其相对应的一个变速齿轮啮合，并带动转轴转动，驱动传动齿轮并通过该传动轴带动车轮运动。本发明专利技术变速灵活、坚固耐用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种非机动车辆变速器，特别是涉及一种用于自行车上的油浸式变速器。在我国自行车仍是人们上、下班的主要交通工具，城镇居民每户都有几辆自行车。目前在使用的自行车中，有很多是变速自行车，变速自行车是通过二个变速齿轮组和链条来实现的。二个变速齿轮组分别固定在中轴和自行车的后车轮的轮轴上。这种变速机构，不仅变速不灵活、易出故障，且变速受到限制。本专利技术的目的，是针对上述问题，提供一种体积小、坚固耐用、变速灵活，设置在中轴上的油浸式非机动车辆变速器。本专利技术的目的，是采用下述技术方案来实现的，即油浸式非机动车辆变速器，包括变速器箱和变速装置。变速器箱，由箱体和左、右箱盖组成。左、右箱盖分别固定在箱体的左、右端面上。在左、右箱盖上分别有轴承座，在轴承座内分别设置左、右轴承。中轴位于箱体内，其两端分别由左、右轴承予以支承。箱体内充满油介质。箱体内壁上有定位环，定位环上有多个定位孔，定位孔内设置有定位螺钉。变速装置，包括齿轮传动机构、游轮变速机构、齿轮变速机构和离合机构。游轮变速机构，由多个游轮、花键轴套和多个支承弹簧组成。游轮的轮体上有一个齿轮顶杆和1个以上齿轮顶杆通孔；游轮的中心为花键轴套通孔，在花键轴套通孔的内壁上有内凹的花键槽。花键轴套套装在中轴上，多个游轮的半径不相同，可按以半径由小到大排列或由大到小排列，套装在花键轴套上。在花键轴套上，位于2个游轮之间套装有支承弹簧。每一个游轮上的齿轮顶杆，依次穿过其右侧的各游轮的轮体上的齿轮顶杆通孔。齿轮变速机构，由多个变速齿轮和转轴组成，变速齿轮数与游轮数相同，多个变速齿轮可以按半径由大到小排列或由小到大排列固定在转轴上，转轴两端分别由设置在箱盖内壁上的左、右轴承座内的轴承予以支承。游轮可和与之对应的变速齿轮啮合。齿轮传动机构，由一对互相啮合的伞齿轮组成，其中一个伞齿轮固定在转轴上，另一个伞齿轮固定在一传动轴的前端。传动轴的后端可通过一伞齿轮与固定在自行车后车轮的轮轴上的伞齿轮啮合。离合机构，包括离合键、离合键盘和离合键座。离合键盘的中心部位为花键轴套通孔，离合键盘的外缘上有多个定位孔，离合键盘上有多个齿轮顶杆通孔。离合键盘套装在花键轴套上，由固定在花键轴套后端的卡环予以限位。多个游轮上的齿轮顶杆分别穿过离合键盘上的齿轮顶杆通孔。离合键座有离合键凹槽，离合键的后端设置在离合键凹槽内，并通过销轴与离合键座联接。一拉簧的一端固定在离合键上，另一端固定在离合键座上。离合键座固定在中轴上。在箱体内壁的定位环上的多个定位螺钉，可分别插入或离开离合键盘外缘上的多个定位孔。本专利技术的离合机构，也可由2个直齿轮组成，其中一个直齿轮固定在转轴上，另一个直齿轮套装在中轴上，该直齿轮的轴套的前端与自行车链轮固定联接，轴套由设置在左箱盖上的轴承座内的轴承予以支承。为了减少中轴与上述的直齿轮的轴套的摩擦，在该轴套的右端轴承座内设置有轴承，中轴的左端由该轴承予以支承。为了使变速机构中的多个游轮的最大后移终止在设定位置，在花键轴套上，位于每一个游轮的设定的最大后移位置上设置卡簧。为了离合键能更有效地推动齿轮顶杆前移，在每一个游轮的齿轮顶杆的后端设置顶杆帽。本专利技术的油浸式非机动车辆变速器的中轴的两端分别与自行车的左右脚蹬臂连接。变速器箱固定在车架上。按使用者的要求，脚倒踏自行车脚蹬一定角度，这时离合键便与该变速相对应的一个游轮的齿轮顶杆接触，并推动该齿轮顶杆前移，带动该游轮与一个变速齿轮啮合，此时离合键盘被离合键推动的齿轮顶杆的顶杆帽推向前移，定位环上的定位螺钉与离合键盘脱离接触。再正蹬自行车脚蹬，中轴带动游轮啮合的变速齿轮转动，从而带动传动轴(或链轮)转动，并通过传动轴后端的伞齿轮，(或链条)驱动后车轮转动。依次可根据需要倒蹬自行车脚蹬，使离合键向前顶不同游轮上的齿轮顶杆，实现自行车多级变速。本专利技术用于行上体积小、结构简单、坚固耐用、变速灵活、操作方便。本专利技术还可用于三轮车、玩具等非机动车辆上，实现多级变速。附图说明图1是本专利技术的一种实施例的结构示意图，图2是本专利技术的第二种实施例的结构示意图，图3是游轮结构示意图，图4是游轮与变速齿轮啮合示意图，图5是花键轴套结构示意图，图6是卡簧结构示意图，图7是离合键盘结构示意图，图8是离合键装配示意图，图9使用状态示意图。下面结合附图对本专利技术作进一步说明。实施例一油浸式非机动车辆变速器，包括变速箱和变速装置。变速装置包括齿轮传动机构、游轮变速机构、齿轮变速机构和离合机构。变速箱，由箱体1、箱盖2、箱盖3组成。箱盖2和3上分别有轴承座4、5、6、7。在轴承座4、5、6、7内分别设置轴承8、9、10、11。在箱体1内壁上固定有定位环12，定位环上有多个定位孔，每一个定位孔内设置有定位螺钉13。游轮变速机构，包括4个游轮14、花键轴套15。游轮14上有齿轮顶杆18和4个齿轮顶杆通孔19，游轮的中心为花键轴套通孔20，花键轴套通孔20的内壁上有内凹的花键槽21。花键轴套15套装在中轴22上，其两端分别由轴承8、9予以支承，并分别与左、右脚蹬臂48连接。4个游轮14依其半径由左起逐渐增大顺序套装在花键轴套15上。每一个游轮14的齿轮顶杆18穿过其右侧的各游轮14上的齿轮顶杆通孔19。在花键轴套15上设置有5个卡簧17。在4个卡簧17和与之相对应的4个游轮之间分别设置支承弹簧16。在第5个卡簧17与离合键盘24之间设置支承弹簧16。齿轮变速机构，由转轴25、4个变速齿轮26组成，4个变速齿轮26依其半径由左起逐渐缩小顺序固定在转轴25上。转轴25的两端分别由轴承10、11予以支承。4个变速齿轮26，可分别与其相对应的4个游轮14啮合。离合机构，包括离合键盘24、离合键28、离合键座29和拉簧27。离合键盘24中心为花键轴套通孔30，其外缘上有多个定位孔31，离合键盘24上有4个齿轮顶杆通孔32。离合键盘24套装在花键轴套15的后端，并由固定在花键轴套15后端的卡环33予以限位。4个游轮14的齿轮顶杆18分别穿过离合键盘24上的4个齿轮顶杆通孔32后，固定上顶杆帽23。定位环12上的多个定位螺钉13，可分别插入离合键盘24上的多个定位孔31内。离合键座29有凹槽34，离合键28的后端位于该凹槽34内，并通过销轴35与离合键座29联接。拉簧27的一端固定在离合键盘24上，另一端固定在离合键座29上。离合键座29固定在中轴22上。离合键28由中轴22带动旋转时，可分别推动4个齿轮顶杆18前移。齿轮传动机构由齿轮40、齿轮41组成。齿轮40的后端有轴承座42，轴承座42内有轴承43，齿轮40套装在中轴22上，中轴22的轴套的前端由轴承43予以支承，齿轮40的轴套前端与链轮44固定连接，并由轴承8予以支承。实施例二与实施例一基本相同，所不同之处在于所述的齿轮传动机构，由伞齿轮37和伞齿轮38组成，伞齿轮37固定在转轴25上，伞齿轮38固定在传动轴39的前端，伞齿轮37与伞齿轮38啮合。传动轴39的后端可通过一个伞齿轮与自行车后车轮轴上的伞齿轮啮合来驱动自行车运动。上述二个实施例的变速箱内注满油介质36，并在箱盖2和箱盖3的轴承座4和5处分别设置油封45和46。权利要求1.油浸式非机动车辆变速器，包括变速箱和变速装置；在变速箱内注满油介质(36)，变速箱由箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
油浸式非机动车辆变速器，包括变速箱和变速装置；在变速箱内注满油介质（３６），变速箱由箱体（１）、箱盖（２）、箱盖（３）组成，箱盖（２）和（３）上分别有轴承座（４）、（５）、（６）、（７），在轴承座（４）、（５）、（６）、（７）内，分别设置轴承（８）、（９）、（１０）、（１１）；变速装置，包括齿轮传动机构、游轮变速机构、齿轮变速机构和离合机构，其特征在于：Ａ、在箱体（１）的内壁上固定有定位环（１２），定位环（１２）上有多个定位孔，在每一个定位孔内设置有定位螺钉（１３）； Ｂ、游轮变速机构，包括多个游轮（１４）、花键轴套（１５），游轮（１４）上有齿轮顶杆（１８）和１个以上齿轮顶杆通孔（１９），游轮（１４）中心为花键轴套通孔（２０），花键轴套（１５）套装在中轴（２２）上，中轴（２２）的两端分别由轴承（８）、（９）予以支承，多个游轮（１４）的半径不相同，多个游轮（１４）分别套装在花键轴套（１５）上，每一个游轮（１４）上的齿轮顶杆（１８），穿过其右侧的各游轮（１４）上的齿轮顶杆通孔（１９）；在花键轴套（１５）上位于２个游轮（１４）之间套装有支承弹簧（１６）；Ｃ、齿轮变速机构，由转轴（２５）、多个变速齿轮（２６）组成，多个变速齿轮的半径不相同，多个变速齿轮分别固定在转轴（２５）上，多个变速齿轮（２６）可分别与其相对应的游轮（１４）啮合，转轴（２５）的两端分别由轴承（１０）、（１１）予 以支承；Ｄ、离合机构，包括离合键盘（２４）、离合键（２８）、离合键座（２９）和拉簧（２７）；离合键盘（２４）中心为花键轴套通孔（３０），其外缘有多个定位孔（３１），离合键盘（２４）上有多个齿轮顶杆通孔（３２），离合键盘（２４）套装在花键 轴套（１５）的后端，并由固定在花键轴套（１５）后端的卡环（３３）予以限位，在游轮（１４）和离合键盘（２４）之间的花键轴套（１５）上套装支承弹簧（１６）；多个游轮（１４）的齿轮顶杆（１８），分别穿过离合键盘（２４）上的齿轮顶杆通孔（３２）；定位环（１２）上的多个定位螺钉（１３），可分别插入离合键盘（２４）外缘上的多个定位孔（３１）内；离合键座（２９）有凹槽（３４），离合键（２８）后端位于凹槽（３４）内，并通过销轴（３５）与离合键座（２９）联接，拉簧（２７）的一端固定在离合键盘（２４）上，另一端固定在离合键座（２９）上，离合键座（２９）固定在中轴（２２）上，离合键（２８）由中轴（２２）带动旋转时，可分别...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王立伟，
申请(专利权)人：王立伟，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]