【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种非机动车辆变速器,特别是涉及一种采用塔齿轮、套筒齿轮和传动键盘变速的非机动车辆变速器。由于自行车存放方便、价格低,且具有健身功能,因此目前自行车是人们上、下班的主要交通工具。目前市场出售的自行车大部分是不变速的,有些自行车虽然可变速,但都是采用链条、链轮变速,采用链条、链轮变速不灵活、易出故障,且变速受到限制。本专利技术的目的,是针对上述问题,提供一种无链条的非机动车辆变速器。本专利技术的目的,是采用下述技术方案来实现的,即非机动车辆变速器,包括变速器箱、中轴、传动轴和由塔齿轮、套筒齿轮组件、磁盘、转动键盘、齿轮座、支承弹簧及多个齿轮离合键组成的变速机构。变速器箱由箱体和左、右箱盖构成。左、右箱盖分别用螺钉固定在箱体的左、右端面上。中轴穿过左、右箱盖上的中轴通孔后,其两端分别与左、右脚蹬连接。中轴由设置在左、右箱盖上的轴承座内的轴承予以支承。箱体内壁上有定位圈,定位圈上有多个定位销。支承弹簧、齿轮座、磁盘和转动键盘分别套装在中轴上。支承弹簧的两端分别与轴承和齿轮座接触。齿轮座的外表面上有轴向键槽。齿轮座通过螺钉与磁盘固定连接。磁盘上依变速挡 ...
【技术保护点】
非机动车辆变速器,包括变速箱、中轴(1)、传动轴(2)和变速机构;变速箱,由箱体(3)、箱盖(4)、箱盖(5)组成,箱盖(4)和箱盖(5)分别通过螺钉固定在箱体(3)的两端面上,在箱盖(4)和箱盖(5)上分别有轴承座(6)和轴承座(7),在轴承座(6)和(7)内分别设置轴承(8)和轴承(9),中轴(1)的两端分别穿过轴承(8)和轴承(9)的内环后,分别与左、右脚蹬连接,传动轴(2)的前端从箱体(3)侧壁上的传动轴孔伸入箱体(3)内,在传动轴(2)上套装有护管(10),护管(10)的前端设置有轴承(11),传动轴(2)的前端由轴承(11)予以支承,传动轴(2)的后端固定伞齿轮 ...
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。