车辆用座椅制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用座椅。在驾驶席上提高转向操作性，在驾驶席及驾驶席以外的座席上提高转弯时的姿势保持性。在具备座部(2)、座椅靠背(3)、头枕(4)的车辆用座椅(1)中，座椅靠背(3)具有：形成为框状的座椅靠背框架(31)；及绷设于座椅靠背框架(31)的网(32)。并且，网(32)具有配置成放射状的第一线部(33)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及搭载于车辆的车辆用座椅。
技术介绍
专利文献1记载的车辆用座椅在座椅靠背的一对框架构件上绷设网状（格子状） 的网，在网的背面安装有使网挠曲的挠曲赋予体。由此，网通过挠曲赋予体而挠曲，由此成 为符合使用者的体形的形状。其结果是，使用者的对网的适合性提高，网与使用者之间的局 部的压力差减小，因此座椅的乘坐舒适性提高。 【在先技术文献】 【专利文献】 【专利文献1】日本特开2010-089582号公报
技术实现思路
【专利技术要解决的课题】 然而，就座在作为驾驶席的车辆用座椅上的驾驶员通过转向进行转向操作的情况 下，乘员将要使上半身向车辆的侧倾方向转动。然而，在专利文献1记载的车辆用座椅中， 利用网状的网对乘员的上半身进行支撑，因此会妨碍乘员使上半身转动。 另外，就座在作为驾驶席或驾驶席以外的座席的车辆用座椅上的乘员在转弯时因 横向加速度起作用而偏向转弯方向外侧，但是在专利文献1记载的车辆用座椅中，未考虑 至这样的转弯时的姿势保持性。 根据这样的情况，在本
中，在驾驶席上转向操作性的提高还有改善的余 地，在驾驶席及驾驶席以外的座席上转弯时的姿势保持性的提高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用座椅，其中，所述车辆用座椅具备座椅靠背，所述座椅靠背具有：形成为框状的座椅靠背框架；及绷设于所述座椅靠背框架的网，所述网具有配置成放射状的第一线部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：浜边勉，加藤康之，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP