一种新型的隔热路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的隔热路面结构，一种新型的隔热路面结构，包括透水混凝土层、二氧化钛层；所述二氧化钛层设置在透水混凝土层的上方；所述二氧化钛层为纳米二氧化钛层；所述二氧化钛层的厚度为10～100μm；还包括二氧化锡层；所述二氧化锡层设置在透水混凝土层的上方，二氧化钛层的下方；所述二氧化锡层为掺锑二氧化锡层；所述二氧化锡层厚度均为10～100μm。本实用新型专利技术利用透水混凝土层实现良好的透水能力，利用二氧化锡实现对红外线的吸收，起到良好的隔热透水能力；利用二氧化钛吸收可见光和紫外线，同时，二氧化钛对汽车尾气也具有一定的吸收能力，这对环境的净化起到了一定的作用，有利于人们身体健康，满足低碳、环保、生态的要求。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种路面结构，尤其涉及一种具有隔热功能的路面结构。
技术介绍
随着国家经济的发展，对道路建设的要求越来越高，在国内的建设中提出了低碳、环保、生态的要求；目前，道路铺设大量使用透水路面，主要有透水混凝土路面和透水砖路面；透水砖路面的作用是消除路面积水，保护地下水资源，实现土地的自由呼吸；地球表面的太阳辐射能中，紫外线占2%，可见光占49%，红外线占49% ;而太阳辐射是目前夏季混凝土路面温度升高的主要原因；而在现有技术中的透水路面无法有效缓解地面高温的问题；因此各道路铺设厂家为了更好地实现隔热的铺设效果，不断对路面的结构进行改进；其中中国专利【一种洒布车手喷管(专利号:201220185418.0，公告号:CN202530352U】就是一个典型的例子，该专利虽然具有一定的隔热功能，但是仅限于对于红外线的接收，对于紫外线及可见光没有任何效果，因此，道路的隔热效果不佳。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供一种新型的具有隔热功能的透水路面结构，能够有效地实现隔热功能，同时对空气及环境具有净化作用；为实现上述目的，本技术采取的技术方案是:一种新型的隔热路面结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的隔热路面结构，包括透水混凝土层、二氧化钛层；所述二氧化钛层设置在透水混凝土层的上方；所述二氧化钛层为纳米二氧化钛层；所述二氧化钛层的厚度为10～100μm；其特征在于：还包括二氧化锡层；所述二氧化锡层设置在透水混凝土层的上方，二氧化钛层的下方；所述二氧化锡层为掺锑二氧化锡层；所述二氧化锡层厚度均为10～100μm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘彦光，
申请(专利权)人：吉林市城投筑路材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22