一种装配式水泥路面结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种装配式水泥路面结构，结构包括端部装配板和中间装配板；中间装配板中部设弧形拱，外侧端部分别设置正台阶接口和倒台阶接口；端部装配板包括起点端部装配板和终点端部装配板，在端部装配板的一侧端部设置防侧移支墩和位移侧限桩连接孔，另一侧端部设置正台阶接口或倒台阶接口；在装配板相交处的上表面设阻缝钢板、竖向中部设刚性连接体；在装配板的下表面和上表面分别设置板底后压浆管和路面排水凹槽、路面防滑条。本实用新型专利技术结构简单、受力性能好，不但可以实现水泥路面的快速拼装，而且可以有效防治水泥路面的多种病害。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装配式水泥路面结构，属于道路工程领域，适用于水泥路面结构设计及施工工程，特别适用于施工工期紧、环境要求高的水泥路面新建或重建工程。
技术介绍
水泥路面作为道路的主要结构形式，在我国低等级道路中仍占有相当大的比重。考虑到现浇水泥路面具有整体性好、刚度大等优点，目前水泥路面多采用现浇式水泥路面，然而，现浇式水泥路面在使用过程中易出现板块开裂、唧泥、板底脱空等病害，严重影响道路的行车舒适性；此外，现浇水泥路面还存在施工工期长、环境污染严重、机械化施工难度大、维护费用高等不足。已有一种新型的装配式车载路面，由预制钢筋混凝土板块构件装配铺设而成，其特征在于：所述预制钢筋混凝土板块构件由上路面板和下路面板构成双层叠合结构，所述上路面板和下路面板的内部均布有双层双向钢筋骨架，下部有预埋吊环；上路面板与下路面板之间铺设有橡胶薄膜，上路面板的上部具有耐磨钢纤维混凝土层。该结构虽考虑了路面结构的拼装、车辆震动、面层防滑问题，但结构双层板施工整体性难以保证、震动荷载不能有效消散、相邻板衔接处易发生工程病害。一种可重复使用的钢纤维混凝土预制板，它包含设置在预制板四角处的等边角钢，相邻的两个等边角钢之间通过连接筋点焊固定成一体，相互平行的两根连接筋之间间隙排列有拉筋，拉筋之间的交叉节点处通过铁丝绑扎固定，拉筋的底部设有保护层垫块。该结构虽可提高板块间的连接强度、改善混凝土预制板的性能，但结构难以解决混凝土板温度应力破坏、车辆震动破坏问题，而且结构易形成局部应力集中。综上所述，装配式水泥路面具有广泛的工程应用前景，尽管工程中已针对装配式水泥路面结构进行了一些探索，并提出了相应的预制结构，这些结构在适宜的工况下取得了较好工程效果，但在板间受力协调、路面病害防控、路用性能改善等方面尚存一定欠缺。鉴于此，为改善预制板间受力条件、提升装配式水泥路面的路用性能、减少水泥路面病害、降低路面养护费用，目前亟需专利技术一种施工速度快、路用性能好、运营养护费用低的装配式水泥路面结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种既可快速施工、又可有效防治水泥路面病害、还可改善路面路用性能的装配式水泥路面结构。为了实现上述技术目的，本技术采用了以下技术方案：一种装配式水泥路面结构，其特征在于：结构包括端部装配板和中间装配板；中间装配板中部设弧形拱，外侧端部分别设置正台阶接口和倒台阶接口；端部装配板包括起点端部装配板和终点端部装配板，在端部装配板的一侧端部设置防侧移支墩和位移侧限桩连接孔，另一侧端部设置正台阶接口或倒台阶接口；在装配板相交处的上表面设阻缝钢板、竖向中部设刚性连接体；在装配板的下表面设置板底后压浆管铺设凹槽，上表面设置路面防滑条。所述中间装配板采用钢筋混凝土材料，板中间厚度小于板四周厚度，板中部的下表面呈圆拱形，上表面呈平面。所述相邻装配板的正台阶接口和倒台阶接口对应连接，在正台阶接口的横向接缝处设后注胶管插入凹槽、竖向接缝中部设刚性连接体插入凹槽、上表面设阻缝钢板连接凹槽、接缝表面设上部接触钢片、上部接触橡胶，在倒台阶接口处设竖向后注胶管穿过孔、竖向接缝中部设刚性连接体、上表面设阻缝钢板铺设槽和连接刚体插入孔，接缝表面设下部接触橡胶、下部接触钢片。所述阻缝钢板的中间为条形裂缝阻断板，两端为扇形裂缝阻断板；阻缝钢板采用不锈钢板，一侧沿纵向设置钢钉穿过孔，另一侧设置与装配板连接的连接刚体；连接刚体与阻缝钢板焊接连接，并在连接处设置斜向支撑肋板；连接刚体伸入装配板的下端部设置抗拔接头。所述防侧移支墩呈三角形或倒梯形，防侧移支墩内部钢筋网与端部装配板钢筋网焊接连接或绑扎连接，在防侧移支墩内设置竖向的位移侧限桩连接孔，装配板安装完成后通过位移侧限桩连接孔向下打设位移侧限桩。所述刚性连接体包括倒刺钢筋、连接钢板、钢筋接头；其中连接钢板采用不锈钢板，在连接钢板的两侧涂刷防锈漆；在连接钢板的一端沿纵向均匀间隔对称焊接与连接钢板斜交的倒刺钢筋，另一端设多个钢筋接头；刚性连接体通过钢筋接头处与装配板内的钢筋笼焊接连接。在上部接触钢片、下部接触钢片、上部接触橡胶层、下部接触橡胶层上预设钢钉穿过孔和后注胶管穿过孔，上部接触橡胶层和下部接触橡胶层分别与上部接触钢片和下部接触钢片的下表面粘贴连接。设有后注胶管采用钢管或塑料管，其上部设封口橡胶塞，下部通过后注胶管穿过孔插入后注胶管插入凹槽内；在后注胶管的侧壁设置胶体渗出孔。所述板底后压浆管铺设凹槽走向平行于道路中线方向，横断面呈矩形或梯形，与后压浆连接孔连接。本技术具有以下特点：(1)在装配板接口部位设置台阶形接口，并设置了接触钢片、接触橡胶，不但可以有效 控制接触部位的差异变形，而且可以防止板边发生接触破坏，还可以降低车辆震动荷载对装配板的冲击破坏。(2)相邻装配板接触处设横向连接钢板和阻缝钢板，可同时起到控制板间竖向差异变形、限制板间横向相对移动、分散车辆荷载、防止板破坏(接触破坏、角偶破坏等)的作用。(3)中间装配板底面设计呈圆弧形，可同时起到节省材料用量、防止局部应力集中、降低施工质量控制难度、改善装配板受力性能的作用。(4)装配板在设计时同时考虑了路面水排除、病害动态控制问题，可有效提高水泥路面病害防控的能力，改善路面的使用性能。附图说明图1是本技术装配式水泥路面结构横断面示意图；图2是图1中间装配板横断面示意图；图3是图1路段起点端部装配板横断面示意图；图4是图1路段终点端部装配板横断面示意图；图5是图1阻缝钢板平面示意图；图6是图1阻缝钢板剖面示意图；图7是图1刚性连接体平面示意图。图中：1-端部装配板；2-中间装配板；3-正台阶接口；4-倒台阶接口；5-防侧移支墩；6-位移侧限桩连接孔；7-位移侧限桩；8-阻缝钢板；9-板底接触橡胶；10-刚性连接体；11-后压浆管铺设凹槽；12-路面防滑条；13-后压浆管；14-板底找平层；15-基层；16-路基；17-路肩；18-起点端部装配板；19-终点端部装配板；20-后注胶管；21-后注胶管插入凹槽；22-刚性连接体插入凹槽；23-阻缝钢板连接凹槽；24-上部接触钢片；25-上部接触橡胶；26-后注胶管穿过孔；27-阻缝钢板铺设槽；28-连接刚体插入孔；29-下部接触橡胶；30-下部接触钢片；31-条形裂缝阻断板；32-扇形裂缝阻断板；33-钢钉穿过孔；34-连接刚体；35-斜向支撑肋板；36-抗拔接头；37-钢钉；38-倒刺钢筋；39-连接钢板；40-钢筋接头。 具体实施方式以下结合附图说明对本技术的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本技术，凡是采用本技术的相似结构及其相似变化，均应列入本技术的保护范围。水泥混凝土板设计及浇筑施工技术要求、道路基层设计及施工技术要求、道路路基设计及施工技术要求、钢筋绑扎施工技术要求、路肩设计及施工技术要求等，本实施方式中不再赘述，重点阐述本技术涉及结构的实施方式。图1是本技术装配式水泥路面结构横断面示意图，图2是图1中间装配板横断面示意图，图3是图1路段起点端部装配板横断面示意图，图4是图1路段终点端部装配板横断面示意图，图5是图1阻缝钢板平面示意图，图6是图1阻缝钢板剖面示意图，图7是图1刚性连接体平面示意图。参照图1～图7所示，所需加固的道路为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装配式水泥路面结构，其特征在于：包括端部装配板(1)和中间装配板(2)；中间装配板(2)中部设弧形拱，外侧端部分别设置正台阶接口(3)和倒台阶接口(4)；端部装配板(1)包括起点端部装配板(18)和终点端部装配板(19)，在端部装配板(1)的一侧端部设置防侧移支墩(5)和位移侧限桩连接孔(6)，另一侧端部设置正台阶接口(3)或倒台阶接口(4)；在装配板相交处的上表面设阻缝钢板(8)，竖向中部设刚性连接体(10)；在装配板的下表面设置板底后压浆管铺设凹槽(11)，上表面设置路面防滑条(12)。

【技术特征摘要】
1.一种装配式水泥路面结构，其特征在于：包括端部装配板(1)和中间装配板(2)；中间装配板(2)中部设弧形拱，外侧端部分别设置正台阶接口(3)和倒台阶接口(4)；端部装配板(1)包括起点端部装配板(18)和终点端部装配板(19)，在端部装配板(1)的一侧端部设置防侧移支墩(5)和位移侧限桩连接孔(6)，另一侧端部设置正台阶接口(3)或倒台阶接口(4)；在装配板相交处的上表面设阻缝钢板(8)，竖向中部设刚性连接体(10)；在装配板的下表面设置板底后压浆管铺设凹槽(11)，上表面设置路面防滑条(12)。2.根据权利要求1所述一种装配式水泥路面结构，其特征在于：所述中间装配板(2)采用钢筋混凝土材料，板中间厚度小于板四周厚度，板中部的下表面呈圆拱形，上表面呈平面。3.根据权利要求1所述一种装配式水泥路面结构，其特征在于：所述相邻装配板的正台阶接口(3)和倒台阶接口(4)对应连接，在正台阶接口(3)的横向接缝处设后注胶管插入凹槽(21)，竖向接缝中部设刚性连接体插入凹槽(22)，正台阶接口(3)上表面设阻缝钢板连接凹槽(23)，接缝表面设上部接触钢片(24)和上部接触橡胶(25)；在倒台阶接口(4)处设竖向后注胶管穿过孔(26)，竖向接缝中部设刚性连接体(10)，倒台阶接口(4)上表面设阻缝钢板铺设槽(27)和连接刚体插入孔(28)，接缝表面设下部接触橡胶(29)和下部接触钢片(30)。4.根据权利要求1所述一种装配式水泥路面结构，其特征在于：所述阻缝钢板(8)的中间为条形裂缝阻断板(31)，两端为扇形裂缝阻断板(32)；阻缝钢板(8)采用不锈钢板，一侧沿纵向设置钢钉穿过孔(33)，另一侧设置与装配板连接的连接刚体(34)；连接刚体(34)与阻缝钢板(8)焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新泉，
申请(专利权)人：杭州江润科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33