【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车制动装置。现有自行车的制动系统由于缺乏有效的技术措施，当因制动橡胶和制动拉杆支点磨损以及拉杆被拉长等原因造成制动间隙增大后，会造成制动手把的无效行程增加，甚至失去制动效果。本技术的目的是提供一种自行车制动间隙自调器，通过自动调节，使自行车的制动间隙保持设定大小。本技术的目的是这样实现的设计一种自行车制动间隙自调器，其主要部件包括联接套管、若干个弹簧、壳体、锥形调整螺母、间隙设定调整螺套、摩擦件、间隙设定螺头、调整螺杆和内锥形接合套；所述的联接套管的上端和调整螺杆的下端分别接自行车制动系统上下段拉杆；所述联接套管的内孔与所述调整螺杆的杆径相适应；所述联接套管的下端的一段的外沿加工有螺纹，靠此螺纹段的上部有一个凸缘，此凸缘的凸出高度至所述壳体的内壁；所述壳体的上端面开有一个与所述联接套管上部外管径相适应的孔，所述联接套管的上段从此孔由里向外穿出；将一个弹簧套在所述联接套管的从所述壳体的上端至所述凸缘之间的一段上；所述的调整螺杆的上段加工有锯齿形螺纹；所述的锥形调整螺母的上段外沿呈上大下小的锥形，在该螺母的中心线上有一个上下贯穿的孔，该孔的上面一段...
【技术保护点】
一种自行车制动间隙自调器，其主要部件包括联接套管（１）、弹簧（３）、壳体（５）、锥形调整螺母（６）、弹簧（７）、间隙设定调整螺套（９）、摩擦件（１２）、间隙设定螺头（１４）、调整螺杆（１５）和内锥形接合套（１６）；所述的联接套管（１）的上端和调整螺杆（１５）的下端分别接自行车制动系统上下段拉杆；所述套管（１）的内孔与所述调整螺杆（１５）的杆径相适应；所述套管（１）的下端的一段的外沿加工有螺纹，靠此螺纹段的上部有一个凸缘（１８），此凸缘（１８）的凸出高度至所述壳体（５）的内壁；所述壳体的上端面开有一个与所述套管（１）上部外管径相适应的孔，所述套管（１）的上段从此孔由里向外穿出...
【技术特征摘要】
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