一种电动车轮毂电机制造技术

技术编号:11928007 阅读:96 留言:0更新日期:2015-08-21 19:30
本实用新型专利技术涉及一种电动车轮毂电机,属于电动车技术领域,通过加长电机定转子磁场的工作力臂,不仅可以有效的提高电机的转矩性能和功率密度,还可以提升电机的工作效率和降低电机的材料成本,特别是有效的减少了昂贵的稀土永磁体材料;轮毂电机为十寸电机,转子内径为213mm~250mm,定子外径 206mm~246mm;本实用新型专利技术之电动车轮毂电机通过增大转子内径和定子外径,加长了定、转子磁场的工作力臂,从而提高了轮毂电机的转矩力和功率密度,更加适用于在车辆负重较大或陡坡道路较多的山区等严酷的工况下工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车
,涉及一种电动车轮毂电机
技术介绍
电动车作为绿色、节能、环保的新能源交通工具,以其经济、便捷、节能、环保、易操作等优点已越来越受到广大用户的青睐,轮毂电机作为电动车的核心部件之一,其性能的优劣决定了电动车的行驶速度、续航里程和爬坡性能;现有的轮毂电机包括转子、定子、电机中轴、电机引线等,定子与电机中轴为轴向定位,转子外侧为电机端盖,电机两端的边盖固定在可沿轴向自由转动的轮毂内置的铁圈上,其中一侧端盖上面设有蹄块式刹车毂或碟刹盘基座。随着电动车市场的飞速发展和快速普及,电动车的负重要求越来越高了,用户对电动车的动力性能的要求也越来越高,虽然许多厂家将电机的功率也越做越大,但由于普通电机的爬坡性能较差,经常出现爬不上陡坡或爬坡烧电机的情况发生,电机的故障率陡然上升,为此,许多厂家通过增大电机轮毂的尺寸来提升电机的动力性能,但由此带来了电机、轮胎的成本上升和车型通配性较差等问题;现有的电动车轮毂电机中以十寸电机最为常见也是两轮电动车通配性最佳的电机,而轮毂电机的外径为254_是固定值,如果在有限的轮毂尺寸内将电机定转子磁场的工作力臂最大化,不仅可以有效本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车轮毂电机,所述的轮毂电机为十寸电机,包括转子和定子和电机中轴,所述的定子与电机中轴进行轴向定位,所述的转子包括轮辋和内圈,内圈固连在轮辋内壁上,电机两端的边盖固定在可沿轴向自由转动的轮毂内置的内圈上,其特征在于:所述的内圈包括刹车端内铁圈和转子内铁圈,所述转子内铁圈的内径为213mm ~ 250mm,所述定子的外径为206mm ~ 246mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:章昭晖
申请(专利权)人:台州市路桥鼎新阳光机电科技有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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