【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船柴气缸套车削用顶锥，尤其涉及大口径气缸套车削用顶锥。
技术介绍
目前，气缸套车削加工都是用弹性套夹紧，因大口径船柴气缸套长度和重量远远超过车柴气缸套，在车床上进行旋转切削时容易产生跳动，影响外圆加工精度。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种大口径气缸套车削用顶锥，在车削气缸套的时候用顶锥顶紧气缸套一端，起旋转支撑的作用，避免气缸套加工时的跳动，保证气缸套外圆的加工质量。本技术的技术解决方案是:该顶锥包括顶锥套和顶锥杆，顶锥杆一端设轴颈，顶锥杆另一端设莫氏锥柄，顶锥杆的轴颈上安装两个圆锥滚子轴承，两个圆锥滚子轴承之间设内隔套和外隔套，顶锥杆携圆锥滚子轴承、隔圈安装在顶锥套内通过并帽固定，整体构成大口径气缸套车削用顶锥。工作时，顶锥的莫氏锥柄安装在车床尾架上，顶锥的顶锥套顶紧气缸套内口，起旋转支撑作用。本技术的优点是:结构简单，成本低廉，运行可靠，持久耐用，加工精度高。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中顶锥套，2轴颈，3—号圆锥滚子轴承，4外隔圈，5内隔圈，6 二号圆锥滚子轴承，7顶锥杆，8莫氏锥柄，9并帽。【具体实施方式】如图1所示，该顶锥包括顶锥套I和顶锥杆7，顶锥杆7 —端设轴颈2，顶锥杆7另一端设莫氏锥柄8，顶锥杆7的轴颈2上安装一号圆锥滚子轴承3和二号圆锥滚子轴承6，两个圆锥滚子轴承之间设内隔套5和外隔套4，顶锥杆7携圆锥滚子轴承、隔圈安装在顶锥套I内通过并帽9固定，整体构成大口径气缸套车削用顶锥。工作时，顶锥的莫氏锥柄8安装在车床尾架上，顶锥的顶锥套I顶紧气缸套内口，起旋转支撑作用。【主权项】1.大口径气缸套车削...
【技术保护点】
大口径气缸套车削用顶锥，其特征是：该顶锥包括顶锥套（1）和顶锥杆（7），顶锥杆（7）一端设轴颈（2），顶锥杆（7）另一端设莫氏锥柄（8），顶锥杆（7）的轴颈（2）上安装一号圆锥滚子轴承（3）和二号圆锥滚子轴承（6），两个圆锥滚子轴承之间设内隔套（5）和外隔套（4），顶锥杆（7）携圆锥滚子轴承、隔圈安装在顶锥套（1）内通过并帽（9）固定，整体构成大口径气缸套车削用顶锥。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王明泉，高金刚，刘久万，张加中，戚娟娟，陶晓明，
申请(专利权)人：洪泽县华晨机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。