联动式自行车刹车装置制造方法及图纸

联动式自行车刹车装置，该装置是在车架前端固定有一个Ｕ形支座，该支座两侧面上对称地开有上下走向的导槽孔，孔中分别装有销轴，销轴在两侧外端先后套装有Ｕ形拉臂和两个相同的滑轮，滑轮上通过一根刹车钢丝绳同前后叉的刹车架上铰接的带刹车块的摆臂相连，刹车架下端和摆臂中部挂设有拉簧。Ｕ形拉臂上部装有两个提拉钢丝，每个提拉钢丝的另一端分别与一个刹车手把固定连接，操纵一个刹车手把，通过提升滑轮，它们各自带动一根刹车钢丝绳，就可使前后轮同时制动刹车。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

联动式自行车刹车装置，是一种通过一个刹车手把即可同时对前、后轮进行制动的刹车装置。目前的自行车刹车装置，不论是普通刹车装置、还是包闸刹车装置，均是以右手把控制刹车块制动前轮，左手把制动后轮的。而在实际骑行中，往往很难保证两手同时刹车，而单手刹车制动力小，特别是在雨天路滑、坡陡弯急的紧急情况下，骑车人经常在慌忙之中有时先误刹前轮，就有可能造成流血的事故。本技术的目的在于提供一种只需操作一个刹车手把，就可使前后车轮同时制动的自行车刹车装置。本技术的目的是通过下述的技术方案来解决的该联动自行车刹车装置，是在车架前端固定有一个U形支座1，该支座两侧面上对称地开有上下走向的导槽孔2，其中两侧分别对称地装有销轴3。U形支座1两外侧，也就是每个销轴3的外伸部上，套装有U形拉臂4，紧靠该拉臂在销轴3端部上，还对称地套装有两个相同的滑轮5，其上分别绕有一根钢丝绳6，该钢丝绳6前后端分别与自行车前后叉两边的刹车架7上铰接的摆臂8固定相连，摆臂8的前端设置有刹车块9，摆臂8中部和刹车架7下端之间挂设有拉簧10。在U形拉臂4上部中间装有两个提拉钢丝11，每个提拉钢丝的另一端分别与一个刹车手把固定连接。只要操纵任一刹车手把12，就可使两滑轮5带动钢丝绳6沿导槽孔2上升，从而牵引前后叉的刹车架7的摆臂8摆动对车轮进行制动。本技术与
技术介绍
相比所具有的有益效果1、该刹车装置只需操作一个刹车手把就可使前后车轮同时刹车制动，避免了由于先误制动前轮刹车所造成人身的伤亡事故。2、该刹车装置，操作简单，安全可靠，制动力强，对自行车刹车装置来说是一种创举，具有推广价值。下面通过附图对本技术的具体实施方案作进一步地的详细阐述。附图说明图1、该刹车装置设置在自行车车架上的示意图；图2、U形支座与其所装零件的装配示意图；图3、自行车上梁前端设置U形支座的示意图。参照图1和图2，该联动式自行车刹车装置，是在车架前端固定一个U形支座1，该U形支座1两侧面上对称地开有上下走向的导槽孔2，每侧导槽孔中均装有一销轴3，每个销轴在U形支座两侧导槽孔2中均为外伸的，在外伸的销轴3的两端部先后对称地套装有U形拉臂4和两个相同的滑轮5，并在每个销轴3两端头用卡销锁住。只是U形支座1装在上梁前端时(见图3)，钢丝绳6从上梁通过还需在该支座上另外设置一个导轮。然后将两根钢丝绳6分别在对称的两个滑轮5上部绕过，钢丝绳6的两端头与前后叉两边刹车架7上铰接的摆臂8中部分别相固定，摆臂8前端装有刹车块9，摆臂8中部与刹车架7下端之间挂设有拉簧10。另外，在U形拉臂4上部中间装有两个提拉钢丝11，每个提拉钢丝的另一端分别与一个刹车手把固定连接。利用上面所述的联动式自行车刹车装置进行刹车时，只需操作一个刹车手把12，提拉钢丝11便通过U形拉臂4分别带动销轴3上的两个滑轮5沿着导槽孔2上升，便带动钢丝绳6两端向滑轮5上升的位置移动，从而拉动前后刹车架7上铰接的摆臂8进行制动刹车。权利要求1.联动式自行车刹车装置，其特征在于该装置是通过在车架前端固定有一个U形支座(1)，该支座两侧面上对称地开有上下走向的导槽孔(2)，其中两侧分别对称地装有销轴(3)，U形支座(1)两外侧也就是每个销轴3外伸部上套装有U形拉臂(4)，紧靠该拉臂，还对称地套装有两个相同的滑轮(5)，其上分别绕有一根钢丝绳(6)，该钢丝绳(6)前后端又分别与前后叉两边的刹车架(7)上铰接的摆臂(8)中部固定相连，摆臂(8)的一端设置有刹车块(9)，摆臂(8)中部和刹车架(7)下端挂设有拉簧(10)；在U形拉臂(4)上部中间装有两个提拉钢丝(11)，每个提拉钢丝另一端分别与一个刹车手把(12)固定相连。专利摘要联动式自行车刹车装置，该装置是在车架前端固定有一个U形支座，该支座两侧面上对称地开有上下走向的导槽孔，孔中分别装有销轴，销轴在两侧外端先后套装有U形拉臂和两个相同的滑轮，滑轮上通过一根刹车钢丝绳同前后叉的刹车架上铰接的带刹车块的摆臂相连，刹车架下端和摆臂中部挂设有拉簧。U形拉臂上部装有两个提拉钢丝，每个提拉钢丝的另一端分别与一个刹车手把固定连接，操纵一个刹车手把，通过提升滑轮，它们各自带动一根刹车钢丝绳，就可使前后轮同时制动刹车。文档编号B62L3/00GK2176962SQ9323748公开日1994年9月14日 申请日期1993年8月19日 优先权日1993年8月19日专利技术者薛养和 申请人:薛养和本文档来自技高网...

【技术保护点】
联动式自行车刹车装置，其特征在于该装置是通过在车架前端固定有一个Ｕ形支座（１），该支座两侧面上对称地开有上下走向的导槽孔（２），其中两侧分别对称地装有销轴（３），Ｕ形支座（１）两外侧也就是每个销轴３外伸部上套装有Ｕ形拉臂（４），紧靠该拉臂，还对称地套装有两个相同的滑轮（５），其上分别绕有一根钢丝绳（６），该钢丝绳（６）前后端又分别与前后叉两边的刹车架（７）上铰接的摆臂（８）中部固定相连，摆臂（８）的一端设置有刹车块（９），摆臂（８）中部和刹车架（７）下端挂设有拉簧（１０）；在Ｕ形拉臂（４）上部中间装有两个提拉钢丝（１１），每个提拉钢丝另一端分别与一个刹车手把（１２）固定相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛养和，
申请(专利权)人：薛养和，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]