【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车车架。技术背景目前，摩托车的车架都是通过保护焊由各零部件焊接成一不可拆卸的整体式车架，在车架的下斜叉管上固定有悬挂安装发动机的前悬挂支耳和下悬挂支耳，在撑管上固定有悬挂安装发动机的后悬挂支耳，该种车架由于其下斜叉管与主梁和撑管焊接为一体，发动机的悬挂位置固定，而使该车架只能悬挂安装某一种款型的发动机，若需要改挂另一种款型的发动机时，就必须重新设计车架结构，包括改变工装和检具，这样既浪费现有的资源又延长了产品开发的周期。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种摩托车组合式车架，在不改变车架主体结构的情况下，以适应不同款型发动机的悬挂安装需要。本技术所述的摩托车组合式车架，包括立管、主梁、撑管及下斜叉管，在下斜叉管上固定有悬挂安装发动机的前悬挂支耳和下悬挂支耳，在撑管上固定有悬挂安装发动机的后悬挂支耳，主梁下端与下斜叉管上端，以及撑管下端与下斜叉管下端由螺栓连接为一体。当需要悬挂安装另一款发动机时，只须更换与该款型发动机匹配的下斜叉管即可。本技术车架由于其下斜叉管与车架主体中的主梁及撑管由螺栓连接固定，可拆卸更换，在不改变车架主体，包括固定在车架撑管上的发动机悬挂支耳的情况下，只须更换车架的下斜叉管，使固定在其上的悬挂安装发动机的前悬挂支耳和下悬挂支耳作相应调整，即能悬挂安装另一款型的发动机，这样既减少了现有资源的浪费又缩短了产品的开发周期。附图说明现结合附图对本技术作进一步详细说明。图1为本技术所述摩托车组合式车架一种具体结构的主视示意图；图2为图1的俯视示意图。具体实施方式如图1、图2所示，该摩托车组合式车架主要由车架主体及发动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡志平，董建刚，钟学良，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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