【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车，具体涉及一种混合动力电动摩托车。
技术介绍
近几年我国生产并使用了大量的轻型电动摩托车，其优点是 无需燃油、无尾气排放。缺点是动力性差、续驶里程短，不能出 门远行。目前还有广泛使用的发动才几驱动的摩托车，又存在燃油 消耗大，排气污染严重等缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机和电力驱动相结合 的混合动力电动摩托车，以克服上述不足。本技术的技术方案为混合动力电动摩托车，它包括摩 托车车体，前轮和后轮，发动机，发动机输出连接离合器，离合 器输出连接变速箱，变速箱的输出与后轮轴连接，前轮内设置轮 毂电机，4仑毂电机连接动力电池，电机控制器。本技术保留了现有燃油发动机摩托车的传统结构，但在 前轮上安装了 一个轻型电动摩托车所使用的轮毂电机，由安装于 该车中下部的动力蓄电池盒提供电力，轮毂电机直接驱动前轮。该混合动力电动摩托车，由发动机驱动后轮，由轮毂电机驱 动前轮，二个驱动系统各自独立。但是可以通过一个装有微电脑 的整车控制器，对燃油发动机和轮毂电机进行控制，协调二个动 力驱动系统的工作，以使该车燃油消耗最低，尾气排放最小，而 又充分满足对摩...
【技术保护点】
一种混合动力电动摩托车，它包括摩托车车体，前轮和后轮，发动机，发动机输出连接离合器，离合器输出连接变速箱，变速箱的输出与后轮轴连接，其特征在于前轮内设置轮毂电机，轮毂电机连接动力电池，电机控制器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨孝纶，邢西涛，
申请(专利权)人：东风电动车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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