【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，涉及一种进气管，特别是一种汽车的进气管组件。
技术介绍
目前，因燃油在汽车的发动机内不能充分燃烧，不仅浪费燃油，而且燃烧后产生的尾气还造成严重的气体污染，国内外对节油和防止污染均己列为重大专题进行研宄，现有的发动机节油方法很多，可以分为二大类:一类是对发动机进行改造，从而达到节油的目的，另一类是增加一些辅助装置，例如控制喷油压力、喷油角度、喷油时间及雾化质量等，从而使发动机节油，但是，由于国外设计的结构均比较复杂，造价高，效果一股，国内虽然也有类似的节油装置，但效果不明显，均未达到理想的效果。如中国专利文献资料公开提出的一种发动机节油器，其由外壳、导流叶片、轴芯组成，节油器由数个由轴芯向外径壳体延伸且连成整体的斜面导流叶片构成，其角度和方向相同，并向心均匀排列成螺旋状；在每个叶片中设有若干个透气孔。但是由于该节油器的导流叶片采用固定在外壳上，因此，该节油器分割空气的效果并不十分理想。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种分割空气的效果较为理想的车的进气管组件。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:...
【技术保护点】
汽车的进气管组件，包括呈筒状的本体(1)，所述的本体(1)的一端轴向固连有叶轮(2)，所述的叶轮(2)包括轴向固连在所述的本体(1)的腔体内的转轴(2a)以及环设在所述的转轴(2a)中部的叶片(2b)，所述的叶片(2b)的中部均设有若干扰流孔(2c)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李卫节，
申请(专利权)人：温岭市申隆机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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