【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车,尤其是涉及一种借助自然风冷却发动机的二轮踏板摩托车。目前,二轮路板摩托车均采用强制冷却发动机,由于其发动机的传输方式为带传动,其功率传输损耗较之链传动大,加之强制冷却系统也要消耗一定的功率,致使发动机的效能难以得到有效地发挥。本技术的目的在于提供一种有效减少发动机的功率损耗,借助自然风冷却发动机的二轮踏板摩托车。本技术的目的可以通过以下技术措施来达到,即这种自然风冷发动机的二轮踏板摩托车,包括二轮踏板摩托车车架、前悬、后悬、电气系统、操纵分组件、轮系等组成,其关键在于二轮踏板摩托车车身覆盖件脚踏板沿车前后轮方向中部上拱,一方面有足够的发动机空间,另一方面有利于导风对发动机进行自然冷却。自然风冷发动机置于脚踏板之下,并通过发动机悬挂装置与二轮踏板摩托车车架及后悬连接,前悬采用普通踏板摩托车前悬,后悬采用高架摩托车的后叉,发动机输出动力传输与操作方式采用链传动、自动离合、脚换档。本技术发动机悬挂装置由发动机挂架和与之连接的发动机前铰接架、发动机后铰接架组成。发动机挂架作为中间联接体,它与发动机前铰接架和后铰接架组成可微转动缓冲组件。发动机前铰接架由前铰接架本体和与之关联的缓冲体、缓冲套组成。发动机悬挂装置通过发动机前铰接架和后铰接架与车架连接,发动机前铰接架的缓冲体限制于车架上的缓冲限位块内,它限制了发动机前铰接架只能在缓冲体弹性变化范围内发生微量转动。该发动机悬挂装置成功地解决了自然风冷发动机悬挂于二轮踏板摩托车框架式车架上的发动机的有效冷却的难题。本技术带有自然风冷发动机的二轮踏板摩托车的实施例由以下附图给出。附图说明图1是本技 ...
【技术保护点】
一种带有自然风冷发动机的二轮踏板摩托车,包括二轮踏板摩托车车架(9)、前悬(2)、后悬(10)、电气系统(3)、操纵分组件(4)和轮系(1),其特征在于:二轮踏板摩托车车架(9)覆盖件脚踏板(6)沿车前后轮方向中部上拱,自然风冷发动机(5)置于脚踏板(6)之下,并通过发动机悬挂装置(19)与二轮踏板摩托车车架(9)及后悬(10)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:杨文荣,阳旭东,朱军,孙敏,朱丹,向召龙,张学江,周玉琴,
申请(专利权)人:中国嘉陵工业股份有限公司集团,
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]
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