【技术实现步骤摘要】
本技术是有关于一种摩托车结构改良，特别是指一种摩托车车架装置。
技术介绍
参阅附图说明图1、图2，习知摩托车，特别是速克达摩托车，包含一车架1、一动力单元2、一后避震器3，及一置物箱4。该车架1是自该摩托车的一摩托车手把(图未示出)向一后轮100方向向后延伸，具有二主杆11，及一两端分别与该二主杆11连结的横杆12。该二主杆11相间隔且呈一与水平面呈预定角度的倾斜设置。该横杆12连结于该二主杆11的前/后端部，具有一锁固座121，该锁固座121包括二间隔设置并分别有一穿孔122的凸耳123、一可穿伸过该穿孔122的螺杆124，及一可与该螺杆124配合锁固的螺帽125，该二凸耳123是自该横杆12向上且略向前/后延伸，以配合后续后避震器3的锁固连结。该动力单元2略呈长方体状并提供该摩托车行进的动力，是横向地相对设置在该车架1下方且位于该后轮100的一侧，具有一下锁固座21，该下锁固座21包括二间隔设置并分别具有一穿孔211的凸耳212、一可穿伸过该穿孔211的螺杆213，及一可与该螺杆213配合锁固的螺帽214，该二凸耳212是自该动力单元2的一远离该摩托车把手的...
【技术保护点】
一种摩托车车架装置，该摩托车包含一向相反于该摩托车把手方向延伸的车架、一相对设置在该车架下方的动力单元，及一两端分别连结于该车架与该动力单元的后避震器，该车架具有二相间隔的主杆，及一两端分别连结于该二主杆相对远离该摩托车把手的一后端部的横杆，其特征在于： 该后避震器的上端部与该横杆相连结，该后避震器与该横杆相连结位置延伸形成的延伸假想线的高度低于该横杆的较远离地面的侧缘的延伸线的高度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦文，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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