当前位置: 首页 > 专利查询>庄文明专利>正文

一种新型三轮车制造技术

技术编号:1189202 阅读:193 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种新型三轮车。现三轮车人骑车容易胳膊酸累,臀部不适。本实用新型专利技术包括车架、车把、前后车轮、车座、前后齿轮和链条,单杆形车把一端装在把立管上,另一端向后延伸至车座前上方,车座是设在车架或车斗上的带靠背的座椅。单杆形车把是长度可伸缩定位的套杆车把。车架与车座连接处有不少于二对调节插孔,车座以螺栓、螺母通过插孔固定在车架上。车闸是脚闸。车座设有顶篷。人蹬车时倚靠背,单手扶把,轻松舒适。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通工具,特别是三轮车。现有的三轮车,包括车架、车把、前后车轮、车座、车斗、前后齿轮和链条,车座是设在立管顶端的三角座。骑车人坐在三角座上,双手扶把,蹬车时间长了,胳膊酸累,臀部受压疼痛不适,危害人体健康。本技术针对现有技术的不足,提出了一种乘坐舒适、操作方便的新型三轮车。本技术的任务是这样实现的,本技术是一种三轮车,包括车架、车把、前后车轮、车座、前后齿轮和链条,单杆形车把一端装在把立管上,另一端向后延伸至车座前上方并装有手柄,车座是设在车架或车斗上的带靠背的座椅。以达操作方便的目的。所述的三轮车,单杆形车把是长度可伸缩定位的套杆车把。车架与车座连接处有不少于二对调节插孔,车座以螺栓、螺母通过插孔固定在车架上。这样,可根据骑车人的需要调整车座、车把与脚蹬距离。所述的三轮车,三轮车的车闸是脚闸,脚闸踏板设在座椅的前下方。所述的三轮车,车座的上方设有顶篷。又可遮阳、遮雨。本技术与现有技术相比,由于将车座改为座椅,将车把改为单把,并向后延伸,人坐在车座上蹬车,不用低头,倚着靠背,平视前方,单手扶车把,轻松舒适,单臂人也可骑车。附图说明图1为本技术的侧视结构示意图。图2为本技术的俯视结构示意图。图1、图2是本技术的一个实施例,本技术是一种三轮车,包括车架3、车把12、前后车轮2、7、车座9、车斗8、前后齿轮和链条4,单杆形车把12一端装在把立管1上,另一端向后延伸至车座9前上方并装有手柄11,车座9是设在车架3上的带靠背的座椅9。单杆形车把12是长度可伸缩定位的套杆车把12。车架3与车座9连接处有三对插孔5。车座9以螺栓、螺母通过插孔5固定在车架3上。车座9设有软座垫及靠背,下装减震弹簧13,三轮车的车闸6是脚闸6,脚闸踏板14设在座椅9的前下方,车座9是双人车座9,在车座9的上方设有顶篷10。权利要求1.一种三轮车,包括车架(3)、车把(12)、前后车轮(2、7)、车座(9)、前后齿轮和链条(4),其特征在于单杆形车把(12)一端装在把立管(1)上,另一端向后延伸至车座(9)前上方并装有手柄(11),车座(9)是设在车架(3)或车斗(8)上的带靠背的座椅(9)。2.根据权利要求1所述的三轮车,其特征在于单杆形车把(12)是长度可伸缩定位的套杆车把(12)。车架(3)与车座(9)连接处有不少于二对调节插孔(5),车座(9)以螺栓、螺母通过插孔(5)固定在车架(3)上。3.根据权利要求1所述的三轮车,其特征在于三轮车的车闸(6)是脚闸(6),脚闸踏板(14)设在座椅(9)的前下方。4.根据权利要求1所述的三轮车,其特征在于车座(9)的上方设有顶篷(10)。专利摘要一种新型三轮车。现三轮车人骑车容易胳膊酸累,臀部不适。本技术包括车架、车把、前后车轮、车座、前后齿轮和链条,单杆形车把一端装在把立管上,另一端向后延伸至车座前上方,车座是设在车架或车斗上的带靠背的座椅。单杆形车把是长度可伸缩定位的套杆车把。车架与车座连接处有不少于二对调节插孔,车座以螺栓、螺母通过插孔固定在车架上。车闸是脚闸。车座设有顶篷。人蹬车时倚靠背,单手扶把,轻松舒适。文档编号B62K5/00GK2183316SQ9422679公开日1994年11月23日 申请日期1994年2月7日 优先权日1994年2月7日专利技术者庄文明 申请人:庄文明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮车,包括车架(3)、车把(12)、前后车轮(2、7)、车座(9)、前后齿轮和链条(4),其特征在于单杆形车把(12)一端装在把立管(1)上,另一端向后延伸至车座(9)前上方并装有手柄(11),车座(9)是设在车架(3)或车斗(8)上的带靠背的座椅(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:庄文明
申请(专利权)人:庄文明
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

相关技术
    暂无相关专利
网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1